東鐵過海今迎上班日 轉車站恐逼爆 繁忙2.7分鐘1班
#東鐵線過海段 #港鐵 #轉車站 #鐵路迷【晴報專訊】東鐵線過海段昨正式啟用，意味耗時近10年、史上最貴的沙中線工程終完成。昨多個車站均見人頭湧湧，不少市民「慕名而來」，但今日才迎來首個上班日的挑戰。
東鐵線過海段特別頭班車昨晨開出，鐵路迷「搶閘」奔往月台搶佔有利位置。
港鐵指過海段繁忙時間可增至2.7分鐘一班，必要時可用「子彈車」疏導人流；有議員憂乘客出行模式改變，紅磡、大圍等轉車站方逼爆，運輸署以至3間巴士公司指今會加強監察。另港鐵將送出10萬張單程票慶祝過海段通車。
有百年歷史的東鐵，昨起由紅磡站經新建的會展站，延伸到新終點金鐘站，3個車站均吸引大量市民參觀，經大幅擴建的金鐘「超級轉車站」加入不少醒目提示。就記者所見，昨乘客轉車大致暢順，但由於車站擴大，來往不同月台層數耗時。
港鐵送10萬張單程票 慶開通
港鐵車務總監李家潤昨晨稱，東鐵繁忙時間可增到2.7分鐘一班，料能應付今日首個上班日人流需要，會不時監察載客情況，有需要時會加派短途「子彈車」特別班次疏導。截至昨晚8時，會展站有逾5.19萬人次出入，紅磡站亦有近5萬人次，金鐘站則有7.78萬人次。至於10萬張免費單程票，港鐵指MTR Mobile用戶可由本月31日下午2時起，登入手機程式領取，詳情稍後公布。
港鐵指會不時監察載客情況，必要時會加開特別班次。
乘客以後在金鐘站可選荃灣線或東鐵過海，車站大堂近F出口設模擬月台人流實況，方便乘客選線過海，惟記者昨在現場觀察約10分鐘，有留意此設施的乘客少之有少。
議員促3站加強人手支援
少數駐足觀看的市民文生稱，本身家住美孚，以往荃灣線繁忙時間過海或要等10多分鐘才可上車，日後會視乎人流考慮到紅磡轉乘屯馬線，但認為顯示屏位置不方便，「整多幾個喺入閘前會更好」。
早前多方關注東鐵9卡車未必能應付潛在客量，本身亦是鐵路迷的文生則指，部分擠塞情況是「假爆滿」，因乘客集中在個別車卡，若可趁早調整東鐵停靠位置，用盡月台空間或有助疏導。立法會交通事務委員會成員陳恒鑌關注3個轉乘站大圍、九龍塘、紅磡的人流，促港鐵今加強人手支援。
運輸署昨稱，會密切監察過海段初期運作以及中區及灣仔區一帶交通情況，今亦會加強監察運輸及交通情況。城巴、新巴及九巴均指會留意客量情況，配合需求。
另在會展站外的公共運輸交滙處前日已啟用，但有乘客投訴指示不清，署方提醒要預留充裕時間熟悉新鐵路站和相關服務安排。城巴新巴則指，有清晰指示牌，會安排職員在現場協助乘客候車；九巴亦指有需要時會增加指示。
鐵路迷很興奮 一曲成名羅生受歡迎
不少鐵路迷通宵在會展站外，搶乘昨晨5時許的特別頭班車，港鐵安排市民分批入閘。港鐵主席歐陽伯權、行政總裁金澤培等管理層在站內向市民派紀念口罩，又主持通車儀式，之後一眾鐵路迷隨即興奮狂奔到月台，場面一度混亂，有人被踩甩鞋、跌手機，港鐵指特別頭班車有逾2,000人乘搭。
去年因一曲《屯馬開通真的很興奮》成名的鐵路迷羅生，昨成「鐵路迷之星」，一到現場已獲在場同好高呼「羅生！羅生！」歡迎，更有市民爭相與他合照；由會展站到紅磡站期間，在場人士均不時合唱《東鐵過海真的很興奮》，甚至連金澤培亦「大開金口」在車上與羅合唱。港鐵常務總監劉天成則在車上與鐵路迷合照。羅笑言，雖然對通車感高興，但無奈忙於應付傳媒提問及市民合照要求，未能盡情投入通車一刻。
另有鐵路迷化身「暴龍」乘頭班車，吸引市民合照。該位化名「侏羅紀」的鐵路迷笑指，「一出世」已期待東鐵過海，想到未曾有「恐龍」乘東鐵，特意打扮讓通車日更特別；亦有人古代花旦裝亮相。不少小鐵路迷則趁假日「朝聖」，小五生鍾同學昨午與弟弟及父母，由爸爸專誠駕車從屯門到土瓜灣，轉乘屯馬綫到大圍，再試乘東鐵線過海，路線迂迴。鍾爸爸透露，不想花太多時間坐鐵路，但又想滿足兒子要求，才選擇此「獨特」路綫。鍾同學則指，平日返學雖不用搭鐵路，但自小乘輕鐵，還記得首次乘搭是往大棠路站，平時愛玩鐵路模型，期待過海段已久，早已計劃定行程。對未來會否索性加入港鐵，他爽快指「都可能會㗎」。
有鐵路迷化身「暴龍」乘頭班車，吸引市民合照。
大圍往鰂魚涌 東鐵過海轉巴士最快半個鐘
東鐵線直接過海，對新界東北居民減少轉車麻煩，但究竟比現時快多少？記者由大圍站出發到鰂魚涌，實測比較3條路線所需時間及車費。若以東鐵過海線由大圍到會展站，再轉乘巴士722到北角渣華道，計及會展站到巴士站走路約7分鐘，全程約31分鐘，惟未計巴士候車時間；在轉乘優惠下，車費僅$17.5。
若乘東鐵線到金鐘站再轉乘港島線，轉換月台需約5分鐘，總計約35分鐘；而由大圍經屯馬線車程約31分鐘，惟轉2次車，總計約38至40分鐘，車費則一樣。
另記者昨由紅磡站新東鐵線月台，步行往隧巴站，期間要先經屯馬線層再到車站大堂，需時近5分鐘。惟仍有市民選擇坐隧巴過海，賴先生指一向乘西鐵到紅磡轉隧巴往銅鑼灣上班，因「點對點」較方便，日後會續乘隧巴。
灣仔站鄰近食肆 憂「旺季」生意減2至4成
會展站連接鷹君中心，連帶旁邊的灣景中心亦有不少食肆，昨假日人流未見明顯增多，新鴻基中心更顯冷清。位於灣仔站附近，屹立多年的上海三六九飯店，經理戴先生指，以往夏季會展舉行書展等消費展覽，帶動客量多3成，但相信會展站啟用後，展覽「旺季」經灣仔站到會展的人流減，或少2至4成客，平日則有待觀察，惟靠熟客頂住，反不用擔心有加租壓力。
戴先生
東鐵沿線屋苑睇樓增
另一邊廂，受東鐵線過海效應帶動，東鐵沿線屋苑被睇高一線。美聯物業粉嶺中心分行聯席區域經理陳梓彬指，該區周末多了3成外區客睇樓，更多了投資客，「以前出中環來回要2.5小時，現1.3小時」。他指暫未見業主大幅加價，但議價空間少了1至2%，上月成交量達130宗，創近10年新高，目前缺盤源。