過往專欄

　　新冠肺炎疫情肆虐香港逾一年，經濟久未能恢復，最新公布的失業率升至7.2%，再創近17年新高，失業人數增至26.16萬。疫情持續反覆，過去一年多個行業如航空業、旅遊業、零售業及餐飲業等受重創，其中航空業更成「重災區」，國泰航空（00293）去年10月宣布大裁員，近6,000名員工頓時失業。

　

　　不過，失業並非絕路，受疫情影響的人士毅然轉型，部分選擇投身至地產代理及保險業界，重新出發創造人生新一頁。

　

　　iMoney今期專訪了數位轉行後取得驕人成績的人士，其中從美容業轉投地產代理的Tammy，入行不足兩個月就促成了近億元的成交；而前空姐Kate，加入保險業僅僅數個月，收入大幅躍升，究竟她們如何做到？入行又有何難度？一起看看她們的故事。

　

人力資源顧問：就業市場情況差勁

　

　　過去一年多，新冠肺炎疫情對全球和本地經濟活動造成沉重打擊，本港經濟早已一蹶不振，香港經濟在2020年全年合計收縮6.1%，是有紀錄以來最大的年度跌幅。疫情下本港失業率持續高企，港府去年曾推出保就業計劃「保住」就業市場，但自從計劃於去年11月完結，失業率繼續攀升。統計處本周初公布，經季節性調整的失業率由2020年11月至2021年1月的7%，上升至去年12月至今年2月的7.2%，創2004年1至3月沙士後高位，也是近17年的新高，失業人數增至26.16萬；就業不足率也升至4%。

　

　

　　不少行業的就業情況持續處於困景，其中與消費及旅遊相關行業的失業率高企在11.1%水平。另外餐飲服務活動業的失業率仍企穩於14.1%；而零售業的失業率再進一步上升至9.1%。也有多個行業的失業情況惡化，如進出口貿易業、教育業，藝術、娛樂及康樂活動業等。

　

就業市場略有改善

　

　　資深人力資源顧問、毅知顧問公司董事總經理周綺萍（見圖）表示，現時市場的職位空缺並不多，「現在就業市場的確處於很差的狀態，疫情本來受控，但最近又有群組爆發，市場的擔憂當然仍存在。雖然市民近來開始可以接種疫苗，但接種的進度不太理想，也出了一些事故，因此的進展也有影響。」她續稱，這情況下，政府隨時也會再收緊防疫措施，將令市場情況更糟糕。「香港的情況較特殊，早於2019年已面對社會運動，很多行業已捱了一段時間，如最近UA院線結業，為何在這個時間結業呢？代表很多企業也一直希望自己捱得住，但通常拖到真的沒有方法，才決定結業。」

　

　

　　「企業早前的最大希望是第一季情況會變好，但無奈現在的狀態未如理想。第二季能否變好，就要看打疫苗的速度。但現時的情況看，相信也未必能如願。在這情況下，僱主的招聘意欲一定會較保守，要他們增聘員工非常困難。」不過，仍有一些行業受疫情的影響相對較少，她舉例指，如房地產行業，「農曆新年前樓市開始出現小陽春，因此大型發展商新世界（00017）、地產代理美聯集團（01200）相繼舉行大型招聘會。」

　

　　周綺萍指，雖然目前就業市場的空缺十分緊迫緊絀，但相對去年第四季時最差的情況已稍為改善。「就業市場最差的情況是去年第四季，當時爆發第四波疫情，勞工市場的情況非常差，現在的情況比當時的職位空缺，已增長5%左右，這由於今年第一季有疫苗的出現，僱主稍為有希望，企業的情緒略為樂觀些，因此你見到房地產、金融股票市場的情況較好。」

　

　　政府之前預計過農曆新年將出現企業結業潮，到底會否出現？周綺萍認為現時的情況沒有市場預計般嚴重。「最大的原因是政府於初七（2月18日）放寬防疫措施，如果在之後才放寬的話，情況會更加嚴重。放寬防疫措施後，仍有些公司會舉行春茗或新春飯局，對飲食業來說稍有支持；但若不是及時在初七放寬，我相信結業的食肆會有更多。」

