《經濟通通訊社駐京記者黃燕明１日北京專電》國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政主要是依託交通各種運輸方式來拓展我們的空間的一個服務行業。郵政作為綜合交通的組成部分，對下一步規劃中，突出三個特點：　　一是按三個層次對國家的郵政快遞樞紐進行分級規劃。第一個層級是全球性國際郵政快遞物流樞紐，這個層級的樞紐主要布局在華東、華南、華中、華北和西部五個集群１５個城市，這個樞紐的層級既滿足國內郵件快件的中轉需求，又能夠保證國際郵件快件、特別是洲際郵件快件的中轉需求。第二個層級是和周邊國家進行交換的區域性國際郵政快遞樞紐，目前規劃了２０個這樣的樞紐，主要是匯集周邊國家郵件快件中轉需求。第三個層級是全國性郵政快件樞紐，這樣的樞紐總共４５個。三級樞紐加起來共有８０個，基本滿足了國際國內郵政快遞的中轉處理能力。　　二是依託綜合交通的比較優勢，提升郵件快件幹線運輸效能。將重點依託公路網，大力發展甩掛和集裝箱運輸，升級優化公路幹線運輸能力。同時，依託高速鐵路網，大力推進高鐵快遞網絡建設。拓展航空寄遞網絡，加快國際郵件快件航空樞紐布局，充分依託綜合交通比較優勢提升效率。　　三是大力拓展郵政快遞網的深度廣度，充分發揮網絡優勢。

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