過往專欄

盛衰關鍵
16/11/2018

勿信妖魔化口號 務實精神看政策 把握機遇齊心建設

#港珠澳大橋 #填海 #明日大嶼 #民粹

  過去兩星期「頻頻撲撲」走遍8個歐洲城市,先到瑞士金融高峰會演講後,又到倫敦、曼城等地做研究。回港又隨即在博鰲亞洲論壇青年會議,以《香港在國家改革開放中的促進角色︰過去、現在及未來》為題演講後,終於可以慢下來,做很多「快樂人生」書籍必定建議的「要時常停下、細味身邊的人與事(Stop and smell the daisies)」。筆者這才發覺,我們的市花洋紫荊正在街上恣意盛放。在抵抗了世紀巨風之後,全港6萬棵樹被吹倒後,還能開得璀璨如錦,真正代表香港奮發向上、不屈不朽精神,不愧是我城市花!

 

 

  隨著思緒走進「細味品嘗」模式,筆者不其然想起內子剛到了東北長春市的「偽滿皇宮博物院」參觀時,見到的一則觀眾留言︰「觀歷史遺迹。若無屈辱,便無志向。若存志向,必能興國。國之興,如你所見,港珠澳大橋之興建,舉世觀望,全國興奮,令國民驕傲。自強不息,國強可待。」

 

  這是一位走進記錄日本侵略中國歷史的博物館、看過關於誘劫溥儀帝佔領了東北三省時,建立滿州國,更毫不遮掩日本狼子野心,將長春更名「新京」,作為東京以外的日本新京城,亦開始了喪權辱國時代故事後的感想。

 

要懂得從歷史學習

 

  古語云「經一蹶者長一智」,在經過如此一段慘痛經歷,付出的「學費」愈貴的話,從傷痛中的領會亦應該愈深刻、愈上心!值得慶幸的是,從帝制敗壞到喪權辱國的200多年,我們中國人都有奮發圖強之志,經歷千辛萬苦,今天世界終於不再小覷我國,中華復興在望!筆者認為最大的教訓是,由被破壞到醒悟、立志、奮鬥、建設、復興,最重要的是一個正面積極、務實客觀的態度。

 

港珠澳大橋曾被批評是大白象工程,但現時使用人次超預期,又被批評應對不足,批評之餘,何不多做建設性提議?

 

  但這段留言同時令筆者覺得萬分慚愧。因為留言者雖指港珠澳大橋不止令他本人、而是令全國興奮及驕傲;在香港卻只淪為反對派及某些傳媒的箭靶,天天指摘是個沒多少人會用的大白象。而當用家多的時候,又會找另外煽動仇恨的口號來作批評!對他們而言,香港的所有事,不會最差、只會更差,而他們自己卻又鮮有提出具建設性的意見,結果只有謾罵!

 

  其實,當未來20年全球經濟增長有近一半來自中國,港珠澳大橋位處這個全球增長最快區域的心臟地帶,可以在其設計壽命長達120年間,把三地的每程通勤時間縮短3、4個小時,閉上眼睛想也知道賺錢的機會極大!惟有香港,為反而反、有破壞無建設的政客們,才會在一個嬰孩出生時便「批死」他不會成功,就像他們硬說大橋是大白象一樣!我們需要的,是務實客觀,而非挑動仇恨、製造分化、令市民神經質地「今天憎這個,明天恨那個」的政治氣候!

 

 

凡事要從邏輯出發

 

  又例如,最近特首提出針對已困擾10年的土地、樓房嚴重不足問題的「遠水」明日大嶼計劃,又是另一個箭靶。今天有明明不是專家的人說填海地會陸沉、海浪會轉彎;明天又有人說成本會達5,000億、幾小時後又有另一個不是專家的人說其實是1萬億、再超支便會令香港破產云云!事實上,香港已有150年填海經驗,東大嶼亦是淺水區,所以工程技術把握極高。而即使只計賣地收入,亦將會是造地加上基建成本的4至5倍。

 

 

  況且,不像隧道、大橋等要幾十年才能收回成本,造地完成後5年內已經可以拍賣土地!亦因如此,明日大嶼不單止不會減少我們的財政儲備,反而是極易賺錢、回報快速的投資,只會大幅為我們的庫房增加進帳!

