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2019-03-20

【明日大嶼】造價粗略估算$6240億 供40萬人住

  【晴報專訊】可容納40萬人居住的「明日大嶼」計劃,政府昨破例提前公布造價估算,粗略約6,240億元,而發展後私樓賣地及商業樓宇收入至少逾8,000億元。發展局局長黃偉綸表示︰「收入超過付出,不會掏空庫房」,並指有信心控制成本,首批最快2032年入伙。

 

人工島落成後距離海平面6至7米,相等於赤鱲角機場,足以應對如去年超強颱風山竹的威力。(設計圖片)

 

  當局按2018年9月工程費用初步估算,交椅洲人工島、欣澳及龍鼓灘填海、屯門沿海發展區、道路及鐵路基建,造價達6,240億元,為本港有史以來最貴基建項目。當局引用香港測量師學會估算,私樓及商業發展土地收益估算上限為9,740億至11,430億元,可提供7.8萬伙私樓單位,若設下限為提供4.5萬伙私樓,按2019年首季估算,收益為7,070億至8,230億元;而發展後可提供400萬平方米商業樓面、20萬個就業機會,估計每年可帶來1,410億元回報,相等於本地生產總值約5%。

 

黃偉綸

 

  黃偉綸稱社會關注計劃會否「掏空香港庫房,令香港一貧如洗」,故破例提前公布造價估算,但因應隨後的研究結果,造價會有改動,強調初步收益估算非常保守,未計出售資助房屋、其他商業土地收益等。

 

7成為公營屋 安置舊區住戶

 

  他指,人工島預留7成單位作公營房屋,料提供10.5萬至18.2萬伙,避免依賴新界北發展,加上至2046年本港有32.6萬伙舊樓已達70年樓齡以上,新發展區可提供空間調遷及重置受影響重建戶,如油尖旺及九龍城;以運輸基建先行,日後往來西環只需4公里,亦設立零碳排放先導區,打造宜居城市。

 

 

  他稱未來5年工務工程預算達1,400億元,而人工島填海會分開10至15年支付,即每年約400億至500億元,強調是可負擔。近年鐵路工程接連超支,他強調,過往10年的工務工程項目只約1成超支,有信心可控制成本。

 

  發展局將向立法會申請撥款約5.5億元展開42個月的「明日大嶼」工程研究,獲批後可在今年下半年開展。

 

  議員謝偉銓稱工程是分期付款,亦會有收益,相信政府財政綽綽有餘;綠色和平資深項目主任朱江批評,棕地造地成本為333億元,可提供13.9萬伙,促政府撤回填海計劃。

 

 

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