香港僅存的中式帆船鴨靈號（Dukling），幾年前一度沉沒大海，2015年獲打撈修復，並重新經營觀光船業務，每天接載遊客遊覽維港風光。

鴨靈號船東鄧添穩希望能藉船上旅程，將本港以前漁業的歷史與精神，傳承至下一代香港人。

　　鴨靈號船東鄧添穩（Hazen）表示，公司努力提高本地客比例，現時乘客數目本地客佔約兩成，去年錄近3萬人次登船。公司會加強在遊客、本地客方面推廣，例如增辦教育活動，希望將香港以前漁民生活風貌與面對風浪的奮鬥精神，透過船上之旅，傳承至下一代香港人。

鴨靈號自2015年重新啟航，未來會增加在本地市場方面的推廣資源。

　　鴨靈號1955年製造，早年用作漁船。上世紀80年代，香港旅遊協會（旅發局前身）一度租下船隻，用以接載遊客，紅色帆船圖案更成為香港的標誌。Hazen指，在2014年船隻因無人打理而沉沒，後來一群有心人斥資打撈修復，Hazen亦接手鴨靈號的觀光業務，終於2015年6月復航。

漁民慣對風浪 學習面對逆境

　　他當時認為鴨靈號只接載遊客太可惜：「雖然香港很多人認識鴨靈號，但幾乎無人坐過，失去了認識本地過往漁村歷史的機會。」他希望接載本地客，從而傳承香港文化。「早幾代的香港人，很多都是在海上維生，漁民遇到最多的就是風浪，我相信香港人能從祖先面對風浪的經歷，學到怎面對危機逆境，而這就是真正的香港獅子山精神。」

　　兩年來，Hazen對鴨靈號成績感鼓舞。自船復航首12個月錄萬餘位乘客，第二年（即2016年6月至2017年5月）錄接近3萬位乘客，增長約1倍。公司主要有幾個推廣方式，包括：1. 與本地或外地旅遊業界合作，將鴨靈號放在香港遊行程；2. 邀請外地旅遊博客上船體驗，分享心得；3. 透過香港旅遊部門增加海外推廣。

　　現時遊客佔客源約8成，最多來自韓國、台灣、泰國等地，亦不乏歐美乘客。「香港是個大都會，但加上古帆船，反差很大，是個對遊客攝影拍照體驗很有吸引力的景點。」

本地客佔2成 船上求婚拍照

鴨靈號會在萬聖節時換上綠色帆，鄧添穩認為，這些多元節日文化，正反映香港文化中西合璧的底氣。

　　但最令Hazen高興的，是本地客源見穩定增長，愈來愈多人以船程作為假日家庭、約會活動，甚至不乏在船上求婚、拍婚照的愛侶，有需要時船員也可協助製造驚喜。

　　Hazen透露，鴨靈號公司現時營運情況良好，並有盈利。他指，利潤主要用儲備作維修及改善服務，例如未來有意增加早班船運作；未來會增辦教育相關的活動，例如中小學參觀活動，行程能特別配合從歷史或旅遊款待等科目的需要；日後亦不會排除新發展，如增加其他船隻。但他強調，鴨靈號背負香港歷史，是無可取替的船，只要保養得宜，船隻可有上百年的壽命。