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2021-03-24

【吉利跣胎】吉利估值高續回吐 黃德几:基本面無變望18元喘定

  吉利汽車(000175)股價由去年尾至今年初炒作一段時間,於1月尾見頂36.45元並開啟跌浪,近日受業績遜預期、有傳回A遇阻、工信部擬撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單等負面因素拖累下,股價已跌穿十天線,且自高位回落逾46%。有分析認為,吉利(00175)基本因素不變,股價下跌主因是早前炒作過高,加上市場氣氛偏淡。

 

(Shutterstock圖片)

 

業績遜預期 大行降目標價

 

  吉利截至去年12月底止全年純利55.34億人幣跌32.4%,每股基本盈利0.56人幣,末期息減少兩成至0.2港元。野村發表研究報告指,吉利盈利低於該行及市場預期23%,主因毛利率較預期低1.3個百分點及營銷費用率高預期1個百分點,導致去年下半年利潤跌23%,故將目標價調低17.3%至27.8元,維持「買入」評級。大和指吉利盈利遜預期,利潤率惡化,而集團今年開始生產高端智能電動車,擔憂新品牌或會造成虧損,因而削目標價45%至22元,評級由「買入」下調至「持有」。

 

 

傳定位問題科創板上市遇阻

 

  另外,外媒傳出吉利汽車科創板上市因高科技定位問題遇阻,內地監管部門質疑吉利是否足夠高科技發展而在創科板掛牌。針對外媒報道,吉利控股副總裁楊學良回應指出,目前沒有進一步消息可提供,根據上市進程信息披露規範,一切以監管層批復為準。

 

  受上述種種消息拖累,吉利汽車股價早市急跌13.26%收19.56元,其他汽車股亦受影響,比亞迪(01211)半日收170.8元跌5.43%。

 

吉利汽車(000175)走勢圖(經濟通HV2系統截圖)

 

晶片短缺或導致產能受限制

 

  金利豐證券研究部董事黃德几對《經濟通通訊社》表示,吉利汽車擁有新能源和新經濟概念,因此炒作後推高股份估值,現時市場趨向讓高估值股份回吐,而晶片短缺或導致產能受限是行業正面對的困難。集團基本利好因素無變,包括母企吉利控股和百度(09888)的合作,還有吉利汽車本身和富豪汽車的合作計劃。該股技術上暫無回穩訊號,望跌至18元可喘定。

 

  另外,同樣高估值的是比亞迪股份,黃德几認為若股價跌穿163.5元,則下試二百五十天線(126.46元)。

 

 

 撰文:經濟通通訊社記者吳藹林

 

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