最近中國對外開放和拓展海外業務受到了連番挫折，除了美國的禁制外，還有英國禁用華為５Ｇ和印度禁制中企投資及部分產品入口等。中國對這些事件應作出適當反制，而企業要作出適應以便減輕影響。
　
＊華為不必過分看重英國項目＊
　
　　外國禁制自會帶來生意上包括投資及出口等的損失，企業要學會適應。以英國禁華為為例，估計英國也要承受約２０億英鎊類外開支和延遲啟用等直接損失，而華為也可能要損失一個達７０００萬人口的市場。但華為應以平常心待之，這個世界大得很：中國加上周邊的東南亞、南亞及上合組織地區等，便有２０多億人口的超級大型市場。何況還有西亞、非洲及拉美等地都是華為優勢所在，先拿下這些市場再說。此外，除擴大地理市場佔有的廣泛發展外，華為更應把較多精力放到深化發展上。一是優化產業鏈，提高生產、物流效率和部件的自給度，特別是不能依賴美企供給。二是拓展應用及相關的生態鏈。這便可進一步擴大華為產品的需求，和供應鏈的供給規模及多元性。現時已出現了許多與５Ｇ配套的需求，包括５Ｇ＋北斗、５Ｇ＋物聯網，５Ｇ＋８Ｋ高清等等。這將令華為５Ｇ及通訊設備的優劫與競爭力更強，而不採用華為產品的損失更大。
　
＊要檢視對英大型投資項目＊
　
　　與此同時，中國必須注意英國逆轉之前決定改為禁制華為５Ｇ，表示英國在地緣政治上已完全倒向美國的遏制中國路線，令對華經貿關係高度政治化。在這情況下中國必須報復以警效尤，故《環球時報》也如此倡議並指要把英國打痛。對於中國企業，在商言商英國的經營環境已惡化，不知日後還會有否其他禁制，顯然有必要重新檢視營商項目的政治風險並按此作出必要調整。對一些大型和長期投入的基建項目尤須檢討，包括核電及高鐵等。核電方面中企涉及供應英國的五分一電力而事關重要，故一直有反對聲音認為不應如此依賴中國。顯然中企有調整投入必要，暫時可拖則拖可退則退。沒有中國參與英國核電建設難度急升，高鐵項目亦如是。印度方面，當局一面挑起邊界事件另一面借此煽動民間仇華情緒及推行保護主義，限制中企投資及產品，包括不得參與高速公路建設和進口發電機等。其實這些項目固有利於中企，但對印度長遠效益更大：印度落後於中國的一個重要環節是基建嚴重不足，中國助其解決發展瓶頸可促使印度縮少與中國差距。對印度這些項目的外溢效益（Ｅｘｔｅｒｎａｌｉｔｉｅｓ）很大，印度自行禁制中國實不必介意。世界很大，中企不做印度生意還有許多其他機會。《資深評論員　凌昆》

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