過往專欄

　　「我和兩位拍檔曾於航空業工作10年以上，我亦曾從事aviation（航空）教學工作，當時市面上的教材、配套不多；而直至幾年前，毅進、高級文憑課程等才開辦專業航空教學課程。在教學時，我發現有學生會用平板電腦練習駕駛飛機，卻沒有更加真實的方式讓他們體驗如何飛！」本地初創Aerosim (HK) Limited（下稱Aerosim）執行董事Branden Poon，2014年開始與科研總監Mattis Tsang及工程師Reeve Tang研發一比一人工飛行訓練器，期望藉此培訓新一代航空人才。

 

　　Branden坦言，航空業已成為香港一大行業，航空業人才無論在粵港澳大灣區、內地，還是全球的需求亦愈來愈大，「根據波音公司、聯合國等估計，全球每日需要有67個新機師投入工作，才可應付航空業需求！」為創出可訓練機師的模擬飛行器，Branden與另外兩位拍檔，從在家中做實驗，到於火炭、牛頭角工廈嘗試製作模擬飛行器，至2018年9月進駐香港科技園，一步步向研發更真實、更切合實際情況的模擬飛行器邁進，助更多人實踐飛行夢！

 

Aerosim一步步研發更真實、更切合實際情況的模擬飛行器，以培訓航空業人才。

 

由研發專業模擬飛行器 到於中小學推廣航空教育

 

　　要研製專業模擬飛行器，以至改良模擬飛行器，Aerosim曾經歷許多trial and error（反覆試驗）。Brandon指，「我們在火炭工廈時製作的模擬飛行器比較初步，還未適合其他人試用；遷往牛頭角的工廈後，我們有一個比較好的版本可讓人試玩，發現市場對於模擬飛行器的反應很好；甚至有女孩子試玩後，覺得自己也有希望投身機師行業！」而遷入科技園後，他們有更多器材和資源令產品更進步，更涉足「無人機」、「人工智能」等範疇。

 

　　Aerosim其中一大發展方向是研製專業模擬飛行器，「香港沒有proper的air space（合適的飛行空間）作航空訓練之用，因為有太多高樓大廈了！我們的模擬飛行器正可滿足這方面的需求，而高階版模擬飛行器（Level 3），完全依照國際民用航空組織要求，現已於澳洲進行測試，用作訓練專業機師！」他又指，「以往香港亦曾有模擬飛行體驗，但價錢昂貴，未必人人能負擔。」他們更研發了不同級別的模擬飛行器，除了專業一比一的高階版、中階版，亦有初階版的模擬飛行器，可供中小學生的教學使用。

 

除了專業一比一的模擬飛行器，亦有初階版可用於中小學生教育。

 

　　Branden表示，航空教育其實與不少學科的知識有關，「現在學校課程講求跨學科，航空教育正正可成為一個跨學科課題。」為了讓航空教育更融入中小學課程及課外活動，來自科大的學生Jonathan Tam亦有份參與業務發展（business development）工作，甚至為學校度身製作相關的課程和體驗。Jonathan說︰「航空雖然不在中小學課程範圍中，但有很多科目亦與航空有關，例如︰地理、數學等，何不嘗試一起教呢？」除了把航空知識融入課程，Aerosim亦可按學校需求，把航空教育用於課外活動。

 

營運開支自負盈虧 多次投資七位數金額

 

　　現時Aerosim的資金主要來自幾位創辦人和持份者，由於研發模擬飛行器成本高，且要trial and error（反覆試驗），幾位創辦人和持份者於5年間，已多次投資7位數的資金發展Aerosim的業務；即使去年成為香港科技園公司科技創業培育計劃（Incu-Tech）的成員，他們仍繼續以自負盈虧方式營運。

 

　　Branden解釋，「我們希望先做好現階段的研發工作，才考慮接受投資者；畢竟在香港要找到真正了解航空的創業投資（Venture Capital）並不多，也要大家match（配合）才可以。」

 

Branden解釋，他們希望先做好現階段的研發和航空教育工作。

 

　　至於收入方面，於中小學推行航空教育是其中一個收入來源，Branden透露，「如果安排初階版的模擬飛行器到中小學舉辦活動，收費約港幣5000元起，只要有地方、有網絡就可進行，而這些都是大部分學校都可提供的基本設備。」另外，Aerosim亦有與其他機構合作，訪問當日身處的香港航天訓練中心，正是他們的合作伙伴，「這個航天訓練中心也是加拿大一所航空學校的分校，我們就為他們提供技術和器材，研發和打造真實的模擬飛行器和機艙環境，讓他們可培訓機師，以至其他航空業人才。」

