港鐵（０００６６）沙中線紅磡站工程調查委員會繼續聆訊，港鐵主席馬時亨首日作供。馬時亨作供時指，今年５月有傳媒揭發沙中線工程事件後，港鐵受到很大的公眾壓力，他認為公眾因報道而覺得港鐵對內對外欠公開透明，有關觀感並不正確。
　　馬時亨指，港鐵身為總承建商禮頓的僱主，負責整個工程監督，沙中線工程事件被揭後，需要向公眾實際解釋事件的，應是落手進行建造工序的禮頓，但對方選擇不向公眾作任何交代詳情，是不負責任，令公眾壓力轉至港鐵。
　　他認為工程是本港重大鐵路項目，就禮頓拒絕公開交代感到沮喪。馬氏強調港鐵就工程有監測檢查機制，認為港鐵的報告系統全面和無問題。
　　馬時亨承認，今次事件反映港鐵於溝通及項目管理上有改善空間，會汲取是次慘痛教訓，不斷進步，繼續服務香港多４０年，甚至４００年。
《經濟通通訊社１２日專訊》

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