數碼新秩序

　　將於2020年7月24日舉行的東京奧運，不單是一項全球矚目的體育盛事，更是日本在智慧城市發展上一個關鍵的轉捩點。日本政府和企業要藉著東京奧運，向世人展示各種日本研發的智慧城市科技應用，務求讓參賽運動員、進場觀眾，甚至觀看奧運直播的全球電視觀眾，皆可感受到日本的科技實力。

 

　　1964年，東京首度主辦夏季奧運會，向全球展現了高質的城市基建設施，包括全球第一條高速鐵路——連接東京與大阪之間的東海道新幹線，以及比法國艾菲爾鐵塔還要高的東京鐵塔。結果該屆奧運不但被視為日本從戰後復甦的象徵，更被譽為「科學的奧運」。

 

參照東京奧運吉祥物「未來永遠郎」（左）與殘奧吉祥物「染井吉」（右）而設計的迎賓機械人。（圖片來源：豐田官網）

 

　　若說1964年東京奧運要營造「亞洲第一」的形象，2020年東京奧運則要彰顯日本在智慧城市基礎上再作突破。因此，日本政府除興建大型場館外，還大力推動日本5G商用化和機械人應用，並積極推廣其綠色智慧城市概念，展示嶄新的氫能源科技。

 

　　日本電訊商NTT DoCo-Mo與全球最大半導體廠商英特爾（Intel）合作，將會在東京奧運會場架設5G網絡，令360度全景8K畫質廣播、無人自駕車，以及其他智慧城市應用項目得以實現。日本國營電視台NHK擬透過5G網絡進行8K級數的東奧賽事直播，不但各大廠商已落力推廣8K電視機型號，日本各大機場、東京各個車站及大型商場亦已陸續安裝大型電子屏幕，為東京奧運的5G直播作好準備。

 

　　日本一向是機械人強國，在此等國際盛事上更是要盡情使出看家本領。東京奧委會將推出多款由豐田（Toyota）研製的機械人，輔助會場人員接待賓客或運送物資，當中以迎賓機械人「未來永遠郎（Miraitowa）」與「染井吉（Someity）」最為搶眼。它們的身體以白色作主色調，再分別配上藍色、粉紅色的格子作點綴，臉上則掛有大眼睛與尖耳朵，樣子非常可愛。透過裝設在頭部的小型鏡頭，它們可辨識出人類表情，從而做出各種回應（如在眼睛上顯現愛心或星星符號），藉此與運動員或觀眾進行互動。

 

東京奧運場館內設有無障礙座椅，HSR機械人負責引領輪椅人士到座位，並為他們送遞食物或其他物品。（圖片來源：豐田官網）

 

 

　　除造型趣致的迎賓機械人外，豐田還製造了外形有如小型電動車的支援賽事機械人「Field Support Robot（FSR）」，懂得自動收回鉛球等投擲物，並自行迴避會場內的工作人員及其他障礙物。另有生活輔助機械人「Human Support Robot（HSR）」，則專責幫助進場觀看賽事的輪椅人士。日本政府將於東奧主要會場旁建立「機械人村」，展示上述各款機械人。

 

FSR 機械人懂得在賽事場地自動撿拾鉛球等投擲物。（圖片來源：豐田官網）

 

　　為方便接載大量觀眾和運動員往返場館，日本亦準備了「Robot Taxi」無人自駕的士。由2018年8月起，日本的士商日の丸交通與初創企業ZMP合作，在東京市內進行無人的士載客行車測試，務求趕及在2020年東京奧運投入服務。屆時乘客可通過專屬手機APP呼叫Robot Taxi，它便會自動駛至接載點接乘客上車，然後會以最快路線前往目的地。

 

獲Sony注資的日本初創企業ZMP於2018年8月已在東京市區道路上，進行無人的士載客行車實驗。（圖片來源：ZMP官網）

 

　　世上不少頂尖的智慧城市都遵循環保能源發展方針，東京當然也不例外。2017年，日本政府決定以氫能為綠色能源規劃的主題。首相安倍晉三認為，2020年東京奧運正是彰顯氫能政策成果的最佳舞台。政府擬於2020年前投入3.3 億美元（約25.7億港元）研發氫能技術，並會在東奧場館引入氫能應用方案，例如會派出100輛氫燃料電池巴士接送運動員和記者；奧運選手村與賽事場館亦會鋪設氫氣管道，以氫能來發電和提供熱能。

 

除圖中的氫燃料電池巴士外，東京奧運會場還會有6,000輛氫燃料電池車，以及3,000輛電動車提供接載服務。（圖片來源：豐田官網）

 

　　為求進一步凸顯氫能的效用，日本政府甚至連奧運聖火也想以氫氣燃點。2017年，政府已跟豐田研究如何用氫氣取代石油氣來燃點聖火台和火炬。因為氫燃料火焰本身是沒有顏色的，所以豐田正嘗試以添加劑燒出紅色或綠色等有色火焰。

 

　　由此可見，2020年東京奧運處處也可找到新科技的蹤迹，當中更有部分項目可將未來智慧城市的生活場景具體化呈現出來。事實上，日本政府對東京奧運高度重視，全因盼望藉此機會把東京打造成高科技的超級智慧城市，躍居為未來城市科技規格的領導者，讓日本科技產業重返失落多年的科技霸主地位。