解碼房車寶:如何搶佔房車兩大賽道

30/12/2020

 

解碼房車寶:如何搶佔房車兩大賽道

 

房產互聯網交易服務領域,迎來了又一超級玩家。

 

1230日,房車寶集團新聞發佈會在深圳舉行。據介紹,房車寶集團股份有限公司由恒大與全國152家仲介機構於今年下半年重組成立,以數字科技、房車合一為願景,創新應用大資料、人工智慧、雲計算、虛擬實境等數字科技,構建房產、汽車線上線下全管道交易平臺,打造全球規模最大、實力最強的互聯網科技服務集團。

 

一登場便劍指第一,這不免讓人聯想到,房車寶首先要挑戰的便是當前房產交易領域的霸主--貝殼。要知道,目前貝殼市值近6000億港元,比所有開發商都要高,在房產交易市場可謂是一家獨大

 

作為行業新軍的房車寶,憑什麼叫板貝殼,打破行業壟斷格局?

 

新房業務突破口

以交易規模計算,目前房車寶年交易規模1.2萬億,而貝殼年交易規模高達3.1萬億,房車寶要想後來居上,必須找准突破口。

 

在筆者看來,新房業務是最重要的突破口。

 

脫胎于傳統二手房仲介的貝殼,新房業務成為其最重要的業績增長引擎。2020年上半年,貝殼營業收入272.6億,其中新房業務收入139.8億,同比大增77%,首次超二手房業務。

 

而對於背靠恒大集團的房車寶而言,新房業務無疑擁有天然優勢。要知道,光是恒大每年提供的獨家新房資源,就能帶來10000億以上的交易規模,加上接下來持續引入海量協力廠商項目,房車寶在新房業務上的優勢將愈發明顯。

 

    全民經紀人護城河

通過線上線下資源連通供需兩端,是平臺型企業的核心競爭力。而在倚重線下成交的房地產交易服務領域,核心資源無疑是經紀人。 

 

 

相對于貝殼,房車寶的另一大核心優勢,就是首創全民經紀人模式,將經紀人這一最核心資源整合在手

 

在此次發佈會上,房車寶集團旗下房車寶平臺、房車寶全民經紀平臺、房車寶SaaS管理平臺等三大科技平臺同時亮相,其中最受關注的莫過於房車寶全民經紀平臺。

 

作為全球唯一會員超千萬的全民經紀平臺,房車寶集團擁有全民經紀人會員2162萬,線下門店30635家,平臺年精准導流實地看房客戶超2000萬。須知,門店也是房車合一的,未來汽車銷售業務開展後,每年的導流購車客戶預計也是千萬計。雖然房車寶未來銷售的汽車品牌不僅僅是自家恒馳,但對恒大汽車銷售的幫助也是顯而易見。

 

在傳統房產仲介模式下,仲介公司會從一筆交易的成交額中收取不菲的傭金,經紀人再從中抽取部分作為提成。在全民經紀人模式下,大幅降低的中間管道成本不僅能讓利消費者,也能讓經紀人獲得更高的收入,無疑更符合行業發展趨勢。

 

據發佈會現場透露,僅2020年,房車寶集團就發放了162億的巨額傭金。可以預見,在巨額獎勵刺激下,全民經紀人數量還將持續增長,並成為房車寶最強大的護城河

 

汽車賽道新引擎

房產與汽車,是市場規模最龐大的高價值商品市場。2019年全國汽車市場規模達5萬億,隨著新能源汽車市場高速增長,汽車市場有望持續穩健增長。

 

相對於貝殼,同時佈局房產與汽車兩大賽道,無疑是房車寶的一大優勢。目前,恒大汽車已完成在新能源汽車全產業鏈佈局,計畫到2025年將實現100萬量的產銷量--這也為房車寶帶來龐大的獨家銷售資源。接下來,房車寶還將引入其它車企的車型銷售。

 

同時,恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心,包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心,與房車寶共同構建起線上線下交易閉環。

 

筆者認為,房產與汽車的客戶群體高度重合,房車寶若能將客戶資源打通,實現交叉銷售,汽車交易將成為其業績增長的強勁動力,也是最具想像空間的增量業務。

 

由此可見,房車寶要超越貝殼,打破市場壟斷格局並非不可能,這對於房產交易市場的健康發展具有積極意義。

 

對於恒大而言,房車寶是一個比地產更具想像空間的新業務。據媒體此前報導,房車寶目標是要在2023年實現6萬億的交易規模。簡單估算,目前貝殼交易規模約3萬億,市值達6000億港元,如果房車寶如實現6萬億交易規模,將來上市後市值破萬億不在話下。

 

 

夢想是要有,萬一實現呢?

 

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