《經濟通通訊社１６日專訊》中國新能源車競爭白熱化，「智能駕駛」成為車企下一個「軍
備競賽」戰場。華為常務董事、智慧汽車解決方案ＢＵ董事長余承東日前發朋友圈，分享其駕駛
了一輛華為問界Ｍ９從安徽返回深圳、全程１３１４公里無接管的經歷。
　　綜合內媒報道，余承東稱自己全程用上智能駕駛，「完全沒有事幹，很輕鬆啊」。但「唯一
不爽的地方是手指頭還要搭在方向盤上」，因為內地目前法規要求，駕駛者雙手不允許長時間離
開軚盤。他更因此被系統安全檢測「罰兩次」，智能駕駛功能兩度關閉：「我中間長時間手離開
方向盤被罰了一次三分鐘（不允許使用），後來又被罰了一次就不給我智能駕駛開了」。最後余
承東只能藉著前去休息區上廁所的機會恢復智能駕駛，訴苦說「好想能把這個離手檢測功能取消
啊！」該文隨後引起網民批評，轟其「知法犯法」、「出事了誰擔責？」
　　另外，余承東還分享了另一個目前「智駕不如人駕」的場景：在郊外快速路上，有一種在路
口「紅╱黃╱慢」交替顯示的燈，見到黃變紅時，Ｍ９就煞車，緊接著燈變黃，Ｍ９又繼續加速
行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。（ｒｙ）

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