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13/11/2023

日本經濟停滯卻又穩定!未來5年是年輕人在日本大賺的百年良機!買一間日本公司到納斯達克上市,如何?

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  最近有幾件和日本相關的事,讓人感覺非常矛盾。

 

  第一是10月24日,日本各大媒體同時報道了國際貨幣基金組織(IMF)發表的2023年世界各國GDP預測值:美國第一,原本排在世界第三的日本後退一位,讓位於德國,排名第四。

 

  1968年日本的經濟規模首次超越了當時的西德,排在了世界第二的位置上,日本第二維持了42年,到2010年被該國超過。其世界第三的位置維持了13年後,被德國超越。

 

  進入21世紀後,日本經濟出現了持續的停滯現象。不斷有人來日本投資,從並購企業、尋找技術及產品,到買套自家用的屋仔,日本成為了很多投資者的追捧對象。

 

  日本的物價大致穩定,日圓匯率的貶值讓這裡的商品更加廉價,日本的尖端材料、高端設備製造水平依舊領先,這讓人有了來這裡投資置產、與日企合作的願望。

 

  第二,隨著愈來愈多的日本年輕企業家放棄日本老化、規避風險的國內市場,數十家日本新創公司正準備在未來幾年內在納斯達克上市。根據SEC監管文件顯示,繼今年年初以來已有五家日本公司上市後,大約七家日本公司將在未來幾個月內在Nasdaq上市。

 

 

  最近接受Bloomberg彭博社採訪的銀行家和企業家表示,大約有10到20家日本新創公司計劃明年上市。在2023年開始一系列上市之前,只有少數日本公司在納斯達克上市。

 

  第三,日本將推出零投資移民,在變成移民國家的路上又進了一步。

 

  根據《日本經濟新聞》的報道,日本當局擬放寬外國人在日本創業須滿足的條件,包括取消最低投資額要求,讓創業者零投資也能獲得兩年居留權,以鼓勵他們把日本當作創業基地。

 

 

 

  現在日本的創業類簽證有「經營管理簽證」,最低要求你在日本開設一家註冊資金500萬日圓的的公司,年營業額300萬日圓。另外就是需要一個真實的辦公場地。其實這個要求並不高,尤其是你跟其他已開發國家的創業類簽證做對比,就知道日本的門檻幾乎是最低的。

 

  第四,日圓遭遇著地獄式貶值,再次成為了世界金融市場中的熱點性話題。

 

  在這一個月期間,日圓基本都頂在150附近橫盤震蕩,然而就在10月31日,日圓突然出現大幅急貶,一口氣連破150和151兩座大關,單日貶值幅度達1.7%,轟動著全球外匯市場!要知道,150基本上算是日本央行採取干預的底線了。

 

 

  日本在亞洲最先成為工業化國家,在日用品的開發、消費服務上有長久的積累,經濟發展的停滯,並未造成生活質量的明顯下降。這讓日本超級穩定結構不會被輕易打破。

 

  去經濟發展停滯的國家尋求發財機會,多少有些緣木求魚,但因停滯而出現日圓貶值,並未下滑的服務質量,豐富的日用產品,雄厚的尖端材料、先進的工業製造裝備等等,日本的魅力未減。在半導體製造裝備的配套設備上,日本依舊保有大量其他國家不可取代的技術、產品。

 

 

 

  住世界級高級飯店、享受精美日本料理,購買豐富多彩的商品,依舊讓人感覺良好,在尖端材料、配套設備等方面,經濟交流不會銳減。

 

  停滯與穩定是日本經濟特點,這個特點是未來五年年輕人大賺日本的百年良機!

 

  我們正打發掘一些體質好的日本StartUp公司,到納斯達克上市。

12/06/2024

日航展現「90秒的奇蹟」疏散全機乘客!關鍵之最不在於速度?這套思路怎樣用在商場決策上?

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  今年初,有一架日本航空的飛機在降落東京羽田機場時,因為擦撞海上保安廳飛機,隨後在跑道上起火燃燒。

 

  本是一場不幸的事故,但在各國媒體筆下,這起事件卻有了一個更值得討論的新名字:90秒的奇蹟。該日航班機上379人全員逃生成功,日本媒體指出,乘客能夠順利逃生,歸功於機組員每年一次的「90秒準則」訓練。

 

  這個名字從何而來?

 

 

  飛機失事要掌握「90秒準則」逃生,原因是90秒後生存機率會大幅下降,像是機艙內產生濃煙,甚至機艙可能爆炸,因此乘客應聽從空服員指示,快速逃生。

 

  原來,一場火災大約在90秒內就能燒透機身。因此,從飛機落水或著陸開始,機組人員必須把握黃金90秒,從各自崗位做出專業判斷,才能用最快速度完成疏散。

 

  從飛機著陸,到乘客全部被安全送到安全地帶,這群令人尊敬的空中服務員,簡直是服務業的滿分。

 

 

  透過乘客拍攝的影片內容,可看出當時的機上其實一片混亂,還沒著陸,窗外就已經出現火光和白煙,連廣播系統都壞了。然而,空服員卻冷靜拿出擴音器,不斷重複著No baggage, No high heel shoes, Form into two lines jump jump、直到所有乘客都逃出機艙,空服員確認清倉才會離開飛機,飛機停妥後,空服員更做出精準判斷——8個逃生門中,僅有3個門的位置是可以安全開啟的。他們迅速引導乘客前往這3個門,直到最後一名客人下機,才殿後撤離。

 

  除了機組人員的專業,旅客素質及是否聽從指令,也攸關逃生速度。

 

 

  所謂台上十分鐘,台下十年功,做任何事都仰賴準備的功夫,而準備的功夫中也包括了應變計畫。

 

  日本航空每年都會有至少一次「90秒疏散」的訓練,這架日航班機幾乎全滿,能夠平安疏散成功,歸功於所有機組人員和乘客的冷靜行動。

 

  「90秒準則」最最關鍵的是釐清目標,找到「最需要做」的事,不做無謂的事。

 

 

  簡報開場若在前90秒失去聽眾,很可能一路輸到底,絕對沒有第二次機會修補第一印象。

 

  真正做到位的是用減法,勇敢丟掉不需要的,但「加法跟減法有時候不是技術問題,涉及到策略與組織架構,最大的問題是,要由誰拍板拿掉功能?」

 

  例如,要做一個App,要放上哪些功能?一條一條的寫在便利貼上,接著將這些功能分門別類,再標出哪些功能是「必要」,哪些是「其次」、哪些「可有可無」,並聚焦在開發「為用戶創造最大價值」的功能上。

 

 

  公司有拍板權力的,其實就是顧客。其實組織滿扁平化,細微的調整由各組人馬自行決定,若要大更動,判斷的基準就是,此舉能不能讓客戶留下來,且讓他創造更多的交易。

 

  「90秒準則」思維重點,不在「做多少事」,而是「做這件事能帶來多少價值。」

 

  雖然傳統產業有很多人來做Agile Development(敏捷式開發),但真正投入資源到實際執行仍還有一段路。

 

  這些工作方法,聽起來都很簡單,但實際操作又是另外一回事。並不是強調快,而是反應改變,而且至少要花一年以上才能看見成效。

 

 

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