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2020-03-19

沙中線申追加$100億 議員促撥款封頂 陳帆:港鐵資金10月用完

  【晴報專訊】政府早前就港鐵沙中線工程項目超支問題,向立法會申請追加約100億元撥款。立法會工務小組委員會昨早討論有關事宜,多名議員關注額外約13億元管理費應否由港鐵承擔,以及撥款會否「封頂」。運房局局長陳帆表示,港鐵現時的資金將於今年10月用完,若未能取得撥款致工程暫停,將帶來難以估計衝擊及影響。

 

港鐵沙中綫工程項目申請追加撥款,議員關注額外管理費由何方支付。

 

  立法會工務小組委員會昨早召開會議,討論港鐵沙中線工程項目追加約100.64億元撥款,當中不包括港鐵約13.7億元額外管理費。公民黨議員陳淑莊表示,陳帆曾稱政府會拒付管理費,惟申請撥款文件則稱會與港鐵進行磋商,要求政府交代。實政圓桌的田北辰則稱,若港鐵須自付項目管理費,向小股東派息相應減少,質疑政府於磋商過程中能否通過小股東一關。陳帆強調,政府已表明「分毫不付」額外管理費,又承諾一定會解決有關問題。

 

  多名議員亦質疑,工程至尾聲時追加撥款有多達17億元應急撥款,民主黨鄺俊宇要求當局就項目撥款「封頂」,陳帆指現時疫情嚴峻,工人復工面臨很大挑戰,未來情況難以預期,而港鐵資金將於今年10月用完,若工程暫停將帶來難以估計衝擊及影響。

 

陳:分毫不付額外管理費

 

  另屯馬線1期於上月14日通車,顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站已啟用。陳帆稱截至上周五(13日),每日平均有約3.8萬人次使用顯徑及啟德站,繁忙時段經鑽石山站轉乘觀塘線約5,000人次,但認為開通時間尚短,而市民出行習慣受疫情影響,當局會繼續觀察客流變化。

 

 

轉載自: 晴報

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