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24/08/2018

高鐵9.23通車 到深圳北最快19分鐘

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  【晴報專訊】廣深港高鐵香港段將於9月23日開通,首班車早上7時開出,而高鐵可直達站增至44個,包括新增的光明城、慶盛站,短途由西九往深圳北最快需時19分鐘,票價86港元;長途往北京需時約9小時,票價1,239港元,最快9月上旬預售車票,每日載客量估計8萬人次。港府指,按乘客量估算,高鐵毋須政府補貼,港鐵會向港府全資擁有的九鐵繳交27億元,作為10年經營費用。

 

陳帆形容高鐵開通是歷史性時刻,本港將打造成區域旅遊品牌。

 

  斥資844億元建造、全長26公里的高鐵香港段下月23日通車,運房局昨連同港鐵會見傳媒,稱開通站點將由原定的18個增至44個,包括6個短途及38個長途。短途分別為福田、深圳北、虎門、廣州南及新增的光明城、慶盛站,列車於高峰期每日會發出114對,平日及周末分別為70及82對,車程為14分鐘至47分鐘不等;長途列車每日則有13對列車到達終站點。

 

料全年日均乘客8萬人次

 

高鐵開通後,將設兒童半價及異地就讀外鄉人有75折等優惠,下月公布細節。

 

  票務方面,港鐵車務總監劉天成指,最快9月上旬可預售車票,西九龍站設5個櫃位可購買內地段車票,手續費為10至30港元。短途車票由78港元至247港元,長途為216港元至1,239港元。以廣州為例,現由紅磡火車站乘直通車往廣州東,需時2小時,票價210元,高鐵開通後只需47分鐘即抵廣州南,票價為247元。運輸及房屋局副秘書長(運輸)蔡傑銘表示,保守預測高鐵全年日均乘客量為8萬人次,對比最高載客量13.6萬人次仍有增長空間。

 

  項目採用「服務經營權」模式,由政府擁有,建成後交港鐵營運。運輸及房屋局局長陳帆指,港鐵會繳付27億元作高鐵的10年營運權費用。雙方協議設「乘客量上下調節機制」,當乘客量與預期偏差15%以上,港鐵需承擔30%收益及風險,其餘70%由政府全資擁有的九鐵承擔,相反,若偏差相差15%以下,港鐵需承擔全數收益及風險。他說,有信心開通後可帶動跨境乘客量,高鐵票價亦有競爭力,在財務上毋須政府或九鐵公司補貼。

 

 

轉載自: 晴報

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