　

　

勞動市場數據滯後

　

　　她表示，農曆新年後是一個頗為關鍵的時間，「之後沒有大節日，復活節對香港來說並不是大節日，市民也不會送禮，未必對消費有大刺激。我相信現時企業也是在盤算著之後的情況，計算自己那盤數。」她續稱，之後的發展，要視乎疫情的發展，及打手疫苗的進展如何。「老實說，就算是很多人已打了疫苗，我相信勞工市場出現見V型反彈的機會不大。勞工市場不像投資市場般很易出現V型反彈。這由於僱主捱了那麼久，他們一定也會非常保守。即使是生意好了，他們也未必願意增加員工數目，因此勞動市場的數據一定會滯後，最少會較投資市場滯後一至兩季。」

　

　　「未來香港就算能夠成功清零，可以通關，但問題是香港是外向型經濟，即是香港跟內地可以通關，但外國仍未處理好疫情的話，香港的出口，旅遊也構成問題，要完全恢復至往日的情況，一定信時較長的時間。」

　

　

　　周綺萍說，現在仍在增加人手的行業，包括醫療藥業、保健食品行業、資訊科技（IT）、消毒清潔，外賣，超市行業等，都仍在擴張。以IT為例，她指疫情下不少企業都容許員工在家工作，虛擬銀行也極速發展，對資訊科技的需求也源源不絕。

　

失業人士被壓價也要接受

　

　　不少專業人士成為失業大軍，又應否轉行呢？周綺萍分析指︰「如果你從事的行業是因為疫情而受影響，但行業中長期是有前景的，而你又在這個行業已經工作一段時間，即是工作了兩至三年的時間，就未必值得去轉行，因為你在行業在有一定經驗，這些工作經驗是值錢的。你轉去另一個行業，在人工上一定要屈就。所以你貿然轉行也未必著數，一定會被壓價，因為你擁有的並不是行內經驗。另一個情況，如你在哪個行業只是工作了兩、三個月的時間，你倒不如轉行吧，因此情況不同。」

　

　

　　周綺萍說，如果被裁人士希望留在原來的行業工作，如有一家公司願意僱用你，就算要減人工也可接受。「我覺得現在的情況，爭取到一份工作十分重要，因為現在的情況，僱主一定會壓價，通常如你沒有工作在手的情況下找工作，他們一般會壓價一至兩成，這是正常的。」

　

　　「但我覺得即使是人工被壓價，你想繼續留在這行業的話，就需要接受這份工作。因為當失業的空窗期較長，你的『File』一定會變差，之後請你的公司也會壓價更多。」她舉例指，如一名待業人士一年沒有工作，公司必會向他壓價更多，「因為公司會覺得你多時沒有工作，會跟社會脫節，也覺得你不在狀態，屆時會向你壓價兩成至三成；這情況下，你雖然被壓價也是有工在手，總好過無工在手。當之後的經濟恢復，你屆時可以要求公司再加人工，甚至走出去再找新工作也可以，未來的市場向好，機會也更多。」

　

航空業成失業重災區 應怎樣辦？

　

　　疫情重挫航空業，札根香港超過70年的國泰航空（00293）也難逃一劫。國泰於去年10月裁減香港逾5,000名員工。周綺萍表示，空中服務員要轉行相對容易，因為他們本質是服務員，很多行業也需要，不少已轉到房地產、保險或財務顧問，有些則就讀有關醫療的課程，接受培訓後就可以進入行業，另外也有進入物業管理。

　

　　不過，原任職機師的話則較難轉行，周綺萍解釋︰「因為機師的專業性較高，薪酬也很高，他們要轉行的話，工資一定要大幅折讓。當然也有機師轉行至『揸車』、『揸巴士』，你要他轉到其他行業的話，相關性較細。」

　

轉行需三思而行

　

