《經濟通通訊社８日專訊》港鐵（０００６６）公布截至今年６月底止中期業績，期內純利
５５﹒０６億元，按年下跌２２﹒３％，經常性業務利潤為２６﹒６５億元，下跌４０﹒６％；
基本業務利潤則下跌２６％至３４﹒４億元。若撇除沙中線項目及英國西南部鐵路的撥備，經常
性及基本業務利潤分別增加１３﹒８％及２６﹒４５％。
　　集團上半年總收入按年上升７﹒２％至２８２﹒７２億元，主要由於去年９月開通的高速鐵
路（香港段）帶來額外收入。香港物業發展稅前利潤按年大增４﹒７倍至８﹒９８億元，主要來
自出售烏溪沙「銀湖．天峰」及「日出康城」「晉海ＩＩ」的存貨，以及已完成之物業發展項目
所錄得的進一步盈餘。
　　集團表示，首階段大圍站至啟德站的商業服務於２０２０年第一季開啟。作為現階段安排，
公司將先就紅磡事件以及分階段啟用屯馬線支付相關的若干費用，而公司已作出了一項２０億港
元的撥備。
　　另外，就英國西南部鐵路專營權協議的虧損性合約記入一筆４﹒３６億港元的撥備，而悉尼
地鐵西北線於今年５月２６日通車，杭州地鐵五號線首通段於今年６月２４日開始營運。
　　集團表示，在未來數年將會有全新商場開業，使商場組合的應佔總樓面面積增長約４９％。
位於「日出康城」的商場「Ｔｈｅ　ＬＯＨＡＳ康城」以２０２０年下半年開業為目標，而大圍
及黃竹坑的新商場現正進行施工。位於黃竹坑的商場的總樓面面積達４﹒７萬平方米，預計於
２０２３年年底落成。正在進行發展的１５個住宅物業發展項目，落成後將會提供約２﹒１萬個
新住宅單位，其中大部分將於未來五年推出市場。（ｂｉ）

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