新一季英超本周開鑼，利物浦和曼城在剛過去的社區盾都殺得難分難解，可以預見今季仍是雙頭馬車爭標。熱刺突然大花費破紀錄增兵後，有望成為黑馬；阿仙奴持續攻強守弱，只可爭第四；而由兩位名宿任領隊的曼聯和車路士，前者實力升級，有望重返前四，後者要以青年軍突圍，只能攪局。

 

英超Big 6主要轉會消息

 

　　曼城雖然一如預期贏得社區盾，但比賽過程卻非一面倒，雙方踢得勢均力敵，甚至利物浦有幾個黃金機會，可惜自己把握不住，未能取得更多入球，結果12碼不敵曼城。

 

　　曼城今屆羅致新防中洛迪後，攔截和策應能力提升，加上新的兩閘，防守能力有增無減；而利物浦雖然沒有增兵，但上季奪得歐聯後，球隊信心和經驗有增無減，實力可以維持不減。

 

球迷的焦點只落在洛迪身上，其實曼城買來的兩閘安祖利奴和簡些路絕對是爭標的關鍵。去季兩閘受傷後只能找其他位置球員客串，例如德夫就在踢左閘期間頻頻犯錯，如今買來兩個正宗閘位，可令防守更穩固。

 

　　從社區盾可見，哥迪奧拿有兩點值得關注。首先是他讓年輕球員吸收大賽經驗，例如12碼階段，讓小將科頓和辛真高主射，證明他希望年輕球員感受壓力，為漫長球季作準備；其二，他上下半場用上不同的陣式，明顯是希望踢法能夠更多元化。雖然上半場是在辛尼受傷離場後被迫變陣，但改踢4141之後，有不少長傳和突擊的踢法，證明哥帥希望多試驗戰術，遇上退守的球隊時有更多變化。

 

　　曼城是否真的在踢法上更多變化，還需要開季後觀察；但利物浦在人腳未齊整下，仍能與曼城周旋，而且比賽連番中柱，證明攻力不減。雖然今季史杜列治離隊，但奧歷基上季大熟大勇，有望分擔三叉戟的責任；而張伯倫傷愈回歸，如果保持健康，利物浦的中場有如買了一個新球員，活力大增。

 

張伯倫和拉蘭拿上季都受重傷，今季回歸後，高普都給予新任務，前者多集中邊路，後者轉型派牌防中，如果兩人可以如曼城迪布尼般完全恢復健康，利物浦中場進攻就能多套路。

 

　　今季兩隊都應該以奪冠為目標，曼城為爭聯賽3連冠，一定會搏，但哥迪奧拿表明今季歐聯是更重要的目標，如何分兵應對，考驗他的功力；利物浦則會全力搶攻聯賽，畢竟上季已經奪得歐聯，今季高普必會以英超冠軍為目標，完球會30年的宿願。

 

　　而熱刺破紀錄買入中場尼當比利之後，中場掃蕩及傳送能力增強，如果傳聞中羅致戴巴拿成事，這熱刺攻守都升了一級，絕對有力威脅曼城和利物浦，有望成為黑馬，甚至成為三駕馬車爭標的局面。

 

戴巴拿要求30萬鎊周薪，比卡尼還高。值不值得？如果他可以貢獻超過10個至15個入球，就絕對值得，因熱刺防守已非常出色，若加強進攻，可以在卡尼和孫興民之外，便可多一個選擇。畢竟他是前鋒，比盧卡斯更有效率。

 

　　不過，熱刺的問題還是在於普捷天奴身上，他用兵保守，不懂調節球員體能，以熱刺的踢法，很容易令球員受傷，而一周兩賽令球員疲於奔命，如何適當換人，是今屆能否有杯落袋的關鍵。

 

　　至於阿仙奴同樣以破球會記錄買入科特迪亞前鋒比比，但後防走了隊長哥斯尼，門將施治退役，中堅和門將都沒有買入具分量的球員填補。前場攻力是增加了，但防守能力削弱下，整體實力不會有大躍進，估計難有作為，能夠爭到前四已經是最大的目標。

 

有傳大衛雷斯會轉投阿仙奴，他不是一貫阿仙奴風格的中堅，但應該很適合艾馬利要求的從後場發動進攻的要求。而且他有經驗有領導能力，可以提高槍手的防守水平。

 

本周焦點

 

　　Big 6中餘下兩隊，本周開鑼就會上演大戰。曼聯主場迎戰車路士，紅魔實力增兵後，默契雖然不足，但有主場之利，理應保持不敗，若新兵表現對辦，應取三分。

 

蘇斯克查入主後，曼聯走年輕化路線，今季先後買入雲比沙卡、丹尼爾占士、馬古尼，加上傳聞中仍待落實的熱刺中場艾歷臣，紅魔的前中後三線都升級了。

 

由上季開始一直傳皇馬有意羅致艾歷臣，但最終沒有出價，後者明顯也不想留在熱刺，即使現在不走，冬窗也會離開。如今傳曼聯出手，但成事與否，要看熱刺能否買來戴巴拿頂替。而有趣的是，曼聯今夏在Big 6中又花了1.45億鎊，是6隊中最多，所以為何老是說曼城、車路士以本傷人？

 

　　曼聯在陣容上提升了，起碼是前四，甚至挑戰本土的杯賽；但最大問題是蘇斯克查的執教水平。之前一直提及，他希望重建曼聯90年代的光輝歲月，甚至希望用費sir的一套戰術：雙翼齊飛，中路接應，禁區三角進攻。

 

　　但現實是這套踢法已經被睇穿了，在今時中游球隊的攻守都大幅提升後，這套踢法基本不會奏效。而且蘇斯克查臨場調度能力有限，沒有plan B，都是他的致命弱點。曼聯能否搶到前四，還是要靠運氣。

 

　　而車路士在失去夏薩特後，只靠上季中從多蒙特買入的翼鋒普列錫一個新兵，加上回收的借將等，實力基本沒有增強。唯一不同的是領隊換成了林伯特，他在打吡郡只有一年執教經驗，雖然實而不華的戰術讓他在英冠備受好評，但來到英超，他的戰術思維有多高，面對真正考驗。

 

沒有了夏薩特，車路士不但失去了一個入波和派牌的核心，更只剩下基奧特一個正前鋒，入球是車仔最大的問題。新加盟的普列錫熱身賽表現出色，傳射俱佳，但為多蒙特上陣81場只入過10球，恐怕難解車仔燃眉之急。

 

　　但車路士有趣的地方，是每逢換帥後，都有一段時間能保持好表現，尤其林伯特是車路士出身，他對球會每一個事項都非常熟悉，這會是一個很大的優勢。而且他與球員的關係肯定會處理得比他幾個前任都要好，或有助他在執行戰術。

 

　　車路士是Big 6中唯一比較難估計的球隊。雖沒增兵，又失去主力，但車仔陣容不差，很多球員仍是當打。上季雖屢屢傳沙利和球員不和，但也打入聯賽盃和歐霸決賽，證明球員的能力。除非林伯特與球員關係弄僵，否則車路士仍有望前四席位。

 

　　本周的開鑼戰，曼聯理應佔優，但車路士卻非無還擊之力，按照林伯特務實的踢法，車仔今場起碼希望保住1分，如果能貫徹穩守的踢法，還再加一點運氣，全身而退並非無可能。

 

 

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