　　至於前航空業人士應否轉行？周綺萍也有保留。「你辛苦讀書多年才能夠成為機師，會否轉行呢？坦白說，若希望找到份工資跟以往水平相近的工作，一定要從事專業行業，但從事專業行業的話，一定要在讀書。但當你讀了幾年書後，屆時航空業可能已經回復過來了，所以要看情況。」

　

　　同時也要視乎自己的財務狀態，「如果你的財務狀態沒有太大壓力，不如趁現在好好放鬆一下。當然有一些機師轉去『揸巴士』，除了收入比以往低很多外，你也要衡量自己能否放低自己的心理障礙，其實這有沒有需要呢？如果你有一家人要養，或者你很愛工作，不然生活會不平衡的話，這樣的考慮下，你可以看看自己的行業仍有沒有機會。」

　

　　「如果是空中服務員轉去做醫護，要起碼讀一年或接受訓練，你要好好考慮自己是否真的不會再在航空業發展，也要想清楚的，如果真的決心轉行，你就值得投入較多的時間及精神去修讀專業課程，讓你有中長線的發展，但也一定要看清楚。」

　

　　周綺萍建議，其實前航空業界人士可考慮轉至地產代理、保險代理及金融顧問，「你的投入不需要太多，只需考一個試，我相信這些試也不太難考，要轉頭這些行業難道相對較細，作為短期或中期的轉行是沒有問題，看看自己有沒有興趣在在這些行業作出發展，這是沒有問題的。」

 

 

樓市交投旺 美聯逆市請逾千人

　

　　最近本港疫情有所放緩和，雖然經濟情況未見有改善，但有大企業趁逆市大舉招攬人才。其中美聯集團也於上周舉辦今年首個大型招聘會，逆市廣招人才，提供逾千職位空缺。美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，去年疫情肆虐，每個行業都大受打擊，但地產市道受的影響相對輕微，去年二手方面錄得47,000宗成交，比2019年的42,000宗成交有一成多的升幅。

　

　

　　「今年我們也看好一手市場，相信今年一手成交有18,000宗，二手成交約有50,000宗成交，比去年有所上升，因此我們銳意增加人手，希望趁這個時間大力搶佔市場佔有率，我認為集團的市場份額仍有很大上升空間。我們集團去年在疫情的環境下，仍然錄得盈利，故我們也積極招募前線人手，希望可以招聘到1,000名地產代理，因此舉行了大型招聘會。我們也會繼續招募後勤工種，如數碼發展、設計等範疇，同時移民服務、按揭轉介服務仍有空缺，我們也會增加人手。」

　

　　他表示，即使現在還未通關，樓市的情況並不差，相信通關後，有內地的資金來香港，屆時樓市的走勢會更好，無論是成交量或成交價，也會進一步向好。「我們看好今年的樓市，有本地的資金支持，再加上內地資金，我們年初時原預計樓市今年將有5%上升空間，3月初時將樓價升幅預測改為升10%；豪宅受惠於通關，樓價升幅有望達15%。而樓價1,000萬元以下的物業，受惠於『林鄭plan』，今年樓價有望升 15%。」

　

　

航空業成新力軍之一

　

　　布少明說，過去一年轉到美聯從事地產代理的新員工，不少是來自航空、飲食、零售業、旅遊業等。「早幾年以上行業的市道較好，他們也未必會冒險轉工，但今時今日他們的行業處於較差的環境，也有裁員的情況，因此這批人有興趣從事物業代理。」

　

　　以去年為例，有逾210名來自以上行業的人加入美聯物業，尤其是航空業，去年約有60至70人加入集團從事地產代理；而來自零售行業的人更多，佔約七成，「始終零售行業的工種較接近地產代理行業，是銷售貨品，對零售行業的人而言，轉行到地產代理較易。特別是名牌的零售，他們也是服務有錢的客人或豪客，也有一定優勢，一些來自豪宅區的主管也喜歡招攬這些同事。」

　

美聯物業於早前舉行大型招聘會，單是前線員工已打算增聘近千人。

　