 

  文明社會應是擺事實講道理、實證為本、客觀討論、冷靜分析,目標是找到是非黑白,對事不對人;而絕非立場先行、凡事簡單化口號化、醜化人物、妖魔化事情的!當地球另一邊、以前作為文明社會典範的美、英在過去3年被一味羅蔓蒂克的民粹主義嚴重感染、惡果愈來愈明顯時,香港更需從這些負面教材學會更專注、以理性論政!

 

  由美國的憤怒政治引伸出的貿易摩擦,已震散全球股市;英國兩年多前亦因一時之氣和排外情緒衝擊,在完全沒有足夠資訊下決定的脫歐程序已尾聲,但如今看來,議案也未必能在議會通過,搞出個「大頭佛」之餘,也令很多以前支持脫歐的人後悔決定!但早知今日,何必當初。民粹的禍害極深而且難以逆轉︰IMF估計若這幾天放上議會的議案不能通過,而英國被迫「硬脫歐」,該國經濟會收縮5至8%,跟我們2003那幾年受「沙士」加上亞洲金融風暴蹂躪、樓價大跌7成的摧殘不相伯仲!

 

冷靜分析把握現在

 

  國家40年改革開放,造就了香港今天的成就。1978年國家改革開放,對香港經濟生態是一個極大的顛覆(disruptor),為已成功輕工業化的香港帶來一個能夠利用祖國大量廉價土地及勞工,把工業產量及盈利倍增的機遇。這過程產生了成功的企業、大量的財富、資本市場上市的公司、以及財務管理行業的客人;不但大大提升香港經濟的增值能力和國際化程度,也為我城贏得全球的信任,繼而成為舉足輕重的國際金融中心。

  

  如今,面對世界各地民粹主義浪潮的衝擊,國家改革開放必須堅持。過去40年的經驗證實,冷靜務實、沒甚麼大口號、摸石頭過河就是成功的好道路。

 

  筆者深信,就正如我們的市花洋紫荊在「山竹」過後燦爛盛開;也像中國在清末民初捱過歷史上其中一段最黑暗時期後,今天仍可偉大復興;又似國家經濟在立國之初乏善足陳,到現在成為全球最大經濟體指日可待一樣-香港一樣可以「絕地反擊」,未來20年的發展及對國家的貢獻會比以往40年還要好、還要多!因為今次可以「母、子同行」,不論基建、滬/深港通、大灣區、一帶一路等機遇,也能把握及配合得更完美!

 

 

28/03/2024

復活節、清明節公眾假期交通安排!指定路線九巴來回免一程車費!城巴加開清明節南區墳場路線、MTR加密4大路線班次

#MTR #赤柱 #城巴 #港鐵 #香園圍口岸 #龍運 #港珠澳大橋 #KMB #曾咀 #復活節2024 #落馬洲 #清明節 #復活節 #本地遊 #山頂 #著數優惠 #深圳灣 #機場 #九巴 #巴士

  明天正式開始復活節長假,下星期還有清明節假期!大家想好去邊玩未?一連4日假期一定要好好利用,假如你想北上又或者到澳門消遣玩樂,一定要留意特別交通安排,乘搭九巴來回機場、港珠澳大橋及指定口岸都有回贈!另外各大交通工具亦會在假期加開班次,出發前睇清楚路線安排,計劃好行程!

 

公眾假期交通安排 ︳ 九巴:復活節、清明節加開班次及路線!「搭兩程俾一程」車資著數!

 

  九巴、龍運線轉乘優惠延長至8月31日!大家只要以相同八達通或電子支付方式支付車費,乘搭九巴獨營路線轉乘龍運A線往返機場或港珠澳大橋,兩程車費較低的一程可獲免費!另外,港島乘客乘坐九巴聯營路線948系列的九巴班次,在青衣互相轉乘龍運A31或A32線往返機場或港珠澳大橋,同樣可以「搭兩程俾一程」。只要在同一個工作天內以同一張八達通卡,於港島區乘搭九巴聯營過海路線(九巴班次) 948、948A、948B、948P及948X,互相轉乘龍運A31或A32線,之後在10個工作天至30日內,經由八達通App或於八達通服務站,便可領取兩程巴士中較低一程車費的八達通增值額。換言之,從各區乘搭九巴及龍運A線,利用轉乘優惠,約$20就可到達機場或港珠澳大橋!

