數碼新秩序

　　上周提到「安靜辭職」（Quiet Quitting），要說的是，這一代年輕人的工作這已經不是那麼認同Work Hard的價值，而是重視Work Fun的價值。

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　　隨著全球外遊限制放寬，旅遊業逐漸復甦，Workation亦隨之崛起，從根本上改變我們的工作方式。

　　Workation是遠距辦公的再進化，結合了Work和Vacation概念的新創詞彙，意指一邊工作一邊度假。它將度假與辦公結合，只需要有電腦與網路，便可以一邊旅行一邊工作。時間可1、2星期，甚至長達1、2年以上。

（圖片由作者提供）

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　　Workation早於2000年便在美國出現，當時美國打工仔工時長，有人提倡增加休假而提出，只是當時這樣的想法實在是走得太前，成效不大。

　　時至疫情爆發改變了一切，單在美國，現在有近1成工作人口投入度假辦公，未來兩年，估計還會有2,400萬人開始採用，總計約美國四分之一的工作人力。

　　未來打工仔的價值，取決於你能否帶着一台電腦全球工作，而不是一天12個小時坐在辦公室，一直「吞Pop」下去。

　　以往，大家只能在辦公室工作，然後積累年假去旅行。一年中只有幾天的時間可以切換場景，思考很容易僵化。現在，全世界都能成為辦公室，當電腦關上時，人就能切換到另一個旅行場景。在異地探險，同時也在充電，將工作帶到國家公園、度假勝地，轉換工作環境與心情，享受不一樣的遙距工作體驗，這也是國際人才戰的焦點。

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　　旅遊網站Lonely Planet今年5月調查新度假辦公族樣貌，發現有7成已成家、當了爸爸媽媽，而45歲以上中年族群更占了3成，不少人還會在Workation時，帶著家人一起旅遊。

　　Google 2021年一項研究指出，2019年以來亞太區旅客平均停留時間顯著增加，從3.5天拉長至5天，更有四分之一的旅客計畫逗留超過2個星期，相較於疫情前，旅客也偏好停留在同一個地區更久，而不像過去會安排在東南亞不同國家中旅遊。

　　香港旅遊平台Klook也率先宣布全新「辦公度假」計畫，讓Klook員工可以選擇在全球任何一個地方邊工作邊旅遊。隨著國際旅遊快速復甦，此計畫希望能鼓勵員工在歷經兩年無法自由出國旅行後，能夠一步步重拾對海外旅遊的興趣與愛好，兼顧辦公和休閒，讓員工可在工作之餘探索在地體驗與文化。員工不用自己的年假，就能在世界各地一邊工作一邊旅遊長達30個工作日。

　　要成為全球Workation首選，必須滿足以下條件：

　　生活成本低、氣候溫和、大量的共享辦公空間，與歐洲主要城市的交通方便，說英語都能通。地點上有沒有這個的地方？有。

　　根據Airbnb、Nomadlist排行榜上，冠軍是葡萄牙的里斯本，前10名中，就有3個葡萄牙的城市。

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　　葡萄牙不只治安較好，講英文可暢通無阻，更因Digital Nomad、YouTuber大量聚集在此，社交活動暢旺。生活成本有多低？一位香港朋友分享：5歐元可以解決一餐、1歐元可以買生啤酒、四塊半可以剪頭髮，在歐洲各國首都中，數一數二的低。

　　居住滿5年、通過葡萄牙語考試，還能獲得永久居留權。事實上，過去10年，這些政策讓外籍住民增加了4成，1,000萬人口的葡萄牙，就住了超過50萬名非歐盟的外國人。

　　過去幾年中，許多的商務人士，特別是千禧世代，已經習慣了遠距工作，並且能在忙碌的日常事務安插許多休閒活動，讓自己能有休息喘息的空間。

　　世界各國都在爭奪遠程人才，再不行動，恐怕只能追人車尾燈了。

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　　今年初，有一架日本航空的飛機在降落東京羽田機場時，因為擦撞海上保安廳飛機，隨後在跑道上起火燃燒。

　　本是一場不幸的事故，但在各國媒體筆下，這起事件卻有了一個更值得討論的新名字：90秒的奇蹟。該日航班機上379人全員逃生成功，日本媒體指出，乘客能夠順利逃生，歸功於機組員每年一次的「90秒準則」訓練。

　　這個名字從何而來？

　　飛機失事要掌握「90秒準則」逃生，原因是90秒後生存機率會大幅下降，像是機艙內產生濃煙，甚至機艙可能爆炸，因此乘客應聽從空服員指示，快速逃生。

　　原來，一場火災大約在90秒內就能燒透機身。因此，從飛機落水或著陸開始，機組人員必須把握黃金90秒，從各自崗位做出專業判斷，才能用最快速度完成疏散。

　　從飛機著陸，到乘客全部被安全送到安全地帶，這群令人尊敬的空中服務員，簡直是服務業的滿分。

　　透過乘客拍攝的影片內容，可看出當時的機上其實一片混亂，還沒著陸，窗外就已經出現火光和白煙，連廣播系統都壞了。然而，空服員卻冷靜拿出擴音器，不斷重複著No baggage, No high heel shoes, Form into two lines jump jump、直到所有乘客都逃出機艙，空服員確認清倉才會離開飛機，飛機停妥後，空服員更做出精準判斷——8個逃生門中，僅有3個門的位置是可以安全開啟的。他們迅速引導乘客前往這3個門，直到最後一名客人下機，才殿後撤離。

　　除了機組人員的專業，旅客素質及是否聽從指令，也攸關逃生速度。

　　所謂台上十分鐘，台下十年功，做任何事都仰賴準備的功夫，而準備的功夫中也包括了應變計畫。

　　日本航空每年都會有至少一次「90秒疏散」的訓練，這架日航班機幾乎全滿，能夠平安疏散成功，歸功於所有機組人員和乘客的冷靜行動。

　　「90秒準則」最最關鍵的是釐清目標，找到「最需要做」的事，不做無謂的事。

　　簡報開場若在前90秒失去聽眾，很可能一路輸到底，絕對沒有第二次機會修補第一印象。

　　真正做到位的是用減法，勇敢丟掉不需要的，但「加法跟減法有時候不是技術問題，涉及到策略與組織架構，最大的問題是，要由誰拍板拿掉功能？」

　　例如，要做一個App，要放上哪些功能？一條一條的寫在便利貼上，接著將這些功能分門別類，再標出哪些功能是「必要」，哪些是「其次」、哪些「可有可無」，並聚焦在開發「為用戶創造最大價值」的功能上。

　　公司有拍板權力的，其實就是顧客。其實組織滿扁平化，細微的調整由各組人馬自行決定，若要大更動，判斷的基準就是，此舉能不能讓客戶留下來，且讓他創造更多的交易。

　　「90秒準則」思維重點，不在「做多少事」，而是「做這件事能帶來多少價值。」

　　雖然傳統產業有很多人來做Agile Development（敏捷式開發），但真正投入資源到實際執行仍還有一段路。

　　這些工作方法，聽起來都很簡單，但實際操作又是另外一回事。並不是強調快，而是反應改變，而且至少要花一年以上才能看見成效。