 

Aerosim亦有與其他機構合作，為他們提供技術和航空教學器材。

 

　　Branden亦提到，作為初創，建立團隊亦十分重要，「我們的資金、資源比大機構少，所以在找尋人才加入我們團隊時，都要花上多個小時，希望找到肯學、肯做，有清晰目標的成員。大公司請錯一個人可能問題不大，但對於一間初創而言，如果『請錯』一個員工，真的有很大分別！」

 

　　現時Aerosim約有10名員工，負責公司的不同職務；多媒體及科技專員Jane Gao表示，「我是《衝上雲霄》的劇迷，對於航空業有一個夢，畢業後剛好預上Aerosim進駐香港科技園；由於知道Aerosim從事航空業務，加上面試後發覺大家理念相近，就決定加入這個初創了！」

 

初創必答題

 

1. 你認為成立初創（start-up）先要具備甚麼條件／有何準備？

 

　　Branden︰我覺得「心口要有個勇字」！因為做start-up要有心理準備有好多trial and error（反覆試驗），如果一直在想自己研發出來的產品會大賣，我相信你可能會「輸」；反而要去想，這個市場有需要，我就試一試吧！要不斷去test（測試）market，慢慢用顧客去test market，如果可行，再慢慢revise product（改進產品）。

 

　　例如︰我們一開始研究製作A320模擬飛行器，但我們做到後，也決定不做下去，因為發現香港的空間小，A320是大飛機，製作成本比較大、所需要的地方亦較大；我們覺得在香港可以培訓專業機師之餘，也可讓大眾試玩，因此也應該製作更簡單的版本！研發科技，要預計有失敗，且要懂得面對失敗，也要懂得怎樣revise（修正）產品，太快放棄，就做不到初創了！

 

Branden示範如何使用他們研發的模擬飛行器進行飛行練習。

 

2. 在成立初創後，如何在芸芸對手中突圍而出？

 

　　Branden︰我覺得不要怕有competitor（競爭對手），因為行業內有競爭對手代表這一行有發展空間，反而應該嘗試與他們合作。例如︰有些人在做航空訓練，我們就可以做相關的訓練器材，大家一同合作，填補行業發展中的空間（gap），一同建立航空業。而我們在加入科技園後，亦將自己定位為從事航空科技研發工作。

 

3. 要成功募資／融資有何策略和秘訣？

 

　　Branden︰對於一些初創而言，募資／融資十分重要，但我們希望先做好自己；而我們相信，當做好自己，自然就吸引到投資者。因為當進入融資階段，就會把時間、心力都放在融資，you are always making choice（這都是經常面對的選擇）！而航空培訓需要實在的教材和器材，因此我們想把心力先放在科技研發，同時做好航空教育，培訓更多小朋友成為未來的航空人才！

 

Branden（右）認為，「問題」也是發展初創的契機！

 

4. 創業至今遇過最大的創業瓶頸是甚麼及如何解決？

 

　　Branden︰我覺得每一刻都是瓶頸！就如馬雲所言，一間公司愈來愈大，問題就會愈來愈多；作為初創，應該正面一點去想，「問題」也是契機！就如我們希望把模擬飛行器改良成可連接3個projector（投映機），如何調教至準確的angle（角度）？測試時為何投映機會爆？是否電壓問題？這些都是我們要解決的！我們一開始也試過失敗，但要一直想辦法解決問題。

 

　　又例如，大家以為打入學校市場很容易，其實有很多難處，例如︰要配合學校的時間表和開會時間，教材能否配合學校的需求等等，都需要花上很多時間與學校慢慢傾談。

 

　　Jane︰我曾經試過到帶著模擬飛行器到內地出席活動，機件在運送期間難免有機會損耗，到達內地之後，我和工程師要想辦法找物資，令模擬飛行器可在活動開始前運作正常，回想起來都覺得很驚險，藉此累積到很多經驗！

 

5. 有甚麼「貼士」可與想成立初創的朋友分享？

 

　　Branden︰大家可能以為做start-up可以賺到很多錢，以為很容易成為獨角獸企業，其實不然！大家亦千萬不要抱著「因為不想替人打工，所以做start-up」的心態入行。

 

　　反而，我覺得做初創最開心的地方，是有一班同事去合作，去塑造公司的文化；同時可以令人透過我們的器材，認識航空相關的知識，明白模擬飛行器並非「打機」，而是學習和培訓的器材！