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2015-08-26

「共享經濟」理念 初創企業突圍

  警方日前拘捕Uber車主及職員引起關注,其實Uber背後的共享經濟(Sharing Economy)商業模式近年已成為大勢。香港互聯網註冊管理公司昨公布一項調查顯示,近3成香港互聯網用戶曾參與共享活動,學歷高者特別愛用,最多人用的包括私家車共享、群眾集資及房間出租。

 

一眾香港大的共享經濟初創企業,昨日於《共享經濟:機遇與威脅》研討會上交流。

 

  相關的香港初創企業近年亦隨之湧現,例如讓人共享家中工具的Gai Fong、讓人將閒置私家車出租的Carshare.hk,它們成立短短一、兩年已取得大量用戶。除了法規問題,創辦人說消費主義與現代人喜歡擁有的心態都是挑戰。

 

  據羅兵咸永道早前發表的報告,2013年共享經濟的經營模式在全球共創造了150億美元(約1,170億港元)收入,只是傳統出租行業的不足7%;但預計至2025年會升至3,350億美元(約26,130億港元),與傳統出租行業一樣大。而這股共享經濟的風潮,似乎已吹至香港。

 

高學歷人士愛用 有趣又慳錢

 

 

  香港互聯網註冊管理公司(HKIRC)在今年6至7月期間,隨機向12萬名互聯網用戶發放問卷,收到1,447份回應。調查顯示,3成人表示過去一年曾參與「共享經濟」,使用者以高學歷人士為主,74%擁有大專或以上學歷,而最多人用的包括私家車共享、群眾集資及房間出租。使用者當中82%是消費者,超過一半一年內參與1至3次共享活動,亦有3成人參與超過8次;除了節省金錢外,大多數用戶都表示,有趣和平台易用是使用原因。

 

 

  HKIRC行政總裁謝安達認為,共享經濟模式減少資源浪費,已成為大勢所趨,調查顯示香港的消費者已準備好接受這新模式,這可能會對傳統行業有衝擊。對於Uber車主及職員被高調拘捕,他認為事件只是小風波,大勢不會因此消失。

 

共用私家車概念 與Uber不同

 

  說到共享經濟模式,香港人最熟悉的可能是Uber、Airbnb等外國公司,其實香港近年亦出現不少相關初創企業。例如私家車共享平台Carshare.hk,讓車主將閒置私家車出租,成立兩年已有1,500名車主、1.8萬租用者登記,每月租出1,000車輛架次。近日Uber的情況令人擔心公司會步其後塵,Carshare聯合創辦人簡雪忻解釋,公司只出租私家車,沒有司機,所以不會違法。簡雪忻表示,公司成立初期,她收到的意見是一面倒認為不可行:「有人說『車是老婆,怎可借給人?』,更有人直指『這是我聽過最愚蠢的主意』。」但事實證明,與人共用私家車的概念大有市場。

 

提倡簡約生活 挑戰主流觀念

 

  共享經濟挑戰主流觀念,其實亦是相關生意在香港發展的一大挑戰。另一家共享經濟初創企業Gai Fong經營家居物品共享網,讓人將不常用到的家居物品如電鑽、製作甜品用的火槍等放上網出租,公司在去年底成立,至今已有4,000名登記用戶,其中過去數月用戶數增長更達10倍。成績雖然不俗,但Gai Fong的創辦人梁懷宇認為,擁有的東西愈多愈好已成為主流價值觀,表示在社會中有地位,叫人少買、有需要時才借用是反其道而行。

 

  梁懷宇表示,他的應對除了說之以利,以省錢為賣點,亦會以社交媒體名人作宣傳,捕捉香港人「跟風」心理,希望建立社會認同感,同時嘗試提倡另類的簡約生活方式。

 

Source: HKET

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