辣招多番失效，樓價不斷飆升，顯然是香港多年來老大難的棘手問題。日前政府委託房屋協會，積極研究兩幅郊野公園用地建造公營房屋和老人住宿的可行性，可見政府在覓地建屋上一直不遺餘力。早前團結香港基金發表公共政策倡議報告，當中的建議或許能給政府及大眾一點建設性的啟示；報告中提到政府可考慮在長洲南面建面積二千多公頃的人工島，並把葵青貨櫃碼頭遷往該處運作，而騰空出來的土地則可作住宅用途發展。筆者認為此構思可行，對紓緩土地問題亦能起一定作用。
　
＊碼頭遷人工島，一舉兩得＊
　
　　維多利亞港水深港闊，造就本地貨櫃運輸業的發展，八十至九十年代，香港是世界上最繁忙的港口，貨櫃吞吐量更多年位列全球之冠，然而近年面對周邊地區的激烈競爭，香港的貨櫃吞吐量排名早已跌出三甲，且有每況愈下之勢；而內地正逐步開放沿海運輸權，外國貨船不必經過香港就可直接在內地港口之間開展業務，再加上中歐鐵路貨運網絡發展迅速，鐵路運輸亦勢成香港貨櫃航運業的強勁對手，葵青貨櫃碼頭現址因缺乏空間，難望作大規模的改革或升級，而當遷往面積較大的人工島後，屆時就有土地空間用以加強碼頭的硬件配套設施，從而提升處理貨櫃的裝卸效率，挽回日漸下滑的競爭能力。
　
＊客觀看待建議，勿為反而反＊
　
　　另一方面，土地價值往往反映在其用途之上。葵青貨櫃碼頭位於市區，周邊交通網絡早已發展完備，出入極之便利，是發展住宅乃至商貿物業的上佳地段。貨櫃碼頭遷址改作住宅發展，除可解決住屋問題外，亦能把寶貴的土地資源作更有價值的運用，此構思實在值得好好研究；惟現今香港社會凡事多以政治掛帥，筆者恐怕要推動此建議，社會上定會有不少阻力。願社會各持份者能客觀地看待此建議，勿再為反而反。
《美聯工商舖行政總裁／地產代理管理協會會長　黃漢成》

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