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2020-06-10

港府首注資私企 擲$273億救國泰 陳茂波:為保航空樞紐地位

  【晴報專訊】疫情打擊全球航空業,國泰航空在月蝕30億元下,昨公布需集資390億元,包括政府動用土地基金認購優先股及作過渡貸款,總共向國泰「泵水」273億元;另將供股集資117億元,每股作價4.68元。今次為港府首次注資營救私人企業,財政司司長陳茂波稱,政府無意入主國泰,出手是希望確保本港作為國際航空樞紐地位。國泰坦言,主動向政府提出重組方案,亦是唯一方案,否則將倒閉。

 

  國泰、其大股東太古系股份太古A、太古B、及第二大股東國航,昨開市前宣布短暫停牌,至中午國泰發公告以供股、發行優先股及過渡貸款集資390億元,政府將以195億元購入優先股,每股作價100元,並購入認股權證,總行使價19.5億元,同時提供過渡貸款融資78億元。國泰建議按每11股供7股集資,每股作價4.68元,較前日收市價8.81元折讓47%,集資117億元。

 

陳茂波稱政府會任命2名觀察員加入董事局,但無意入主國泰。

 

  陳茂波表示,政府將動用土地基金投資國泰,涉273億元,其中70%用於認購優先股,涉195億元,估算投資回報率4%至7.5%,較過去6年土地基金投資於外滙基金的平均回報率3.7%為高。政府亦會任命2名觀察員加入董事局,但強調「無意入主國泰」,無意成為長期股東,出資目的只為確保香港作為國際航空樞紐地位。

 

國泰:月損$30億 不重組便倒閉

 

  對為何不救香港航空,他解釋,兩者規模及財政問題不同,港航財困已持續一段長時間,而國泰在疫情後運載率大跌99%,希望藉此減低關鍵性行業的系統性風險,「國泰本身擁有不少航點的航權,不是有錢就可成立一間航空公司」。對是否繞過立法會,他指,國泰兩大股東均是上市公司,涉股價敏感資料,認為目前處理手法合適。他表示稍後會到立法會作交代。

 

 

  國泰主席賀以禮指,現時客運收益僅去年同期的1%,每月虧損25億至30億元,公司現僅有200億元無限制流動資金,因疫情全球航空業未能承造貸款,公司將耗盡現金流,故主動向政府提出重組方案,亦是唯一方案,否則將倒閉。他又指,向政府發行的優先股,3年後年利率3厘,第4年5厘、第5年7厘,其後每年9厘,但政府無意長期持有,高回報只是令國泰盡早贖回的誘因,但難言航空業及公司何時恢復。

 

前景差股價勢下滑 投資要審慎

 

  國泰預期航空業復甦步伐逐步及漫長,據國際航空運輸協會(IATA)預測,國際客運需求最早於2023年才能重返疫情前水平。中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國稱,以國泰目前每月虧損額計算,相信集資後可維持15個月,認為7月起各地會逐步恢復航班,但整體復甦需時至少3年。

 

  勤豐證券資產管理董事總經理連敬涵指,一般出現供股消息,會引發投資者沽售令股價下滑,加上目前航空業前景不明朗,「要有心理準備至少要1年時間才有盈利」,投資者需審慎入市。

 

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轉載自: 晴報

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