俄鋁:中國原鋁產量減惟耗用量穩健增長,合營進展良好
03/01/2017
根據國際鋁業協會數據,去年11月全球原鋁產量約500.3萬噸,日均產量則約16.68萬噸。其中,最大產國中國在去年11月的原鋁產量約280萬噸,佔全球產量約56%。
俄鋁(00486)副行政總裁Oleg Mukhamedshin在接受《經濟通通訊社》專訪時指出中國現時在全球鋁市場的重要性,因其佔全球過半的鋁產量及耗用量。中國佔鋁市場的領導地位,即使其並無出口原鋁,於市場上依然舉足輕重。
Sayanogorsk鋁冶煉廠。
中國原鋁產量減,耗用量卻穩健增長
他指,中國的鋁產能自2015年起每年減少490萬噸。根據CNIA數據顯示,去年首九個月,中國原鋁生產按年下跌2.7%至2322.3萬噸。與此同時,中國耗用量按年穩健地增長7.5%至2440萬噸,存貨量亦顯著下跌。
而重要的是,中國政府繼續著力解決國內行業產能過剩的問題,國務院已規定不允許現時供應過剩的行業增加產能。此外,中國早前發表的「十三五」計劃中,有關有色金屬行業發展的部分,亦強調其產能過剩已成為全球問題,所以應嚴格限制新產能。
中國合營進展良好,正與潛在客戶商討合作
談及集團在中國區內的策略,他表示希望與夥伴擴大合作機遇。在2016年7月,俄鋁公布與中國鋁合金電纜製造商河北欣意電纜設立合營公司,生產現代化供電的鋁電纜產品,例如鋁鋯合金製架空輸電線的高溫電纜、太陽和風能的電纜及電線產品等。
該合營企業的高科技電纜及電線產品將主要供應中國、東南亞和印度,以及其他「絲綢之路」名單上的國家。他透露,項目現時進展良好,合營夥伴目前正在與潛在客戶商討合作。
特別集中生產汽車業合金及其他增值產品
另一方面,集團早前亦預料增值產品的產量佔比會持續上升。Mukhamedshin認為,在產能和銷售方面,交通及運輸將會是未來幾年對鋁需求最大的行業。有見及此,集團特別集中生產汽車業的合金及其他增值產品。
他續稱,俄鋁是一個具規模供應車輪製造商鋁的生產商,特別是於歐洲、俄羅斯及亞洲,供應給行內大部分的車廠。集團目標是在五年內,把市場份額從10%提高到25%。而有見汽車業趨向使用較輕盈物料,現時集團集中製造非車輪產品應用的鋁。
總而言之,他指集團集中於生產高端具增值性產品。增值產品於2015年佔其總銷量42%,約153萬噸,現階段目標為提高銷量至每年250萬噸。
文:甘嘉儀 圖片:受訪者提供
etnet榮獲HKEX Awards 2023 「最佳表現證券數據供應商」大獎► 了解詳情