 

九巴及龍運A線轉乘到機場 / 港珠澳大橋例子

 

1. 香港島(銅鑼灣 / 灣仔 / 金鐘 / 中上環)出發

九巴路線:948

轉乘站:青衣轉車站 - 長安總站A7月台轉乘A31 或 青盛苑轉乘A32

總車資:$19.8

 

2. 美孚、長沙灣、深水埗出發

九巴路線:A31

轉乘站:青衣轉車站 - 長安轉乘44

總車資:$19.8

 

3. 旺角、何文田、九龍城出發

九巴路線:A31

轉乘站:青衣轉車站 - 長安轉乘241X

總車資:$19.8

 

4. 油尖旺

九巴路線:A31

轉乘站:青衣轉車站 - 長安轉乘41A

總車資:$19.8

 

5. 黃大仙、彩虹、九龍灣、觀塘

九巴路線:A31

轉乘站:青衣轉車站 - 長安轉乘42C

總車資:$19.8

 

(圖片來源:KMB)

 

(圖片來源:KMB)

 

  每逢長假期,九巴都會增設路線讓大家直達目的地兼疏通人流。為配合大家復活節出遊,九巴預計會有大量人經各邊境口岸往返內地或到香港各處遊覽,故增加了以下路線的特別安排,可以更方便往返內地及香港!

 

【往返落馬洲支線管制站(福田口岸)】

1. B1:天慈 ⇌ 落馬洲站

加強服務時段:即日起設短途特別班次往返元朗

 

【往返香園圍管制站(蓮塘口岸)】

1. B9:屯門站 ⇌ 香園圍口岸

加強服務時段:即日起設短途特別班次往返元朗

 

2. 79K:上水 ⇌ 打鼓嶺(松園下)(經行人隧道步行前往香園圍管制站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

【往返高鐵西九龍站】

1. W2:佐敦(西九龍站)– 藍田站(循環線)

加強服務時段:3月29至31日

 

【穿梭彌敦道路線】

1. 6:尖沙咀碼頭 ⇌ 荔枝角

加強服務時段:3月29至30日;4月5至6日

 

(圖片來源:KMB)

 

【接駁過境鐵路】

1. 87K:大學站 - 錦英苑(循環線)

加強服務時段:3月29至31日

 

2. 88:中秀茂坪 ⇌ 大圍站(經大老山隧道轉車站轉乘277E或277X線往上水或粉嶺)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

3. 88X:平田 ⇌ 穗禾苑(經大老山隧道轉車站轉乘277E或277X線往上水或粉嶺)

加強服務時段:3月29至31日

 

4. 261:屯門(三聖邨)⇌ 粉嶺(祥華)(經上水站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

5. 276A:天水圍(天恆)⇌上水(太平)(經上水站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

6. 277E:上水(天平)⇌ 藍田站(經上水站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

7. 277X:粉嶺(聯和墟)⇌ 藍田站(經粉嶺站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

8. 279X:粉嶺(聯和墟)⇌ 青衣站(經上水站)

加強服務時段:3月29至31日;4月1、4、6至7日

*視乎客量加開短途特別班次往返青衣站及上水站

 

(圖片來源:KMB)

 

【往返機場 / 港珠澳大橋】

1. A46:火炭(駿景園)⇌ 機場(地面運輸中心)

途經站:火炭、禾輋、瀝源、沙田市中心、美林及青沙公路轉車站

服務時間:早上5時半至晚上11時半(火炭駿景園開)

服務時間:早上5時35分至凌晨12時(機場地面運輸中心開)

班次:30至60分鐘一班

*提升至全日服務

 

  由3月29日至4月7日期間,龍運將加強多區路線服務,所有路線均可到達港珠澳大橋和機場:

 

1. A33X 屯門(富泰邨)、A36 錦上路站、A37 朗屏站、A41 碩門邨

日期:3月29日至4月7日

 

2. A30 梨木樹、A31 荃灣(如心廣場)、A34 洪水橋(洪元路)

日期:3月29日至4月1日;4月6日至7日

 

3. A41P烏溪沙站、A43粉嶺(聯和墟)

日期:3月29日;4月1、5至7日

 

  清明節為掃墓高峰期,九巴亦為此於3月底至5月初加強13條路線的特別安排,方便大家前往鑽石山墳場、將軍澳華人永遠墳場、圓玄學院、荃灣華人永遠墳場、曾咀靈灰安置所及和合石墳場等地方掃墓!