　　來自航空業界的人也有他們的優勢，布少明解釋︰「航空業長多時間也是星期六日也要工作，而我們這一行也是這情況，對於航空業的三文兩語較好，他們可以服務來自內地或海外的客人。同事航空界人士的學歷稍為高，服務客人的專業服務也達到一定水平。」

　

　　不過，要轉行至地產代理行業，布少明坦言也有不少挑戰。「其實地產代理的工作十分繁重，當你取得一個放盤後，要收盤，拿鎖匙，簽地產代理協議等。而且星期六日的時間，可能忙得連飯也沒有時間吃。一有新盤開賣時，你就需要在現場招攬客人，工作時間也很長，站著的時間也較多，是個辛苦的行業。」

　

做代理都要學拍片剪片

　

　　同時，地產代理行業近年轉向數碼化，代理要學懂為放盤拍片，剪輯影片、配音，放字幕及放在社交媒體做宣傳，全是代理一手一腳去做。「事實上，拍片及影相也有技巧，你將單位拍得靚，出來的效果也相差很遠。同事也要學懂怎樣剪片。雖然公司有後勤員工協助剪片，但很多時已是『隔一重』，花較多時間，如代理自己剪片的話，很多時同事只需花上一至兩小時，已經完成剪片及上載的工作，就可以很快讓客人在網上看到放盤，現在愈來愈多客人看到網上放盤介紹就聯絡我們，因此同事要懂得轉型。」

　

　　為令新入職員工更快上手，美聯也經常為員工舉行培訓，如為員工提供「考牌班」，課堂平均合格率較市場高出約18%，集團也為同事提供拍攝及製作影片的課程，也有邀請成功的KOL同事分享他的經驗；另方面，也有舉辦更細節的培訓課程如儀容、針對內地客人的課程，「如內地人專有的樓市名詞，如較名貴的茶有哪些種類，甚至這一行的壓力較大，我們也有一些教導員工如何紓緩壓力的課程。」

　

　　過去從事入職貴價品牌的護膚品銷售的Gigi，以往工作的公司位於尖沙咀，大受社會運動及疫情影響，「其實早在2019年11月我已想轉行，但由於社會運動及疫情因素下，考試不斷延期，最後才順利於去年底考到地產代理牌照，於去年12月開始在美孚分行工作。」

　

　　Gigi指，轉行至地產代理業的原因，是看到香港樓市無論是租務或買賣成交也相當活躍，「我覺得可以試一試，這是另一個範疇的東西，我希望突破自己，希望可以試更多，學更多事情。」工作數星期後，Gigi已成功開了第一張單。她回憶指︰「那次是冬至晚上的九時多，有一位年輕的客人到我們的店舖找盤，他當時已有心水的戶型及目標，我就跟他推介一些他心水的單位，很快就找到他心水的單位。」過了不久，Gigi就成功促成這單生意，協助客人購入美孚新邨的兩房單位，不久後她也促成一宗深水埗舖位的租務成交，租金約9萬元。

　

　　入行僅一個月，Gigi成功奪得集團住宅部1月份最佳新人王寶座（一個份整集團住宅部只有三位業績最好的新人可以取得這個獎項），Gigi說滿意自己的成績，「以往的工作經驗可以幫助我在這個行業中做得更好，包括銷售滿意及溝通技巧，可以透過跟客人的互動，加深了解客人的需要，這樣一擊即中的機會很大。我覺得溝通及交流十分重要，並不是讀書可以學到的，你需要設身處地，拿心出來跟客人溝通才可以做到。我也慶幸公司為我們提供很多不同的培訓，也為我們提供很多支援。」

　

入行兩月促成近億成交

　

　　另一位轉職地產代理後取得驕人成績的Tammy，過去從事美容行業達8、9年時間，由於去年疫情下很長時間「無工開」，於是決定轉行。Tammy說︰「我於2020年3月加入美聯擔任分行的文職，協助交易文件處理，物業資料處理等，其後我見到分行的代理同事工作得不錯，所以就趁自己還有機會，就嘗試去考地產代理牌照，最後成功，於今年1月就轉行至地產代理。」

