1992年筆者由中國移民到香港，迄今18年，剛好錯過了中國經濟騰飛的18年。我這裏說的錯過，只是指沒有親身經歷、親臨其景，並無遺憾。因為我一直認為，我並不適合中國的生態環境。

　　近期惡補中國知識，找些書來看。原來在我開始香港生活的1992年，中國已經有人開始打造電動汽車。很欣賞吳曉波的作品，在他的成名作《大敗局》中有一段文字，令我非常感動，節錄於此，與各位分享。

　　「在過去的這些年裏，直到我寫作本書的此刻，我始終懷著一種尊重而虔誠的心情來面對每一位在風雨中前行或跌倒的中國企業家。

　　我還常常會想起好幾年前曾經採訪過的一位溫州農民企業家。他是一位20世紀80年代在溫州地區非常出名的廠長，他辦的塑膠廠每年有上百萬元的利潤，他還一度被選為當地的副鎮長。從8年前(註: 1992年)開始，他突然辭去公職，出售工廠，閉門謝客，宣稱要打造出第一輛國產電動轎車。

　　在整整8年時間裏，他一直狂熱地沉浸在自己的誓言中並為此花掉了所有1000萬元的家產。在他那個碩大的堆滿了各類工具的院子中，我看到了他一錘一錘打造出來的汽車。那是一輛車門住上掀起的怪物，充一夜的電可以跑上一百來公里。從批量生產和商業角度來考慮，他打造出的實在是一堆會跑的廢鐵。然而，他身邊的人包括他的妻子和子女沒有一個敢向他指出這一點。事實上，哪一天當他自己也意識到這一點的時候，他的生命便也到了盡頭。

　　在一個有點陰冷的深秋，在令人揪心的霪雨中，中國第一個立志打造電動轎車的中年人向陌生的我喋喋不休地述說著他的夢想，一個註定了將一無所獲的荒唐夢想。

　　一個只有小學文化程度的中國農民耗盡了他的前途、生命和金錢，無怨無悔地用原始的榔頭和機床去奮力摘取現代工業的明珠。

　　在那個時候，我背過身去，禁不住淚流滿面。

　　在一個風雲激蕩的歲月，一代中國人在逼近現代工業文明時的種種追求和狂想，甚至他們的浮躁及幼稚，都是不應該受到嘲笑和輕視的。當馬勝利馬不停蹄地奔波全國收購100家企業組成世界上最大的造紙集團的時候，當這位溫州廠長關起門來叮叮噹噹地打造著中國第一輛電動轎車的時候，當本書所述及的那些激情企業家們一一呼嘯登台的時候，我認為，對他們的悲壯之舉理應給予真誠的理解和掌聲。」

　　2010年，比亞迪(1211)的e6以出租車的形式在深圳市行駛，e6電池每充滿一次，在開足空調和高速行車及載4至5位乘客的的情況下，最低限度可行走250公里。這是中國的第一批純電動汽車，也是全球的第一批純電動汽車。國產電動汽車，再不是荒唐夢想，為甚麼仍然有人說比亞迪做不成？！

　　原文刊載於《資本壹週　CAPITAL WEEKLY  257期》   2010年10月15日(逢週五)出版

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