北京下完了一場痛快淋漓的大雨。自上周末開始連續幾天，北京的雨一直下個不停，時大時小。剛剛渡過了嚴重堵塞的9月1日開學日，北京隨即又迎來了今年以來時間最長、雨量最大的全市性降雨。對於這場雨，大家的第一個反應不是秋天來了，涼快了，而是添堵了。
　
　　氣象台掛起了黃色暴雨預警，我百度了一下才看懂這代表甚麼。跟香港的黃、紅、黑三級暴雨警告訊號不同，內地暴雨警告信號分四級，分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。紅色暴雨預警信號為最高級。黃色代表6小時內降雨量將達50毫米以上。天氣預報發出一條「北京大範圍雷雨即將來襲，今日不宜加班」的溫馨微博，手機彈出提示，不禁讓人會心一笑，微博說:「把這條微博給領導看，趕快走。」
　
暴雨中的混亂
　
　　每一次遇上在惡劣的天氣，我都有種錯覺，好像走進了電影《明日之後》(The　Day　After　Tomorrow)的場景，整個城市突然陷入了一片無以復加的混亂。香港每年一到夏天不是颱風就是暴雨，我以為自己一早「見慣風雨」，但是北京的暴雨仍然有讓我大開眼界之感。
　
　　暴雨確實不容小覷，在晚高峰下著大雨的時候回家就像碰上了災難。原本在街頭攔截的士已經不易，下著雨更別「痴心妄想」。我用打車APP試一下叫車，叫了三次，每次都大概發送了給附近500輛的士，可是信息全部石沉大海。看著地面很快積起的水洼，同行的朋友說笑:「這時候還是叫船比較實際一點吧。」我們只好在風雨交加之中小心翼翼地走向地鐵。
　
　　在地鐵站，原本每日早晚高峰都會出現的長長人龍長了近三倍，進入地鐵站的安檢程序沒有因下雨而放鬆半點，比起平時增添不少混亂。我打著傘在人龍中擠逼著前進，雨水沿著傘尖不斷地滴進我的衣領，真不知道是我在打傘還是傘在打我。
　
　　暴雨天氣下最混亂的除了路面的交通，還有空中的交通。多班航班受大雨的影響延遲起飛，亦有多班飛到北京的航班需要逼降在其它機場。因為天氣問題，原來飛到北京的航班經常要降落在其它地方，一般能在天津降落就很幸運。這次就有6班航班要在內蒙古呼和浩特逼降。
　
　　兩年前北京721暴雨造成的傷亡嚴重，全市5000多公里，排水管線大部分為上世紀50年代建造，老化嚴重，排水能力大打折扣，全城大修是唯一選擇。可是，這次的大雨下不到半個小時，街道上已變成了小河和湖泊，排水能力明顯仍然不足，水積得老高，車輛駛過並不減速，把水濺得半個人高。不禁讓人提心吊膽，北京的排水管線都修好了嗎?
　
　　雨後，北京迅速回復正常，積水退去，商店如常營業，人們如常生活。相信明天會是一個大好晴天。好像只要選擇了善忘，被暴雨洗禮過劫後餘生的北京就可以如此若無其事。
  

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