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04/07/2022 08:38

中國三大航企拋超大訂單,斥2493億人幣購292架空中巴士

  《經濟通通訊社4日專訊》中國三大航空集團中國國航(00753)
(滬:601111)、南方航空(01055)(滬:600029)、東方航空
(00670)(滬:600115)分別發出公告稱,已與歐洲空中巴士公司簽訂購買協議,
合共訂購總數292架A320NEO系列單通道飛機,總價2493億元(人民幣.下同)。
若加上中國東航5月份披露的289億元飛機訂單,今年以來三大航訂購飛機總金額約為
2780億元。這是疫情爆約三年以來,中國航空業的首筆大額飛機訂單,市場認為這顯示隨著
國際國內航班加速恢復,中國民航業正在加快布局「起飛」。
  中國東航將以127﹒96億美元(2020年1月目錄價格,約合857﹒78億元人民
幣)購買100架空客公司的A320NEO系列飛機。
  中國國航購64架空客A320NEO系列飛機,控股子公司深圳航空購買32架空客
A320NEO系列飛機,合計96架飛機的基本價格合計約為122﹒13億美元(2020
年1月價格),約合818﹒94億元人民幣。
  南方航空本次購買飛機數量也是96架,交易價格為122﹒48億美元,約合
818﹒94億元人民幣。根據南方航空的補充披露,A320NEO系列飛機的公開市場報價
(根據空客公司2020年1月的目錄價格)為每架約1﹒05億美元至1﹒36億美元。另外
,南航將租賃19架A320NEO系列飛機。
 
*空巴推優惠價格予三大航*
 
  據《上海證券報》引述消息報道,3家航空公司均獲得了來自空巴的價格優惠。以國航為例
,空巴以貸項備忘錄的形式給予國航及深圳航空較大的價格優惠,國航表示,該貸項備忘錄是協
議各方經公平磋商後確定的,公司及深圳航空可使用貸項備忘錄支付空客飛機的最後繳付款項,
或者購買空巴產品及服務。因此,本次交易的實際對價低於前述飛機基本價格。
  南航在公告中表示,當前是飛機引進談判的有利窗口期,公司利用當前時機有利於爭取更佳
購機條件。
  3家公司明確表示,本次交易的協議是根據行業慣例協商訂立的,價格優惠公平合理,與以
往購買空巴飛機所獲得價格優惠相當,交易所獲價格優惠對經營成本沒有重大影響。
 
*單通道飛機空巴主導中國市場*
 
  中國一向是歐洲空巴和美國波音的重要市場,兩家公司都在努力擴大在華業務。而波音歷來
將南航視為其在中國的最大客戶。但南航今年5月以交付存在不確定性為由,從近期機隊計劃中
取消了同屬單通道的100多架波音737 Max客機。自從Max停飛以來,空巴在爭奪客
機訂單和市場份額方面已遙遙領先波音。
  《華夏時報》報道,按照空巴和航空數據分析機構Cirium發布的數據顯示,截至5月
,在中國航司運營的單通道幹線客機中,空巴共有1771架,佔該級別市場55%。
 
*民航業將復甦,7月開始增加國際航班*
 
  此次三大航的訂單,是繼2019年中國航空器材集團公司在法國與空巴簽訂涉及300架
飛機採購協議以來,中國再一次大手筆採購噴氣式商用客機。這也是近三年來中國民航業首次宣
布如此大規模的客機訂單,亦是空巴贏得的其史上最大規模的訂單之一。
  內地入境隔離將調整為「7+3」,國航、南航、東航以及海航等航空公司近期紛紛增加了
國際航班的數量。東航自2022年7月1日0時至2022年7月31日24時,東航、上航
每周可執行的國際航線達到22條,目的地國家包括美國、加拿大、荷蘭、法國、韓國、日本、
新加坡等。國航和南航方面也將自7月起恢復多條國際航線,涉及歐洲、亞洲多個城市。
  國內客運航班方面,隨著暑期的臨近,學生流、探親流、外出遊客持續增多,日均航班數量
穩步增長。來自民航局的數據顯示,最近一周(6月20日至26日)日均航班量達到9860
班,恢復至2019年的60﹒1%;日均旅客運輸量達80﹒4萬人次,恢復至2019年的
46﹒3%。特別是6月24日至26日,民航單日航班量連續3日突破1萬班,總體恢復至疫
情前的60%。(jt)

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