【晴報專訊】港人愛出遊，但未來本港航空市場或出現新變化。國泰航空昨發表公告，確認正積極與香港快運（HK Express）商談收購事項。有學者認為，廉航與傳統航空公司之間並無正面衝突，相信為保持競爭力，票價未必出現大變化，但認為競委會及空運牌照局要跟進日後會否涉反競爭行為。旅遊業界則指，若收購成功或可提高消費者的航點選擇及旅遊彈性。

 

　　國泰航空昨發公告，稱留意到有媒體報道，提及該公司可能正在商談從海航集團收購HK Express及香港航空的股份。國泰表示僅確認正積極商談一項涉及HK Express的收購事項，並指公司目前未有就此收購事項訂立任何協議，亦無法確定會否訂立任何協議。

 

　　HK Express回應指，HK Express股東與相關戰略投資人進行了初步接觸，交易細節均未確認，雙方現時並未就有關收購訂立任何協議，強調HK Express現時一切運作正常。

 

料平機票暫不受影響

 

　　惟收購消息傳出後，即引來熱議，不少愛乘廉航的市民擔心平價機票不復再。但香港專業教育學院酒店及旅遊學系高級講師黃家榮認為，低成本旅遊是近年大趨勢，廉航為保競爭力，需保持低廉票價，故相信是次收購若成功，對雙方票價不會有太大影響。

 

 

　　中大航空政策研究中心政策研究主任羅祥國稱，HK Express主打二、三線旅遊城市，與國泰航點重複率較少，料若收購成功，仍有一定業務分工，消費者選擇只有增無減。他又指出，全球傳統航空同時經營廉航的情況相當普遍，但仍不排除當中或有機會涉及反競爭行為，競爭委員會及空運牌照局應密切跟進及監管。

 

旅遊界：互補不足三贏

 

 

若國泰成功收購HK Express，業界認為日後或提供一些開口機票（Open-Jaw）選擇，讓旅程更具彈性。（iStock）

 

　　東瀛遊執行董事禤國全稱，廉航與傳統航空公司客源不同，合作是互補不足，帶來的協同作用對航空公司、旅遊業及旅客屬三贏。縱橫遊常務董事袁振寧認為，日後兩公司或有機會為消費者提供如「鹿兒島入，東京出」等開口機票（Open-Jaw）選擇，更具彈性。

 

　　本身是民航機師的立法會議員譚文豪指，現時廉航只限短途航線，若收購成事或有助吸引外國旅客來港轉乘短途到鄰國旅遊的機會，但港龍日後定位未明，HK Express未來新入職機師的薪酬亦見不明朗。

 

轉載自: 晴報

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