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27/01/2021 15:45

《缸邊嫺談-黃惠嫺》內地充電樁建設加快,市場空間龐大

  《缸邊嫺談》近年,內地新能源汽車的發展已成為市場關注的焦點之一,而電動車必須透過
充電樁充電,所以充電樁設施的建設對新能源汽車的發展必不可少。其實早於2020年,充電
樁發展已先後多次在中國政府各類型工作報告、指導意見及發展規劃中被提及,去年的政府工作
報告中更將新能源汽車充電樁升格為新型基礎設施建設(即新基建)之一,並同時提出要擴大有
效投資,具體包括增加充電樁、換電站等設施,推廣新能源汽車,引發新消費需求、助力產業升
級。
  充電樁作為新能源汽車產業相關的重要基礎設施,若建設出現滯後,將會嚴重限制行業發展
。自從去年新能源汽車充電樁升格為新基建項目之一後,政府加快出台扶持行業發展的政策,中
國國家能源局於去年6月22日印發了《2020年能源工作指導意見》,提出要加強充電基礎
設施建設,提升新能源汽車的充電保障能力。
  其後,中國國務院於去年11月2日發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-
2035年)》中(「規劃」)提出,到2025年內地新能源汽車滲透率將實現約20%的目
標。相信充電樁作為新能源汽車產業配套基礎設施,在未來15年內會有頗大的市場發展空間。
  規劃中亦有提及加快充換電基礎設施建設的具體做法:科學布局充換電基礎設施,加強與城
鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。依託「互聯網+」智慧能源,提升
智慧化水平,積極推廣智慧有序「慢充為主、應急快充為輔」的民區充電服務模式,加快形成
「適度超前、快充為主、慢充為輔」的高速公路和城鄉公共充電網絡,鼓勵開展換電模式使用,
加強智慧有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發,提高充電便利性和產品可靠性

  規劃同時鼓勵商業模式創新,例如引導多方聯合開展充電設施建設營運,鼓勵充電設施與商
業地產相結合,建設停車充電一體化服務設施,提升公共場所充電服務能力,拓展增值服務。
 
*新能源汽車充電樁市場的發展空間*
 
  根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計數字顯示,截至2020年底,內地充電樁保
有量累計已達165﹒1萬個,但仍與「十三五規劃」中2020年全國充電樁保有量將達到
480萬個的目標仍有很大的差距。另外。根據中國工業和信息化部在規劃徵求意見稿中的推測
,預計到2030年,內地新能源汽車保有量將達6420萬輛。按照新能源汽車與充電樁1比
1的建設目標,預計2020年至2030年十年間內地的充電樁建設存在6300萬左右的龐
大缺口。
  若以投資額較低、僅為3000元人民幣的交流樁計算,以車樁比例1比1為基礎,按上述
6300萬個左右的充電樁缺口計算,即仍有過千億元人民幣的市場空間待發展,且當中尚未計
及充電收費。
  若充電樁在營運上能夠取得突破,譬如與物業管理公司合作,在更多不同的場地設置充電樁
,既可提高充電樁的使用率,方便車主使用新能源汽車,有助推動新能源汽車銷售,符合國策方
向,同時又能增加商場人流,一舉多得。而充電樁的智能化發展亦是大勢所趨,將5G、大數據
、工業互聯網等其他新基建元素融入其中,建設更便捷、智能、節能的充電樁,打通汽車、能源
、互聯網等產業,為充電樁使用者提供更多的增值服務,可為充電樁行業帶來新的盈利模式。可
以預見隨著新能源汽車的發展,充電樁的投資建設很大機會將會隨之而增加。充電樁市場產業鏈
涉及到的主體包括充電樁設備生產商、充電樁營運商、新能源汽車等,預計相關企業均可受惠充
電樁投資增加的未來發展。《工銀亞洲證券業務部分析員 黃惠嫺》
 
*筆者為證監會持牌人士,並無持有充電樁相關的的股份

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