全世界最快馬拉松跑道——柏林（2003-2018）

 

　　全世界最快馬拉松跑手——埃利烏德．基普喬蓋Eliud Kipchoge（2:01:39）

 

　　柏林馬拉松比賽已經舉行了45年。這條賽道總共創下了八次世界紀錄（由2004年開始，國際田聯正式把馬拉松最快紀錄定名為世界紀錄）。柏林馬拉松於1999年首次創下馬拉松最快紀錄，2003年第二次，並從此保留世界紀錄於此賽道，其餘紀錄在2007、2008、2011、2013、2014、2018刷新。而筆者有幸在其中2007及2018兩場比賽，於終點見證打破世界紀錄的一刻。

 

我的學生Kevin與馬拉松世界紀錄保持者Eliud Kipchoge留影。

 

　　正如上期文稿所期望，今年比賽由去年冠軍埃利烏德．基普喬蓋勝出。他憑藉去年勝出的經驗──憑著在此賽道上比賽的「記憶體」再創高峰。其實他去年既然能夠在雨中賽跑作出接近世界紀錄的成績，今年天氣好轉，破紀錄當然也是手到拿來。

 

　　一直看著現場直播，見到他一早已經拋離對手。在沒有任何威脅的情況下，自己與自己作戰，朝著破紀錄的目標跑，跑出2:01:39的新世界紀錄。若明年再次衛冕冠軍時，藉著天時、地利及人和（有其他跑手競爭的話），實在不難一舉攻破2小時大關。

 

　　回想2007年為了尋找一條最好的跑道，協助香港男、女子冠軍跑手學生爭取更好成績，我努力研究過哪裏是創下馬拉松成績最快的跑道。當時就是見到肯亞跑手保羅．泰基特於2003年在柏林創下2:04:55的最快時間，才鎖定了柏林這個戰場。 

 

我們一行人在柏林奧林匹克體育場前合照。

 

　　除了保羅．泰基特，日本女子選手高橋尚子也曾於2001年在柏林創下全球女子馬拉松最快時間2:19:46，這個是當時的亞洲女子馬拉松新紀錄。其後的世界女子紀錄被英國跑手拉德克利夫於2003年以2:15:25在倫敦打破，亞洲女子紀錄則於2003年被中國選手孫英傑在北京馬拉松以2:19:39打破。

 

　　2004年9月日本女選手涉井陽子在柏林馬拉松以2:19:41，以5秒之差創下日本女子最快時間。2005年9月，曾經勝出2004雅典女子奧運馬拉松的日本女選手野口瑞希，再在同一條跑道創下亞洲及日本女子馬拉松紀錄2:19:12。基於以上數據，我便認定柏林的賽道為最佳賽道。

 

　　所以由2007年開始，我曾經六次帶領學生參加柏林馬拉松，分別為 2007、2009、2015、2016、2017、2018，踏足這條公認為全球最快的馬拉松比賽跑道。每年賽後也聽到跑手盛讚跑道「好正」。去年還因為要完成世界六大馬拉松，我也親身落場感受這條一級賽道，果然名不虛傳。我的六大馬拉松比賽，也以柏林的成績最好。  

 

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　　今年出席柏林馬拉松博覽會，刻意在六大馬拉松榜上尋找自己名字，也順道向六大馬拉松專櫃負責人Judee 查詢，才得知今年柏林馬拉松比賽，只有82位跑手完成世界六大馬拉松比賽。 

 

我的名字記錄在六大馬拉松榜上。

 

　　當時有些驚訝，為甚麼六大馬拉松完成人數會下降？為何在年初的東京、波士頓、倫敦，每場賽事都有300 - 400位跑手完成，而柏林竟然只有82位，難道追求完成世界六大馬拉松的熱潮已過，追求完成者人數已經回落？ 

 

　　經過一輪研究後，我認為六大馬拉松的熱潮仍維持剛剛開始階段，柏林完成六大人數少，是因為一般跑手都會選擇先易後難，因為參加六大馬拉松，按容易報名參賽次序是柏林、芝加哥、東京、紐約、倫敦、波士頓。正因如此，想跑六大馬拉松的，會傾向以柏林馬拉松為首場賽事，較難的賽事會放在最後，循序漸進地挑戰自我，所以在柏林完成的人數較少。反觀每年年初的東京（二月尾／三月初舉行）、倫敦及波士頓（四月舉行）三場賽事就比較容易產生六大完成者，其中以東京人數最多。原因是東京於2013年才被納入為六大馬拉松之一，所以會是很多已經完成了其他五大馬拉松跑手的最後一場。

 

我的學生Kevin與他的獎牌。

 

　　六大馬拉松過程，就和人生一樣，各人可按自己的能力、意願，自行選擇先甜後苦、先苦後甜、先易後難，或者先難後易也可以。而我就選了以最短日子、最快時間完成世界六大馬拉松。

 

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