中汽協表示2021年內地汽車出口首次超過200萬輛，而2022年首10個月，內地汽車企業出口達到245.6萬輛，料今年汽車出口量可能達到300萬輛，較去年大幅上升。目前，內地汽車出口以直接出口為主，但要留意內地的產品大規模出口，國外市場或會採取國際貿易的措施，而內地企業亦未必會於海外建廠以規避風險。相信內地車企於全球的競爭力已逐漸提升，而車企於內地生產可享有成本及規模效益。預期內地汽車，尤其新能源汽車未來於全球的銷量將會繼續增長，其中在歐洲等市場的市佔率將會進一步提升。
另外，乘聯會推算11月份內地狹義乘用車零售市場按年增加2.4%至186萬輛，其中新能源零售同比增長58.5%至60萬輛，顯示內地新能源汽車的銷情仍能維持增長趨勢。雖然內地新能源汽車購置補貼將於年底結束，但其實內地大部份新能源汽車的銷售已不再依賴補貼，而車企亦可通過提高銷售價格、優化產品結構來維持利潤率。相信內地汽車市場將繼續向新能源汽車發展傾斜，因此未來無論首次購車或換車需求，將有助推動新能源汽車的銷情。
《安里資產管理有限公司投資組合經理 陳鳳珠》
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