魚缸博客

24/05/2022 12:03

《魚缸博客》小鵬第一季經調整虧損擴大,技術上繼續尋底格局?

  拜登放風打算鬆綁關稅,但係就唔係好幫到魚缸沖喜,今日早段表現好立,曾經跌超過280點,又番到兩萬點邊喇。雖然日線圖裏面,10天線依家準備向上升穿20天線,但由今年2月高位25050殺落去到依家,仲未升得穿50天線,繼續一頂低過一頂,反彈空間未必好大。
  博客同大家睇下小鵬(09868),噚日(23日)公布咗第一季業績,以非公認會計原則計算,淨虧損擴大到15.28億人仔,比舊年同期嘅6.96億人仔多咗超過一倍。另外,第一季小鵬汽車交付量3.46萬架,按年升1.59倍;收入74.55億人仔亦按年升1.53倍,按季就跌12.87%;毛利率12.2%,按年升1個百分點,按季升0.2個百分點。如果對比佢嘅對手理想(02015)嘅話,只有交付量表現好啲,其他指標都跑輸,整體毛利率同埋增長更加差理想(第一季:22.6%,按年升5.3個百分點,按季升0.2個百分點)接近一半,表現唔算太好。
  小鵬預期第二季度總收入介乎68億至75億人仔,按年增長約80.8%至99.4%;汽車交付量就介乎3.1萬至3.4萬架,按年增長約78.2%至95.4%。大行瑞信就提到,小鵬4月賣出約9萬架車,預計5月同6月會分別賣出1.1萬同1.4萬架車。大摩都講到,小鵬指引5月同6月每月平均銷量為1.1到1.25萬架車,6月銷量仍有上行空間,並估計P7佔比增加,以及新訂單漲價可以令平均售價再上升。喺小鵬公布業績之後,兩間大行都無調低美股嘅評級(瑞信:維持優於大市;大摩:維持增持),對公司前景未睇得太淡。
  博客覺得,依家小鵬面對嘅首要問題係內地復工復產嘅進度,雖然上海宣布分階段解封,但其他城市嘅疫情仲未回穩,呢個仍然會係一個變數。仲有,零部件供應、毛利率等問題都困擾住小鵬,股價目前仲係下降軌,喺條50天線掙住咗,主要平均線仲未有轉升跡象,短線落番78銀分階段吸納較為合適,目標睇98銀。博客再次提醒大家,造車新勢力每日嘅波動好大,本身喺美股又有上市,部署上唔適宜太長線,如果穿埋年內低位71.85銀就要止蝕喇!

《編者按》本欄搜羅即市傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性。

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