今年3月底，小米電動車SU7發生嚴重事故釀死傷後，中國監管當局要求車企禁止以「智慧或自動駕駛」宣傳。據《證券時報》報道，近期小米汽車更改官方網站及應用程式(App)上，對於SU7車型的駕駛系統相關說明，從原本的「智駕」更改為「輔助駕駛」。這次的修改，小米汽車官方並未透過微博或微信等管道發布。

　　除了小米汽車之外，近期多家車企也紛紛跟進相關措施，例如比亞迪將「天神之眼」智慧駕駛系統更名為駕駛輔助系統。

　　近期由華為旗下的「乾崑」智駕方案發起，並獲11家車企共同簽署發布的「智慧輔助駕駛安全倡議」，提出4條準則，包含「技術先行」、「行銷透明」、「用戶為本」、「標準共建」。倡議同時提到，華為將與各品牌討論推出「智慧輔助駕駛安全訓練營」，藉由模擬場景教學、即時風險提示等，幫助用戶提升安全駕駛的意識、了解和理解智慧輔助駕駛的功能邊界，幫助使用者掌握智慧輔助駕駛系統正確的使用條件和方法。
《經濟通通訊社6日專訊》

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