13/10/2026 15:02
《異動股》比亞迪仍跌2%，官媒駁斥出口砍半論指中歐談判保障車企出口權益
車股普遍受壓，比亞迪(01211)跌2.2%，報72.75元，小鵬集團(09868)跌2.4%，報37.56元，蔚來(09866)跌1.9%，報26.62元，零跑汽車(09863)跌1.4%，報35.78元。
外界傳出未來四年中國對歐出口混能車將「減少一半以上」，引發業界疑慮。央視旗下新媒體「玉淵譚天」披露，所謂「砍半」僅為歐方按過去高速增長率線性推算未來出口量後的單方面敘事，並非雙方實際談判依據。雙方最終在2025年進口基數上達成向上安排及每年固定增幅，並確保配額不低於其他任何來源地，切實維護了中國車企的出口權益。
據透露，雙方談判的實際基準為2025年歐盟自華進口混動車的30.2萬輛。歐方拿過去階段性高速增長數據線性推演未來四年出口量，再與磋商結果對比得出「減半」結論，但階段性市場波動並不適合線性推演，該預測數據本身具高度不確定性。
在貿易規則上，歐方原可透過「全球保障措施」設配額，按慣例不低於「最近三年進口均值」，但這會壓縮中國車企空間。經過30多輪磋商，中方成功跳出歐方框架，在2025年30.2萬輛基礎上達成向上安排，後續每年給予固定增幅，並明確中方配額將不低於歐方其他任何進口來源地，防止中國產品遭受歧視性對待。
報導強調，談成了不代表沒有後手。中方已保留在世貿組織（WTO）框架下訴諸爭端解決、要求貿易補償等一切權利。若歐方未按結果落實或邊談邊出新招，中方保留的反制手段將隨時生效。
現時，恒生指數報24241，跌29點或跌0.1%，主板成交超過1481億元。國企指數報8144，跌24點或跌0.3%。恒生科技指數報4116，跌53點或跌1.3%。
外界傳出未來四年中國對歐出口混能車將「減少一半以上」，引發業界疑慮。央視旗下新媒體「玉淵譚天」披露，所謂「砍半」僅為歐方按過去高速增長率線性推算未來出口量後的單方面敘事，並非雙方實際談判依據。雙方最終在2025年進口基數上達成向上安排及每年固定增幅，並確保配額不低於其他任何來源地，切實維護了中國車企的出口權益。
據透露，雙方談判的實際基準為2025年歐盟自華進口混動車的30.2萬輛。歐方拿過去階段性高速增長數據線性推演未來四年出口量，再與磋商結果對比得出「減半」結論，但階段性市場波動並不適合線性推演，該預測數據本身具高度不確定性。
在貿易規則上，歐方原可透過「全球保障措施」設配額，按慣例不低於「最近三年進口均值」，但這會壓縮中國車企空間。經過30多輪磋商，中方成功跳出歐方框架，在2025年30.2萬輛基礎上達成向上安排，後續每年給予固定增幅，並明確中方配額將不低於歐方其他任何進口來源地，防止中國產品遭受歧視性對待。
報導強調，談成了不代表沒有後手。中方已保留在世貿組織（WTO）框架下訴諸爭端解決、要求貿易補償等一切權利。若歐方未按結果落實或邊談邊出新招，中方保留的反制手段將隨時生效。
現時，恒生指數報24241，跌29點或跌0.1%，主板成交超過1481億元。國企指數報8144，跌24點或跌0.3%。恒生科技指數報4116，跌53點或跌1.3%。
| 股份(編號) | 現價(元) | 變幅(%) |
|---|---|---|
| 比亞迪(01211) | 72.75元 | 跌2.15% |
| 理想汽車(02015) | 44.94元 | 升不足0.1% |
| 蔚來(09866) | 26.62元 | 跌1.92% |
| 小鵬集團(09868) | 37.56元 | 跌2.39% |
| 吉利汽車(00175) | 15.34元 | 升1.52% |
| 零跑汽車(09863) | 35.78元 | 跌1.43% |
| 長汽(02333) | 7.035元 | 跌1.81% |
| 廣汽集團(02238) | 2.185元 | 跌0.68% |
| 北京汽車(01958) | 0.7元 | 升0.72% |
《經濟通通訊社13日專訊》
【香港好去處】2026去邊最好玩？etnet為你提供全港最齊盛事活動，所有資訊盡在掌握！► 即睇