《經濟通通訊社18日專訊》全國工商聯汽車經銷商商會發出《致乘用車生產企業的倡議書
》,呼籲上游車廠應從根源上改變價格倒掛的商業模式,解除對下游經銷商銷售目標的捆綁,從
而使經銷商可以公開、公正、透明、合理、合法、合規地開展經營活動,更好地服務汽車消費者
。
文件引述中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會數據顯示,2018年有53﹒5%的經銷
商經營虧損,2019年上半年虧損面進一步擴大,盈利經銷商佔比僅為29%。商會指經營困
境的主因是汽車生產商盲目上量、片面追求市場份額,並通過苛刻的考核制度捆綁經銷商,將經
銷商的利潤轉移至車廠,致使大部分經銷商虧損日益嚴重。
商會呼籲,乘用車生產企業應落實「以銷定產」,並在與經銷商充分溝通的基礎上,制定科
學的銷量目標和商務政策。同時,面對波動加劇的市場,乘用車生產企業應主動實施價格調整機
制。如市場成交價在半年內持續低於廠家「指導價」,企業應及時調整廠家指導價和批發價,保
證經銷商有可持續經營的環境。此外,應讓經銷商成為市場經營主體,並根據市場需求自主制定
採購目標和供需庫存。(ac)
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