過往專欄

2020-03-06

29處天橋駁口無發展最長閒置39年

　　【晴報專訊】香港交通繁忙，市民不時受塞車之苦，惟申訴專員調查發現，現時13條道路上，共有29處閒置的行車天橋路段或接駁口，或已錯失發展的黃金時期淪為「斷橋」，其中司徒拔道山村台對上的接駁口更已閒置39年，質疑涉規劃及行政失當，建議政府定期召開跨部門會議檢視。

申訴署批評，不少道路周邊環境在過去30年已有不同程度變化，或已錯過發展的黃金時機。（申訴署圖片）

　　報告指出，政府建造行車天橋時或會預留接駁口，用作將來擴展道路網絡，減低將來擴建工程時對交通的影響。但根據運輸署、路政署及土拓署資料，現時13條幹路或道路上，共29處閒置的行車天橋路段或接駁口，所有涉事天橋閒置逾10年，當中有路段早於1981年已建成，仍未有發展計劃，質疑有否浪費珍貴的道路資源，及是否涉及有關部門規劃及行政失當。

　　其中在沙田區內規劃T4號主幹路，早在1970年代後期規劃，預留4處接駁口，均於1990至2008年起閒置12至36年。土拓署解釋，2006年將工程刊憲，但翌年沙田區議會動議要求擱置計劃，署方再作審視後認為有需要，但區議會認為無迫切而押後討論，至2018年經改良走線後才獲通過。

申訴署質疑規劃行政失當

申訴專員趙慧賢

　　報告稱，部分天橋路段或接駁口未有具體規劃，包括被閒置39年的司徒拔道山村台對上的接駁口。運輸署表示，部分未有規劃的接駁口已建造逾30年，沒保存相關詳細背景資料，但認為該3個接駁口應為當年預留予接駁擬建道路，如拆卸或改建會涉及額外公帑，故不宜拆卸，而司徒拔道山村台對上的接駁口已於2019年初展開研究。