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　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＰＯ基石投資者　　　　　　　　　　　　　２０２４年３月２８日解禁一覽表　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　基石投資者　　　　　　　　　　　　　　解禁股數　　解禁金額（元）＊　佔已發行股數－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－第四範式（０６６８２）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新華資本管理　　　　　　　　　　　６５６﹒４７萬　　　　４﹒１６億　　１﹒４１％北京中關村　　　　　　　　　　　　５５９﹒２１萬　　　　３﹒５４億　　１﹒２１％Ｍｏｎｔａｇｅ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ　１４０﹒９５萬　８９２９﹒１８萬　　０﹒３０％－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　　２０２４年４月７日解禁一覽表　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　基石投資者　　　　解禁股數　　　解禁金額（元）＊　佔已發行股數　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　天圖投資（０１９７３）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福田引導基金　３７２６﹒００萬　　　　１﹒１４億　　５﹒３８％　　青島海明　　　１１００﹒００萬　３３７７﹒００萬　　１﹒５９％　　青島海諾　　　１１３０﹒００萬　３４６９﹒１０萬　　１﹒６３％　　青島金融　　　１５００﹒００萬　４６０５﹒００萬　　２﹒１６％　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　＊按前收市價計算

　　《經濟通通訊社２３日專訊》美國電動汽車巨頭特斯拉據報對日益升溫的地緣政治風險感到擔憂，要求部分零部件供應商最快明年開始在大陸、台灣以外地區生產零部件。　＊特斯拉認為美國大選前大中華地區地緣政治風險日增＊　　　據《日經亞洲》引述６名知情的特斯拉供應鏈高層透露，為大陸以外地區特斯拉車款供應印刷電路板、面板及電子控制器等零部件的供應商，最近都接獲特斯拉通知，最快要從明年開始在大陸和台灣地區以外生產，理由是美國總統大選前，大中華地區的地緣政治風險日增，而此舉目的是為了在大陸以外的市場打造替代供應源，以避免供應鏈受擾。　　其中一家台灣供應商透露，特斯拉在美國政府將大陸電動車關稅調高四倍至１００％、台灣新領導人賴清德５月２０日宣誓就職之前，就已經要求明年開始所生產的零部件要「ＯＯＣ」和「ＯＯＴ」，即「ｏｕｔ　ｏｆ　Ｃｈｉｎａ」和「ｏｕｔ　ｏｆ　Ｔａｉｗａｎ」。　　報道指，特斯拉還與日本、南韓等其他亞洲供應商討論了這一議題，其中一名零部件供應商主管稱，其公司已應特斯拉要求在泰國擴產。報道還引述消息指出，通用汽車、福特等美國車廠也要求供應商研究如何把電子生產線移出大陸和台灣地區。　　一名供應商高層表示，其公司有多個美國車廠客戶，特斯拉是當中最積極想要避開大陸與台灣地區風險美國車廠，「但ＯＯＣ及ＯＯＴ真的很難，而且成本高昂」。（ｓｌ）