過往專欄

　　大家對共享經濟已不陌生，Uber及Airbnb是好例子。共享單車近期在內地爆紅，類似模式運作的Gobee.bike上周亦在香港推出。

　　用戶只需下載應用程式，登記並繳交399港元按金，可租用印有Gobee.bike字樣的綠色單車，5元可租半小時，使用完畢合上鎖可擺放在合適地方，方便下位用戶。Gobee.bike創辦人兼行政總裁Raphael Cohen稱，公共單車租用服務15年前已在歐洲出現，隨著科技進步，中國出現的共享單車服務發展速度非常驚人，他希望將意念打入香港，甚至擴展至歐美等市場。

Gobee.bike創辦人兼行政總裁Raphael Cohen表示，該公司對象主要為節省上下班時間的市民，與本地單車租賃公司的目標顧客不同，希望未來能夠互相合作。（陳偉能攝）

初推問題多 程式開發最棘手

　　服務自上周推出，短短幾天廣受關注，討論的重點漸落在程式設計漏洞、單車損耗、私營單車佔用公共泊位等問題上。

　　面對程式未能保障用戶信用卡資料，以及扣按金後不能使用等問題，Raphael承認初推出時程式設計未夠完善，強調上周發現問題後，已立刻將受影響用戶資料刪除並致歉，若用戶仍擔心，會安排退回按金。Raphael指程式的安全及運作失誤皆因IT人才不足，目前團隊僅15人，8人專責程式開發。他強調會聘請更多IT人才，逐步改善程式功能及介面，下周將推iOS版本。至於單車被亂停亂放，甚至丟到河中，Raphael表示不知是誰做的，但亦想好應對方法，未來亦會向內地共享單車模式取經，如加入賞罰制度。

現有單車千輛 盼夥拍租賃商戶

　　該公司目前在沙田、大埔已有1,000輛單車供市民租用。Raphael稱，數月內將在香港不同地方，如將軍澳、荃灣、馬鞍山、元朗、屯門等地區推出服務，預計年底在港有2萬輛單車供租用。他又指，預料今年底擁有的單車總架次將達30萬，希望在6月前籌集6,000萬至1億美元資金，將共享單車業務推廣至全球15至20個國家及地區，跨越亞洲、北美甚至歐洲市場。

Gobee.bike未來數月將在本港其他地區推出，預計今年年底會有2萬輛單車為市民提供服務。（受訪者提供圖片）

　　面對本地單車租賃公司，共享單車如何競爭？Raphael強調，兩者不存在直接競爭，因為服務對象不同，更多的是合作關係。他解釋，會使用Gobee.bike的人最多只租幾十分鐘，多為節省上下班等車時間，而單車租賃公司服務對象為日租的市民，以假日休閒遊樂為主。團隊只有3名成員負責該1,000輛單車的維修及管理，未來將與本地單車租賃公司合作，共同負責單車維修管理。

　　共享經濟概念早年十分盛行，不同行業都嘗試加入「共享」元素，將其轉為產品或平台出售。雖然共享經濟後來一直被人認為係另類經濟泡沫，但多年來亦出現不少成功例子，有啲更成為獨角獸公司。目前共享旅社同共乘汽車係共享經濟中最大、最成功例子之一，除此之外，另一較常接觸嘅例子相信係共享空間／辦公室。雖然共享辦公室類近業務不斷經歷起跌，但到近年受疫情影響下無阻佢哋收入，反而間接對部分國家業務有利。

圖片來源：unsplash

　　疫巿成功主要原因，係好多公司疫後開始改變上班模式以減省成本。早前有外國巿場研究公司對過百間大企業進行調查，結果有近六成受訪公司指疫情後約有四分一員工會以共享座位模式上班。公司改以hot desk模式運行，部分員工則在家工作，只需原有五至八成空間就可滿足全公司需要，自建一套共享空間模式。另外亦有不少企業完全地取消租用固定辦公室，容許／鼓勵員工選擇在家工作，希望進一步減省營運成本。而在家工作嘅員工因家中環境所限，會選擇到可時租或日租嘅共享辦公室工作。因此未來巿場對固定辦公室租用需求將會大大減少，企業改為租用共享辦公室。因為需求大增，令不少共享辦公室公司喺逆市下仍擴張業務。

　　以上情況多出現於歐美地區，而香港或部分亞洲地區情況有少少特別，未能100%受惠。原因香港近十年有好多小型辦公室出租，供應量早已供過於求。另外好多本地較公司為傳統，未能完全接受在家工作、共享辦公室或hot desk模式，所以對共享辦公室需求未如其他地區一樣高。雖然如此，但香港仍搵到另一商機，將目標客群擴大，除企業同一般打工仔外，中／大學生都係重點客群之一，類似情況喺亞洲地區較常見。不少學生因家中無法溫習，咖啡店又經常爆滿，所以佢哋會以時租租用共享空間溫習，平均約每小時$30左右，最平亦見每小時$10，較親民價錢打入學生巿場，為巿場注入一點動力。

　　相信共享辦公室喺疫情結束後初期能搶到優勢，仍佔到一定巿場份額。但隨著未來數年經濟慢慢步入不景氣，之後辦公室會出現供過於求情況，而業主亦會減租加強競爭力，或轉型成為共享辦公室，到時又會出現新一輪紅海戰。