　

Tammy 拍攝了不同的影片介紹放盤單位，成功促成近億元的物業成交。

　

　　Tammy於分行從事文職的9個月間，處理了很多買賣合約的文件，因此她對文件的認知比很多人更清楚了解，對新盤的買賣的流程也十分了解及熟悉。同時，由於她之前從事美容行業，也有銷售的成分，不怕跟陌生人交流。

　

　　轉至地產代理後兩個多星期，Tammy就開了第一張單，促成了一中美孚新邨兩房單位的成交。其後她拍了一條介紹曼克頓山的單位放盤影片，成功吸引到個客人主動找她，「該位客人的家庭有一半老人家，於是我替他們找了一個面積逾3,000平方呎的特色單位，方便老人家活動，客人一睇那個單位就覺得十分合適，於2月份立即決定買入單位，樓價逾9,000萬元。」

　

　　GiGI及Tammy的上司、美聯物業業務董事王俊康對這兩位新入行的員工讚不絕口，「Tammy一入行就促成了一單近億元的成交，就算有很多有經驗的營業員，工作多年也未必有這個機會；其實這一行能夠做到過億元的成交的新人十分少見；而曼克頓山對上一次錄得近一億元的成交，已要追溯至2012年了。」

　

　　「我覺得這些新人的最大優勢，是他們有一顆初心，也勇於嘗試；而一些有多年經驗的同事反而有一些掣肘。作為新人，他們不會受古舊的思想的影響，以往一些舊同事未必想嘗試新的事物，但見到他們兩位新人的成功，也開始踏出第一步嘗試，我覺得他們活化了這個行業。」

 

 

航空界轉職保險業 月薪翻幾倍 「空姐保險」是如何鍊成的？

　

　　「疫市」下仍不斷有新血加入的行業，除了地產界外就是保險業了。其中一間老牌保險公司由去年起，吸納了70位航空業人才，在云云團隊中，更有一支名為「空姐保險」的團隊，顧名思義多由航空業人士組成。面對疫情影響，由航班停飛工作減少到公司倒閉，一眾空姐空少如何轉危為機？踏入新領域，他們又面對甚麼機遇及挑戰？

　

Albert（左三）去年起開始組織「空姐保險」， 招攬7至8位前空中服務員加入， 分別為Vivian、 Kate（左一及二）； Tammy （ 右三至右一）、Brian 及 Victoria。

　

機艙服務員溝通技巧取勝

　

　　「空姐保險」的主管Albert任職資深營業經理，他表示香港保險市場近10年都處於高速增長的狀態，特別受惠於內地市場，最近5、6年更見增幅。雖然受到疫情影響，減少了內地生意，但他指現時以本地作為主要市場的保險公司，生意仍然不俗，認為可能因為疫情關係，市民反而加強了保險意識需求。

　

　　Albert提到，不論是保險、零售、酒店、地產也好，各行各業都想聘請航空業人士，他認為航空業界培訓較良好，員工都經過一定訓練，待人接物的技巧亦較高。機艙服務員平日要服務幾百人，通常都善於接待客人；或是常要處理機上突發情況，應變能力亦較好。Albert又認為，保險是面對客人的行業，航空業人員的儀容及儀態較好，所以有一定的優勢。

　

　　入行僅8、9個月的港龍前空少Brian透露，大學本身就讀酒店管理，所以離開航空業後曾短暫到酒店工作，但他表示從前任職空少時數長工作多，月入卻只得2萬多、3萬元。即使後來轉到酒店任職中層管理，薪酬亦無太大變化。他坦言酒店與航空業都是消耗身體的行業，到了一定歲數後身體變差，而自己早年已考到保險經紀牌，本身有一定客源，考慮到身體狀況、保險行業發展潛能高等因素，毅然加入保險界。

　

