昨天(24日)美股早段持續下跌，道指曾經跌超過500點，後來跌幅收窄，道指收市時倒升48點，但納指仍然以跌270點收市，科技股普遍下跌。龍頭電車股Tesla下跌6.93%， 蔚來、小鵬、理想汽車在美ADR分別下跌7.29%-8.56%不等。港股在美國ADR比例指數下跌43點。預計港股今跌勢喘定，在保歷加通道中軸線20260點之下附近拉鋸，等待A股市場氣氛轉好，短期仍然是處於弱勢格局。
昨天中國政府宣布在未來將推出600億之汽車購置稅稅項寬免，刺激汽車股板塊上升。但新能源汽車板塊股價卻有回吐，因有美資大行研究報告指出:今次的汽車減免稅項措施是有利於燃油汽車之銷售。故此傳統汽車板塊上升，新能源汽車股價反而下跌。
筆者認為新能源汽車龍頭比亞迪(01211)過去兩周連番上升後升幅過龍而出現健康性調整，並非是基本質素出現問題。另外汽車稅項減免細節尚未出籠，現時評論燃油車的受惠程度是大過新能源汽車似乎言之尚早。但是從過去一個月中國汽車市場的分析，新能源汽車已經出現本年第三次加價，但燃油汽車竟然出現個別減價，證明個別車企之燃油汽車存量可能出現過高，故今次的汽車購置稅減免可以幫助這類車企清存貨，減低財務風險。但長遠而言，這裏傳統燃由汽車屬於黃昏企業，不值得追捧。
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
*筆者持有比亞迪股份
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