【北京特寫】太陽能快遞車增運力 京東黑科技助攻618

　　在電商的江湖，每個大佬都至少有一手獨門絕技。而京東的絕技，可以說是物流。

　　江湖上流傳著這一句話：「不怕淘寶雙11打折狠，就怕京東618科技黑！」6月18日將至，又是一次場大型購物狂歡節日。618是京東的店慶日，最近幾年又變成了網購狂歡日，618跟淘寶的雙11一樣，都是在傳統零售業相對淡季的時候打折「造節」。

太陽能快遞車有點少，東三環附近的還沒裝上發電板 (黃燕明攝)

　　凡是購物節，秒殺、優惠券這些換湯不換藥的促銷套路少不了。除了促銷，京東今年似乎更想借機推一推自己的黑科技——「無人」軍團，包括無人倉庫、無人機、無人超市、無人配送車，以及的上月新推出的無人重型卡車……唯一「有人」的，就是快遞機器人，而且，這個機器人已經開始量產了。從無人貨倉開始，京東似乎「沉迷」於做黑科技不能自拔。

　　俗語有云，三軍未動，糧草先行，打仗之前要先備好武器是常識沒錯。電商之間的軍備競賽，似乎從未停止過。在上月舉行的JD CUBE大會上，京東展示了：無人大飛機、無人重卡、無人餐廳、AR試衣鏡和化妝鏡、智能冰箱。讓人不禁有點疑惑，京東，到底是甚麼時候開始，從一家電商平台搖身一變成為科技公司？

太陽能快遞車增加每天40件貨物派送能力

　　除了「無人」系列，前幾天，京東老闆劉強東很興奮的在社交媒體上宣布新裝備－－太陽能快遞車。京東的快遞車頂裝上了漢能的太陽能發電板。「物流的兄弟們持續在清流計劃（綠色物流）上創新，今天又推出了太陽能快遞車！一年可以減少1萬噸的碳排放！確實給力！」

劉強東在社交平台曬太陽能快遞車 (網上圖片)

　　目前，首批50輛太陽能智慧配送車已交付京東物流使用，將計劃投入近期618北京部分地區的日常配送。該車可提升配送車輛續航能力50%，適用範圍大概在20公里左右，並有效防止電池過度放電，提高電池使用壽命，至少增加每天40件貨物的派送能力。

　　裝在京東智慧配送車上的太陽能薄膜不只能發電，還搭載了互聯網智能中控系統。可查看倒車影像、為手機充電、防盜系統、一鍵啟動、路徑規劃，可以說是一物多用。最高興的人莫過於快遞小哥們，工作多勞多得，增加派送包裹的數量，不就等於變相加薪？

　　不過，很多消費者的反應和記者一樣有點疑惑，目前，快遞車頂不時擺滿了貨，有的是因為貨物太大，車箱放不下，有的是因為貨物太多，堆在車頂，像618這種日子，車頂擺滿貨物絕對是常態。那太陽能快遞車能充上電嗎？另外，首批50輛太陽能快遞車數量實在有點少，記者在街上特地留意搜索，東二環至三環的繁榮地區，京東大部分快遞車剛換了新車，但是，沒有找到一輛車頂上是裝有太陽能發電板，如果真要一年要減少1萬噸碳排放，京東看來要加快在車上裝太陽能發電板的步伐。

物流業最近掀起了一股「太陽能」熱潮

　　光伏行業在跨界，其實除了京東以外，一些快遞公司已在在快遞車裝上了漢能太陽能發電板，增加派送能力。早在去年底，漢能就已經與順豐合作，在快遞車上進行太陽能發電板安裝測試。今年3月，順豐表示，今年準備投入8000餘輛新能源車，比去年增加近240%。難怪順豐小哥顯得很興奮，之前快遞車一天至少要充一次電，有時中午還要再換一次電瓶，裝上太陽能發電板之後，有時候連晚上都不用充電。

　　除了內地，太陽能薄膜技術組件早已在歐洲的物流公司的快遞車上使用。國際物流巨頭DHL已經在其部分物流車上使用了漢能的太陽能薄膜組件，看來，「太陽能化」很有可能是未來物流業的發展趨勢。

撰文：駐京記者黃燕明

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