　　Brian大方透露，投放同樣時間，他轉行後薪酬高10倍，更曾試過跟一位客人見面三次，所簽到金額的數目已是以前空少的一個月的薪金，而目前最高額的保單是10,000美元儲蓄保單。Albert補充指，就現時市況而言，如果一個月有數十萬元保單金額，已算是公司前十名業績，公司共有兩萬名員工，Brian曾取得前一百名的佳績。Brian稱，現時上班時間較彈性，對於體能消耗亦較少，他表示從事保險業的好處是多勞多得，「想賺多少可以自己決定，只取決於你勤力與否」。

　

　　問到保險與航空兩個行業的分別，Brian表示雖然兩者均屬客戶服務，惟以前一個航班就可能要服務過300人，保險卻是專注於一個人身上，相對更加專注地為客人服務。另外，Brian指以前空少一職，對其言行舉止有一定要求，故認為自己的溝通技巧、談吐都令客人滿意。即使沒有「航空業光環」，仍有客人覺得他比以前接觸過的經紀態度好，客人亦大讚他的銷售過程、言談技巧等方面都較優勝，最後更選擇與他簽約。Brian提到，轉行保險業成為新人時，主要跟隨上司見客學習，不過現時公司有更多培訓，如15天的啟航計劃訓練班，提供給有興趣入行的人士參加，成功入職更有10,000元的獎賞。

　

　　而另一個投身保險業的前空姐，是曾在港龍工作了6年的Kate。提到進入保險業的契機，Kate表示自己一直在尋找合適時機離開航空業，由去年2月開始，受到疫情影響航班停飛，隨著工作減少，自己不禁思考將來生活。她表示航空業工作辛苦，收入卻跟勞力不成正比，想家人過更好的生活，亦不想家人擔心自己，所以決心轉行。至於為甚麼選擇保險界，Kate則提到，早年認識一名保險經理，觀察對方平時的生活、工作後，十分嚮往對方的自由的生活方式，她知道這是自己離開了航空業想要的生活，所以認為保險業是必要一試的行業。

　

連升兩級 冀年底創立分區

　

　　Kate由去年7月中旬加入保險行業，她透露直至去年11月的業績已有40萬元，她謙虛道：「不知道可否稱之為「標青」，但就與上司有所交待。」，相對於以往空姐月入只有1.8萬至2萬元左右，她表示從事保險後，平均月入已是以前的一倍。Kate對於未來亦有明確目標，她提到自己的團隊目前暫時有6至7人，她預計到年底將增至8至10個人；剛剛連升兩級的她，今年亦向著行內標準——「百萬圓桌」（Million Dollar Round Table，MDRT）進發，亦期望到今年底，她們的團隊可以創立分區。

　

　　由空姐轉為保險從業員，Kate認為從事保險業最重要的兩件事是：規劃及行動力。她表示因保險業是個十分自主的行業，不會有人提醒工作內容，所需要的是自己有所規劃，定時定候分配好工作。至於行動力，Kate稱，「自己提醒自己，我已休息了3天，我是時候要工作。」

　

　

　　她反而認為比起何時尋找客源，自律工作的挑戰更大。她坦言即使有客人，「若自己不行動就不會有生意，但若主動去尋找客源生意便滾滾來。」

　

　　在港龍任職13年、當時已升至倉務長的Tammy亦成為了「空姐保險」的一員。去年公司結業，她至今剛剛進入保險業1個月左右。Tammy提到進入保險業的原因，一來是眼見同團隊的Vivian發展不俗；二來是疫情原因，許多人意識到身體健康以及保險的重要性，她亦相信通關後，內地市場有龐大的發展空間，故投身保險業。

　

　　Tammy表示保險與航空業兩者的工作性質相似，大多時都是要接觸不同人，對於面對的難題，Vivian則代答，「最大的難題在於考試。」就如Tammy從事航空業十多年，她的專業知識在航空業，保險對她而言始終是新領域，保險業的用詞及專業知識對她們而言有難度，但事實上只要努力通過考試，已算抱有很大的決心。

　

轉載自《iMONEY智富雜誌》