過往專欄

圖窮秘現
11/01/2023

跌市有理由,升未是時候

#領先指標 #標指

  美股反來覆去,好淡兩睇。如要睇好,恐怕要信衰退不會來,或已到並即將結束。近月領先指標已始收縮,看來衰退不是不來而只是未到,但亦快矣。美股對不對應?

 

 

  附圖為經合編制的美國領先指標,將其按年變幅跟標指按年變幅比較,可見勢似,兼且同步。同步原因,是領先指標領先經濟,股市也領先經濟,時差皆約一季。如此,領先指標便僅與股市同步,縱用會議局編制的結果亦然。既無領先,那又有何作用?

 

(istock)

 

  這其實可參照即時股市有否偏離基本因素,若有的話即是過平或過貴,有機會了。不過,現況觀之似乎沒有偏離,即是早輪美股「隊」得合理。那未來市況又如何呢?

 

  那要看領先指標幾時回升。就當跌到密集底部–4%再重返至零,好歹也要幾個月,即是要等一會了。

 

  羅家聰(mewe.com/join/lawkachungfacebook.com/kc.economistlawkachung@gmail.com


03/04/2024

GLOBAL Wednesday|解讀美國最新經濟數據|避險需求繼續支持黃金向上?|Tesla壞消息未完全消化?

#黃偉康 #hot talk 1點鐘 #通脹 #TSLA #金價 #減息 #美國經濟 #美股 #標指 #新能源車股

嘉賓:資深財經分析師 黃偉康

 

  美國數據方面,上星期已公布聯儲局視為通脹指標PCE數據,除了當中個人消費開支升0.8%,遠超預期外,其他大致符合預期,至於3月ISM製造業指數50.3,勝預期,反映通脹仍有回升壓力?最新勞工部2月職位空缺逾875萬個,遠遠多於市場預期,點解讀以上數據?資金同時流入美元、美股及黃金三大資產,金價過去一個月已升左近一成,中東緊張局勢加劇,避險需求繼續支持黃金向上?Tesla (TSLA)上季交付近38.7萬部車,按季跌20%,按年跌近9%,是近4年來首次下跌,遠差過預期的45萬4千部交付量,期內產量按季跌12%,按年跌近2% ,股價收跌近半成,壞消息尚未完全消化?目前撈底風險大?

 

 

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