《經濟通通訊社13日專訊》車股普跌,比亞迪(01211)H股跌3﹒21%,報
253﹒2元,成交約496萬股,涉資12﹒63億元,現價計暫連跌五日,累計跌幅
7﹒66%。A股(深:002594)現價260﹒07元人民幣,跌5﹒54元人民幣,或
跌2﹒09%,成交42﹒19億元人民幣,涉及1595萬股。現價A股對H股呈溢價
23﹒77%。
吉利(00175)跌2﹒39%,報26﹒5元;長汽(02333)跌2﹒27%,報
32﹒25元。
中國工信部新聞發言人田玉龍表示,從去年下半年以來,全球集成電路的製造產能持續緊張
,各行各業都陸續出現了「缺芯」問題,對全球產業發展造成了一定影響。總的來看,芯片供應
鏈緊張的問題還是要存在一段時間,當前這個問題還是比較嚴峻。
下一步,工信部將加強協調力度,使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升,主要有三項措施
:一是保障穩定運行。加強對汽車行業發展和芯片製造供應能力的監測,有針對性地解決現在汽
車企業存在的短缺問題,積極扶持芯片製造企業加快提升供給能力,加快替代方案投入運行使用
,優化整個產業鏈布局,使芯片供給能力從長遠期來看形成穩定供給,從根本上解決問題。
二是加快轉型升級。堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,特別是加快促進新能源汽車發
展,推動汽車行業持續健康發展。
三是繼續深化開放合作。芯片是全球化的產業鏈,要想維護好供應鏈產業鏈暢通,就要加大
國際合作,穩定國內外供應渠道,暢通渠道。特別是與國外加強在技術創新、國際貿易、標準法
規上的開放合作,使芯片產業鏈供應鏈按照雙循環的要求進一步穩定發展,通過建立長效機制,
高質量地促進汽車工業的發展。
工信部部長肖亞慶在國新辦發布會上表示,總體看,中國新能源汽車發展正處在加速發展期
。下一步,中國企業要做大做強。現在新能源汽車企業數量太大,處於小而散的狀況。鼓勵企業
兼併重組做大做強,進一步提高產業集中度 。他指出,新能源汽車技術含量高的特點,所以資
源應該盡可能市場化集中,避免分散。
現時,恆生指數報25601,跌604點或跌2﹒31%,主板成交1012﹒64
億元。國企指數報9157,跌229點或跌2﹒44%。恆生科技指數報6512,跌235
點或跌3﹒50%。
即月期指新報25576,跌565點,低水25點。即月國指期貨報9155,跌217
點,低水3點。即月科指期貨新報6521,跌228點,高水2點。
上證綜合指數報3707,升4點或升0﹒12%,成交5475﹒36億元人民幣。深證
成份指數報14663,跌108點或跌0﹒73%,成交6079﹒54億元人民幣。
表列同板塊或相關股份表現:
股份(編號) 現價 變幅
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比亞迪 (01211) 253﹒200元 跌3﹒21%
吉利 (00175) 26﹒500元 跌2﹒39%
長汽 (02333) 32﹒250元 跌2﹒27%
廣汽 (02238) 8﹒340元 跌0﹒24%
東風 (00489) 8﹒300元 跌2﹒35%
理想汽車(02015) 117﹒800元 跌0﹒93%
北汽 (01958) 3﹒020元 跌0﹒98%
小鵬汽車(09868) 149﹒300元 跌2﹒74%
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(ns)
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