【晴報專訊】上水發生恐怖車禍，一架雙層九巴昨天下午駛經粉嶺公路時，撞向防撞欄後再撞向7米外大樹，致上層左邊車身如開罐頭般劏開，兩名乘客拋出車外。事件造成6人慘死，39人受傷，警方正循4大方向展開調查。九巴主席稱對事件感到難過，向死傷者及家屬致以深切慰問；九巴安全總監稱事件不涉人手不足問題。

 

978綫九巴撼樹後，左邊車身損毀嚴重，上層有乘客及座位等跌出車外。（警方圖片）

 

　　出事的是一輛由灣仔北開往粉嶺華明的978綫九巴，該車車齡5年，前天剛通過驗車。而涉事車長姓文，56歲，加入九巴18年，駕駛有關路綫逾兩年，2017年至今沒意外紀錄。文今年9月通過體檢，健康良好；他前天休假，昨晨約7時開工，出事時是最後一轉車。

 

　　事發在昨天下午4時左右，該輛坐滿乘客的九巴沿粉嶺公路行駛，至近寶石湖路迴旋處時，突然撞向左邊防撞欄後，再撞向防撞欄外一棵大樹，發出嚇人巨響。由於撞擊力甚猛，巴士上層左邊車身整幅被劏開，部分座位撞至移位變形，有車身殘骸則掛在離地3、4米的樹上。

 

有人被拋出車 有人遭夾斷腳

 

救護人員證實部分乘客即時死亡，以黑袋包裹移到地面。（港台片段截圖）

 

　　警方表示稱意外造成3男3女死亡。6人中兩名乘客拋出車外後當場死亡；有3人則於巴士左方被發現，有一人被發現時位於樓梯間。6人中5人為當場死亡，1人送院搶救後不治。意外共造成39人受傷，後被送往4間醫院治療。警方事後以危險駕駛導致他人死亡拘捕巴士司機。

 

出事現場有大量傷者，需作分流處理。（NOW片段截圖）

 

　　由於事態嚴重，消防派出15輛消防車及27輛救護車到場，救援人員到場後立即為傷者分流，再安排送院搶救。救援人員又於上層救出20人。救援員又即場證實有乘客已當場慘死，遂設置「臨時停屍間」放置遺體。

 

救護人員設立臨時停屍間，擺放被即時證實死亡的乘客遺體。

 

乘客：車身篩一篩 以為撞前車

 

　　有坐下層的乘客憶述，出事時感車身「篩一篩」，初時只以為是撞到前車，但隨後卻發現巴士上層被劏開，車門外有人躺在路面，懷疑是上層飛出，「有啲驚，啲人已無意識」。

 

意外發生後，有警員在車廂上層搜證。

 

　　警方表示司機通過酒精呼氣測試，現場亦無煞車痕。目前警方正就車禍展開調查，包括司機身體狀況、司機駕駛態度、路面狀況及車身機件狀況。此外，網上流傳一段錄音，有疑為路經司機稱有泥頭車突然切綫，結果九巴閃避時撞向路邊大樹，但是否實情仍有待當局調查。

 

　　特首林鄭月娥昨晚與食物及衞生局局長陳肇始及運輸及房屋局局長陳帆在醫管局高層陪同下，到北區醫院探望傷者。她對意外感震驚及悲痛，對傷者及死者家屬表慰問，會聯同有關部門為死傷者家屬提供一切適切協助。運輸署亦十分關注這次車禍，已即時聯絡九巴了解事故，並已要求九巴盡快提交意外報告並作出跟進。

 

　　至於九巴方面，主席梁乃鵬指對事件感難過，向不幸離世乘客和傷者及其家屬致以深切慰問。九巴安全總監關智偉則強調事件不涉人手不足問題，九巴將盡快作內部調查，並配合警方跟進。

 

鋸樹政策存漏洞 近防撞欄無修剪

 

李耀培

 

　　涉事路段樹木叢生，香港汽車工業學會會長李耀培指，就片段所見，涉事巴士發生意外時，並非位處其應該行駛的的慢綫，而是停在路肩的防撞欄旁，估計車輛可能因失控，或避開其他切綫車輛時，撞上路旁伸出的大樹樹枝，釀成意外。他形容，意外罕見，亦反映現時樹木政策存在的漏洞，「現時（樹枝）要伸到出行車綫，才須修剪，但近防撞欄旁卻不用，其實都要管理。」

 

撞擊力甚猛，部分車身殘骸掛在被撼大樹上。（警方圖片）

 

　　北區區議員姚銘指，多年來一直有反映粉嶺公路旁的樹木過高，且路邊石壆雜草叢生，甚至長出「小樹」，危及經過的駕駛者，「當樹木長高後，樹冠重量增加，樹枝自然下垂，不時有貨車及巴士司機反映車頂被刮到，以細樹榕及榕樹情況最嚴重。」他指，區議會曾多次向康文署反映，惟署方指受制於環保條例，不能就樹木高度「封頂」。

 

區議員：樹木過高 反映多年

 

 

　　九巴職員權益工會發言人李國華指，曾駕駛經過該路段，遇到大風或大雨時，會有樹枝刮車頂情況出現，但問題並不嚴重，未感該處特別危險。

 

　　香港汽車高級駕駛協會副主席譚錫輝指，高身雙層巴士尤其易被樹枝等障礙物刮到，駕駛時要份外留神，惟巴士車長因常駛經相關路段，或會不自覺加速，若遇突發狀況或未能及時反應。

 

轉載自: 晴報

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