《異動股》比亞迪跌３％，中國工信部稱晶片供應緊張問題還會持續

　　《經濟通通訊社１３日專訊》車股普跌，比亞迪（０１２１１）Ｈ股跌３﹒２１％，報
２５３﹒２元，成交約４９６萬股，涉資１２﹒６３億元，現價計暫連跌五日，累計跌幅
７﹒６６％。Ａ股（深：００２５９４）現價２６０﹒０７元人民幣，跌５﹒５４元人民幣，或
跌２﹒０９％，成交４２﹒１９億元人民幣，涉及１５９５萬股。現價Ａ股對Ｈ股呈溢價
２３﹒７７％。
　　吉利（００１７５）跌２﹒３９％，報２６﹒５元；長汽（０２３３３）跌２﹒２７％，報
３２﹒２５元。
　　中國工信部新聞發言人田玉龍表示，從去年下半年以來，全球集成電路的製造產能持續緊張
，各行各業都陸續出現了「缺芯」問題，對全球產業發展造成了一定影響。總的來看，芯片供應
鏈緊張的問題還是要存在一段時間，當前這個問題還是比較嚴峻。
　　下一步，工信部將加強協調力度，使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升，主要有三項措施
：一是保障穩定運行。加強對汽車行業發展和芯片製造供應能力的監測，有針對性地解決現在汽
車企業存在的短缺問題，積極扶持芯片製造企業加快提升供給能力，加快替代方案投入運行使用
，優化整個產業鏈布局，使芯片供給能力從長遠期來看形成穩定供給，從根本上解決問題。
　　二是加快轉型升級。堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，特別是加快促進新能源汽車發
展，推動汽車行業持續健康發展。
　　三是繼續深化開放合作。芯片是全球化的產業鏈，要想維護好供應鏈產業鏈暢通，就要加大
國際合作，穩定國內外供應渠道，暢通渠道。特別是與國外加強在技術創新、國際貿易、標準法
規上的開放合作，使芯片產業鏈供應鏈按照雙循環的要求進一步穩定發展，通過建立長效機制，
高質量地促進汽車工業的發展。
　　工信部部長肖亞慶在國新辦發布會上表示，總體看，中國新能源汽車發展正處在加速發展期
。下一步，中國企業要做大做強。現在新能源汽車企業數量太大，處於小而散的狀況。鼓勵企業
兼併重組做大做強，進一步提高產業集中度　。他指出，新能源汽車技術含量高的特點，所以資
源應該盡可能市場化集中，避免分散。
　　　　現時，恆生指數報２５６０１，跌６０４點或跌２﹒３１％，主板成交１０１２﹒６４
億元。國企指數報９１５７，跌２２９點或跌２﹒４４％。恆生科技指數報６５１２，跌２３５
點或跌３﹒５０％。
　　即月期指新報２５５７６，跌５６５點，低水２５點。即月國指期貨報９１５５，跌２１７
點，低水３點。即月科指期貨新報６５２１，跌２２８點，高水２點。
　　上證綜合指數報３７０７，升４點或升０﹒１２％，成交５４７５﹒３６億元人民幣。深證
成份指數報１４６６３，跌１０８點或跌０﹒７３％，成交６０７９﹒５４億元人民幣。
　
　　表列同板塊或相關股份表現：
　
　　股份（編號）　　　　　　　　　現價　　　　　　　變幅
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　　比亞迪　（０１２１１）　２５３﹒２００元　　　跌３﹒２１％
　　吉利　　（００１７５）　　２６﹒５００元　　　跌２﹒３９％
　　長汽　　（０２３３３）　　３２﹒２５０元　　　跌２﹒２７％
　　廣汽　　（０２２３８）　　　８﹒３４０元　　　跌０﹒２４％
　
　　東風　　（００４８９）　　　８﹒３００元　　　跌２﹒３５％
　　理想汽車（０２０１５）　１１７﹒８００元　　　跌０﹒９３％
　　北汽　　（０１９５８）　　　３﹒０２０元　　　跌０﹒９８％
　　小鵬汽車（０９８６８）　１４９﹒３００元　　　跌２﹒７４％
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（ｎｓ）