11684 比迪滙豐二乙購A (認購證)
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25/01/2021 13:33

【FOCUS】車股Go Go,車主凍凍

  【FOCUS】許老闆的「朋友圈」威武。攜向六大富豪配股集資260億元的消息,造車
新丁恆大汽車(00708)股價周一(25日)火箭式狂飆六成刷新高;上周四(21日)早
一步宣布配股的比亞迪(01211),股價同破頂。
  另一邊廂,冬季寒潮引發的續航里程大幅縮水,正困擾一眾新能源車車主,1月新能源車銷
量大概率重演去年1月的「滑鐵盧」。而隨著愈來愈多入局者攪動資本盛宴,技術洗牌加劇遲早
現「第一滴血」。
 
*「朋友圈」效應刺激恆大汽車飆六成*
 
  中國誓言「2060年達到碳中和」及「2025年新能源車銷售佔比20%」的政策紅利
下,入局新能源車產業,愈來愈似等同名利雙收。去年預測中國造車「3+3+3+3」格局的
美團創始人王興或許沒有想到,3央企(一汽、東風、長安)、3國企(上汽、廣汽、北汽)、
3民企(吉利、長城、比亞迪)、3新勢力(理想、蔚來、小鵬)之外,恆大、百度、騰訊等巨
頭齊欲分杯羹。
  繼去年9月配股集資40億元後,恆大汽車周日(24日)再宣布配股集資260億元,捧
場的6位富豪包括劉鑾雄妻子陳凱韻、中國燃氣主席劉明輝、京基集團董事長陳華等。加之上一
輪集資金主的雲峰基金、紅杉資本等,許老闆的「朋友圈」效應刺激公司股價今早刷新50元新
高。
  同樣是折讓發行,上周配股集資299億元的比亞迪,半日亦升7﹒5%創新高;吉利
(00175)則升逾6%。不過,相對比亞迪、吉利去年新能源車銷量逾18﹒9萬、6﹒8
萬輛,已發布14款炫目車型的恆大汽車至今未有量產。
 
*「巨型終端」軟件生態比拼方見真章*
 
  正當新能源車產業資本盛宴華麗上演之時,冬季寒潮引發的續航里程大幅縮水,正困擾一眾
北京、上海等城市的新能源車車主,一天充三次電、續航減半等,直指電池效能低溫下衰減的技
術難題。而去年1月內地新能源車銷量腰斬逾54%的紀錄在前,本月銷量恐同難樂觀。
  此外,全球車用晶片短缺潮升溫,令恩智浦等車用晶片供應大廠紛紛宣布漲價,東風汽車集
團旗下智新半導體上周就宣布,年產30萬套功率晶片模塊的生產線將在4月投產。
  可以想見,各路資本、科技巨頭選邊加入新能源車戰團趨勢持續,玩家高速擴容帶動投資者
跟風押注熱潮,惟集資、產量、續航等吸睛度比拼之後,汽車這個新一代「巨型移動智能終端」
的軟件、生態系統高下才見真章。
  鑑於新能源汽車開發極度仰賴系統工程,以恆大汽車為例,其全球研究總院據報下設11大
專業研究院以「全覆蓋式」攻關。換言之,顛覆性技術落後或突破,隨時令「前浪死在沙灘,後
浪遲發早至」。
  當未來洗牌加劇,戰國的「第一滴血」將慘現何方玩家?「樂視造車」跌落神壇不可不知。

備註: 即時報價更新時間為10/05/2021 15:16
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