過往專欄

2020-04-24

DSE終開考宜早到場做準備

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善用大數據減成本物流平台疫市崛起食物鮮花乜都送

　　限聚令及規管食肆的防疫措施再延長至下月，令本港食肆生意續陷寒冬。惟有港產物流平台於「疫市」下崛起，除一般食物外賣，亦提供如煲仔飯、鮮花、凍肉，甚至藥物等運送服務，加上運用大數據等科技，預算至少可為企業減少2成半物流成本，令平台生意急增50%至100%，連麥當勞、肯德基等國際品牌亦是合作夥伴之一。

　　建順資訊科技有限公司於2017年起推出智慧物流服務，並於去年起正式成立平台Zeek，結合外賣、物流及科技等元素。隨着外賣需求升，疫市下生意增長達50%至100%，現時全東南亞市場合作夥伴多達過百間大小企業。現時本港日運逾萬宗各式各樣物品，其中食肆外賣佔達8成。

配合網上學習或增送功課服務

范俊彥（右）強調，平台定位屬「智慧物流」，可為有需要企業提供一條龍方案支援，旁為謝杰明。

　　Zeek聯合創辦人、營運總監范俊彥表示，與坊間一般由消費者作主導的外送或物流速遞平台不同，Zeek會直接與商家對接，待消費者在其相關網站或應用程式下單後，後台系統將與Zeek連接，並提供點對點即時配送或電商物流等服務，除一般食物外賣外，亦可配送鮮花、凍肉，甚至藥物；目前正與中小學洽談，日後或會擴展至「送功課」等服務，填補網上診症或學習的缺口。

　　而平台背後亦結合了路由計算、大數據等技術，能自動配對合適的配送員種類、路綫等，當中涵蓋「步兵」、電單車、客貨車甚至噸車等服務；甚至可為餐飲平台度身訂造，提供一站式外賣軟件或代運營方案，整合綫上綫下，節省商戶自行開發時間。

「一條龍」智慧物流受惠於疫情

Zeek由3名港人創立，合作夥伴包括麥當勞、迪卡儂等大型企業。

　　范坦言，受時下疫情影響，不少傳統實體店正構思轉型為網店，惟傳統的物流服務往往較單一，加上推算其「一條龍」智慧物流服務下，可較企業自行聘請車隊、速遞員工等省下25%至30%物流成本，系統開發成本更難以預計；故近月公司發展較想像中快，「以前可能是較可有可無的懶人經濟主導，現在是抗疫下的需求」，直言若無疫情，當中或需長達2至3年才可追上。

　　建順資訊科技有限公司首席技術總監謝杰明指，大數據應用日漸增多，對比以往單靠人手閱讀報表、經驗估算外，現可借數據影響決策，取代個人智慧，「絕對唔係一間普通外賣配送，而是智能化配對物流服務」。

配送員：做一間都夠

配送員阿東表示平日運送的貨品種類繁多，不只限於食品。

　　擔任Zeek客貨車配送員約2年的阿東，與市面常見的「外賣仔」不同，雖同樣以「自由人」形式獲聘，但他僅服務一間公司。他笑言，由於背後運送物品種類多，工作量並非集中於特定飯市時間，故做「一間都夠」，現時他平均月入4萬至5萬元。而運送種類當中，除一般食物外賣，亦試過運送煲仔飯，「成煲熱辣辣就咁拎起送」；或價值2,000元、造型精緻的蛋糕等，過程中一直驚「炒咗個蛋糕」，幸最好力保不「跌」，到達時亦按要求跟顧客講聲生日快樂等，令他印象深刻。

　　范俊彥指，現已登記的配送員數目逾1萬人，即使是「步兵」平均月入亦可達2萬元，客貨車配送員則視乎工作時間，平均亦可逾4萬元。