過往專欄

2020-03-19

沙中線申追加$100億議員促撥款封頂陳帆：港鐵資金10月用完

　　【晴報專訊】政府早前就港鐵沙中線工程項目超支問題，向立法會申請追加約100億元撥款。立法會工務小組委員會昨早討論有關事宜，多名議員關注額外約13億元管理費應否由港鐵承擔，以及撥款會否「封頂」。運房局局長陳帆表示，港鐵現時的資金將於今年10月用完，若未能取得撥款致工程暫停，將帶來難以估計衝擊及影響。

港鐵沙中綫工程項目申請追加撥款，議員關注額外管理費由何方支付。

　　立法會工務小組委員會昨早召開會議，討論港鐵沙中線工程項目追加約100.64億元撥款，當中不包括港鐵約13.7億元額外管理費。公民黨議員陳淑莊表示，陳帆曾稱政府會拒付管理費，惟申請撥款文件則稱會與港鐵進行磋商，要求政府交代。實政圓桌的田北辰則稱，若港鐵須自付項目管理費，向小股東派息相應減少，質疑政府於磋商過程中能否通過小股東一關。陳帆強調，政府已表明「分毫不付」額外管理費，又承諾一定會解決有關問題。

　　多名議員亦質疑，工程至尾聲時追加撥款有多達17億元應急撥款，民主黨鄺俊宇要求當局就項目撥款「封頂」，陳帆指現時疫情嚴峻，工人復工面臨很大挑戰，未來情況難以預期，而港鐵資金將於今年10月用完，若工程暫停將帶來難以估計衝擊及影響。

陳：分毫不付額外管理費

　　另屯馬線1期於上月14日通車，顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站已啟用。陳帆稱截至上周五（13日），每日平均有約3.8萬人次使用顯徑及啟德站，繁忙時段經鑽石山站轉乘觀塘線約5,000人次，但認為開通時間尚短，而市民出行習慣受疫情影響，當局會繼續觀察客流變化。