 

【鑽石山墳場】

1. 3S:鑽石山站

服務日期:4月1、4及7日

 

【將軍澳華人永遠墳場】

1. 14S:油塘

服務日期:3月29至30日;4月1、6、13至14、20至21、27至28日及5月1日

 

【圓玄學院】

1. 32P:荃灣(青山公路)

服務日期:3月30至31日;4月4、6至7日

 

【荃灣華人永遠墳場】

1. 38S:葵芳站

服務日期:3月31日;4月4、7日

 

【曾咀靈灰安置所】

1. 52S:屯門公路轉車站

服務日期:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

2. 56S:屯門站

服務日期:3月29至31日;4月1、4、6至7日

 

【和合石】

1. 61S:屯門巿中心

服務日期:4月4日

 

2. 70S:紅磡站

服務日期:4月4日

 

3. 73S:粉嶺站

服務日期:3月31日;4 月4、7日

 

4. 74S:平田

服務日期:4月4日

 

5. 76S:粉嶺站

服務日期:3月31日;4 月4、7日

 

6. 279S:青衣(長青邨)

服務日期:4月4日

 

【小西灣】

1. 118:長沙灣(深旺道)

服務日期:4月4日

 

(圖片來源:KMB)

 

(圖片來源:KMB)

 

下一頁:城巴加開清明節南區墳場路線!

 

公眾假期交通安排 ︳ 城巴:加開清明節南區墳場路線!

 

  正值旅遊高峰期,香港人四處飛,但同時有不少旅客趁長假期來港,又或者不少香港人會留港Chill幾日,城巴將加密機場快線及接駁陸路口岸的班次,同時加密來往赤柱及山頂的路線!

 

【機場快線】

1. A21、A23等加密至每8分鐘一班

2. A25(由啟德出發)即日起升級至全年無休全日服務
途經:紅磡、黃埔、尖沙咀、港珠澳大橋、機場

 

【接駁陸路口岸】

1. B7加強至最密5分鐘一班

往返:上水(寶運路)及香園圍口岸

 

2. B8加強至最密6分鐘一班

往返:大圍站及香園圍口岸

 

3. B3X加密至7分鐘一班

往返:屯門市中心及深圳灣口岸

 

【赤柱及山頂】

1. 來往赤柱:6、6X、260於復活節及清明節公眾假期加密班次

2. 來往山頂:15、X15於復活節及清明節公眾假期加密班次

 

  除了方便大家玩樂外,城巴亦準備2條清明節掃墓的特別路線,前往南區的墳場:

 

1. 347:金鐘 ⇌ 灣仔

途經:域多利道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場及香港仔華人永遠墳場

日期:4月4、7日

服務時間:上午8時至下午4時半(由金鐘站B出口開出)

 

(圖片來源:城巴)

 

2. 971R:數碼港 ⇌ 旺角(弼街)

途經:域多利道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場

日期:4月4、7日

服務時間:

  •    上午9時至下午4時40分(由旺角弼街開出)
  •    上午9時至下午5時半(由數碼港開出)

 

(圖片來源:城巴)

 

下一頁:港鐵:4條路線加密班次、K52A往曾咀最快15分鐘一班!

 

公眾假期交通安排 ︳港鐵:4條路線加密班次、K52A往曾咀最快15分鐘一班!

 

  想方便又快捷到達目的地,港鐵是不錯的選擇!港鐵由3月29日至4月1日將加強列車服務,港島線、荃灣線、南港島線及迪士尼線都會加密班次,共增加約300班列車,最快3.1分鐘有一班,到時應該不用人頭湧湧擠在月台上水洩不通!

 

(圖片來源:MTR)

 

【港島線】

時間:下午5時至晚上8時

班次變化:由3.6分鐘一班改至3.1分鐘一班

 

【荃灣線】

時間:晚上8時至11時

班次變化:由5分鐘一班改至4.7分鐘一班

 

【南港島線】

時間:早上7時至9時

班次變化:由7.5分鐘一班改至5.5分鐘一班

 

時間:下午1時至4時

班次變化:由7.5分鐘一班改至6分鐘一班

 

時間:傍晚5時至7時

班次變化:由4.5分鐘一班改至4分鐘一班

 

【迪士尼線】

時間:上午9時至9時30分

班次變化:由10分鐘一班改至5分鐘一班

 

時間:晚上6時至7時

班次變化:由10分鐘一班改至5分鐘一班

 

【K52A 往返屯門及曾咀】

時間:上午7時至下午3時

屯門往曾咀15至30分鐘一班

 

時間:下午3時至5時

屯門往曾咀60分鐘一班

 

時間:上午9時至下午5時

曾咀往屯門15至30分鐘一班

 

時間:下午5時至7時

曾咀往屯門60分鐘一班

 

港鐵特別交通安排請按此

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