《經濟通通訊社記者周庭溎17日報道》證券商協會前主席兼中潤證券副主席蔡思聰接受
《經濟通通訊社》訪問時表示,「滬港通」在監管上尊重兩地差距,為投資產品提供新發展空間
,不過由於兩地法例及操作不同,港券商要小心避免「中伏」,又認為「滬股通」有助境外的資
金以安全的方式回流內地。
*A股指數牛熊證料快上馬*
蔡思聰指,過往未有「滬股通」前,其實兩地都有散戶投資,不論是正途及非正途的方法,
不過今次以官方層面監管,平衡了不同的持份者利益,不過內地監管是一種「藝術」,為市場提
供發揮空間,一旦出問題時會即時叫停,而是次「滬股通」亦留有伏線。
他預計,是次開車後,很快有衍生工具推出,例如是推出A股指數牛熊證,基於兩地互通的
情況下,香港亦需要一個內地指數期貨,為牛熊證等產品提供發行基礎。
*為「海外資金」設安全機制回歸A股*
對於「滬股通」可以為本港及國際投資者帶來A股的投資渠道,蔡思聰有另一個看法,最了
解A股市場的人,當然是A股投資者,過往很多有「門路」人士,將資金帶出內地,或移民海外
,不論是甚麼資金,是黑是白(你懂的?)。因為內地A股是無紙化,有實名制及外匯管制,對
於投資的私隱度及自由度不高。
今次「滬股通」機制下,內地不會直接看到存倉中的持有人名單,要進一步查核才會看到持
有人真身,造就了很多由內地人開的BVI投資者,可以間接投資內地A股。他們熟悉內地股市
操作,同時亦因為種種原因,希望資金可從正軌出出入入,相信有關海外資金是「滬股通」鐵腳
。
*兩地法制不同,落盤危機四伏*
「滬港通」開車要將多組系統整合的難度高,包括落盤系統、報價系統等,蔡思聰認為,業
界將以兩組系統運作,一組是已有的系統,另一組專屬「滬股通」,因為「滬股通」系統中,對
於「即日鮮」投資要作出分別,由於本港系統不會考慮「即日鮮」問題,一個沽盤再加上一個買
盤,整個系統就會平倉。但內地不同,由於不可炒買「即日鮮」,系統操作需要作把關,分別到
那一手股份是即日買入,那一手股份是一直存在。
另外,內地的造市定義和香港不同,落盤的價差有限,例如現在下盤,希望於市場上大手買
入Y股份,連續下盤超上限價差時,會被控造市,因為要考慮這個因素,系統需要作出改動,亦
有可能令到一個大成交,會以很多個不理想的價差完成。
*駁腳風險未彌清,或有需要修例*
此外,中小型券商不想投資於系統升級,可以找行家「駁腳」,現時有多間中資券商表示,
推出初期願免費為行家「駁腳」,不過蔡思聰認為,當中的法律問題未解決,現時證監會的條例
中,經紀行可向客戶融資,但經紀行之間不可以。
以「滬股通」為例,A港資券商人民幣額度不足,找B中資券商完成「駁腳」交易後,未能
即時將人民幣過數,假設B的財力足夠,延後收取那一筆款項,已經觸犯了現時條例,需要當局
明確解釋,或需要修例。
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