過往專欄

　　【晴報專訊】本港昨一天內發生2宗致命工業意外。尖沙咀亞士厘道21號地盤，一名43歲工人被30條飛墮鋼筋擊中；另一名維修工在大埔林村一個貨櫃場唧起壓路車維修，期間「冧唧」被壓著，2人送院後均傷重不治，分別遺下妻子、1名及4名子女。勞工處已向尖沙咀地盤發臨時停工通知，指意外是一個興建中房間內的鋼筋籠突然塌下。工業傷亡權益會指事件令人憤怒，指地盤意外頻生，促當局徹查。

遭鋼筋擊中的工人送院搶救後不治

 　首宗工業意外昨午約12時半發生，在尖沙咀亞士厘道21至27號地盤，約30條1米至4米靠牆的鋼筋突倒塌飛墮，壓到一名43歲王姓工人，工友報警求助。消防出動坍塌搜救隊救出昏迷的傷者，送伊利沙伯醫院後搶救後不治。

塌鋼筋意外現場為尖沙咀亞士厘道21至27號地盤

　　涉事地盤為建灝地產集團的商廈項目「21 Ashley」，集團稱死者由二判承建商聘請，已即時跟進及敦促總承建商實力工程聯絡家屬，會盡力提供適切援助。工業傷亡權益會總幹事蕭倩文稱，死者在現場負責安裝消防水喉，意外後遺下太太及一名剛升中的13歲女兒。據了解，死者女兒是與前妻所生，現任妻子是持雙程證留港。

地盤意外頻生 組織促徹查

　　另一宗意外發生在大埔林村一個貨櫃場，一名38歲姓丘男技工，將一輛壓路機唧高後進入底部維修，惟期間「冧唧」被困。消防接報到場，升高機器救出工人，惟當時已無知覺，送大埔那打素醫院搶救後不治。蕭稱，死者本身是家中經濟支柱，遺下妻子及1子3女，年齡介乎8歲至13歲。

發生意外的貨櫃場內有多部壓路機

　　勞工處分別調查兩宗意外，孫玉菡昨午稱，處方已向尖沙咀地盤發暫時停工通知書，如有違例會嚴肅跟進。他稱對意外感難過，近年工業安全整體有改善，但年均仍有20宗致命工業意外，望立法會可加快審理提高職安健罰則的修例。

警方到肇事大埔林村貨櫃場調查

　　蕭倩文指事件令人憤怒，指地盤吊運意外頻生，如事前有妥善做好準備，相信一定可減少意外發生。她指，工會已接觸死者家屬，將盡力提供協助，促請勞工處徹查並交代事件，如發現有人違例應檢控，又要求承建商和僱主協助家屬處理死者後事，並在家屬取得工傷賠償前，資助他們的生活費。

　　涉事鋼筋在意外前擺放情況備受關注。勞工處昨晚補充，意外中有鋼筋籠由興建中房間內突然塌下，導致男工死亡，已要停止在有關房間內的所有工作，直至消除危害才可復工，提醒按《工廠及工業經營條例》規定，僱主須為僱員提供安全的工作環境，否則一經定罪，最高可被判罰款50萬元及監禁6個月。處方又提到，日內會向業界簡介意外事故和提醒採取安全預防措施，避免同類意外發生。

　　結構工程師倪學仁指，過往曾有紮鐵工「失手」，導致單支鋼筋墮下插傷人，但鋼筋同時塌下鮮有聽聞；大量鋼筋擺放位置通常由現場管工或工程師安排，一般應橫放在工地中央位置，較少靠牆邊不穩定地方。

鋼筋籠塌下肇禍 疑無設圍欄

　　建造業註冊專門工種職工會聯會副理事長周錦旋估計現場可能亦無設圍欄防止物件掉落。

　　安全督導員協會副主席譚金蓮稱，建造業議會的吊運指引提到，吊運物料期間要保持平衡，存放方面雖無同一指引，但一般亦知要平放或不能放近樓邊，估計有機會因場內分判商太多而無做好協調。

　　她稱，今年多宗致命意外已令工友「心驚膽戰」，惟年尾或要趕工，結果無暇指出錯誤之處。

　　至於大埔「冧唧」意外，譚金蓮指，地盤較重視吊運工程安全，需合資格人士作事前評估，合約亦有職安健要求，惟貨櫃場或維修工場則無同類要求，故從業員的安全意識相對低，監管亦存灰色地帶，以往已多次向政府反映，惟當局未有正視。

　　未來十年，多項大型基建及運輸基建將相繼動工，惟建造業前線工作需要「好天曬、落雨淋」，加上近月工業意外頻生，業界要吸引新人入行的難度又再提升。

香港建造商會會長林健榮（左）及義務秘書暨環保小組及健康與安全小組主席王紹恆（右）表示，該商會早前成立可持續發展嘉許計劃，助行業建立ESG資料庫。（梁偉榮攝）

　　香港建造商會會長林健榮及義務秘書暨環保小組及健康與安全小組主席王紹恆（Rex）表示，增強培訓及加快建立安全文化，必然是重要的著眼點。同時，還會鼓勵採用創新科技提高生產力，增加入行誘因。

　　建造業長期面對人手短缺問題，考驗業界在人力資源及安全管理方面的規劃能力。林健榮強調，需要以兩大應對策略方向：1.由於在利用科技方面，始終需要時間熟習及不斷改進技術，因此短期需要輸入勞工，中長期則需要透過培訓，將地盤工廠化，盡可能將建築工序轉移至廠房進行，以減省人手。

　　2.讓人才了解行業採用創新科技後，工作並不辛苦，「只需一部Tablet（平板電腦）在手，透過程式即可進行工作。」

成立青年會 培育業界未來領袖

　　一個城市的發展離不開建築，未來亦持續有不同基建項目。他指出，這也是一前景穩定的行業，期望新晉人才了解到行業引入新技術提升效率、專業形象，為此感到自豪之餘，亦大大增加其入行興趣。

　　林健榮又稱，為年輕人才提供交流機會、助學金及獎學金等，也是培育未來人才及吸引他們深耕行業的好例子。該商會亦早於2011年成立青年會（HKCA YMS），培育年輕人成為建造業未來領袖，會員分別來自專上教育院校就讀建造相關課程的學生。「近年還將宣傳工作帶進中學，及早教育學生有關建造業的安全知識。」

　　王紹恆（Rex）透露，目前該青年會已有逾萬人，也會邀請其院校的師兄師姐作分享，並在中學以話劇形式宣傳等，盼增加互動性，以及透過朋輩角度了解行業，提升關注度。

建安全文化 了解痛點實際支援

　　此外，針對工業安全方面，雖然港府在今年4月修訂法例，提高職安健罪行罰則，同時表示改善工務工程招標制度，加強保障建築工程安全。然而，近月的致命工業意外仍接二連三發生。

　　林健榮直言，要達致真正安全，「不能只靠罰或宣傳」，業界必須共同努力保障工程安全，「一個團體不論做了多少工夫，但倘若任何一個持份者不遵守，結果也是一樣。」他認為建立安全文化是解決安全隱患的重要方法，惟安全文化也絕非由單一項目建構，需要多管齊下。

　　除了研究意外發生的成因以改善系統，他指現時亦有積極帶領商會與其他持份者共商，了解工人遇到的痛點是甚麼，有何實際落地支援；以及善用科技，加快推動文化。

　　林又指，工人完成7小時培訓，持有綠卡（平安卡）即可入地盤，因此希望可以及時更新培訓內容，加強教育及培養工人的安全意識，讓他們更全面了解可以採取甚麼安全措施應對各種情況。