中國汽車車企在4月份備受疫情的小區封城打擊，跌幅非常嚴重。在中國15最大銷量汽車車企之中，除了第一名的比亞迪銷量年率仍是創新高上升138%之外，由第2名的至第15名的全部都錄得下跌(無論是新能源汽車或燃油汽車)，銷量第二名的是中外合資企業一汽大眾，銷量下跌49.2%，銷量排第15名是德國平治Benz，下跌45%。以往曾是最大龍頭的Telsa，銷量也跌逾8成幾。比亞迪(01211)的銷量不斷闖出新高是源自於以下重要因素改變:
　　1)中國汽車消費者漸趨向理性，由以往的單憑顏值購買提升至現時的多層面的考慮，包括汽車安全，電池質量保證期，重置成本，及舊車轉售價格，維修方便等多方面的考慮。
　　2)比亞迪本身的供應鏈屬於垂直生產形式，重要零件很大程度上是自給自足，而且生產線遍布全中國，不受今次上海封城影響。
　　5月20日比亞迪將會推出全新銷售產品海豹，這款產品是針對現時的Tesla model3，和小鵬P7，售價達20幾萬元人民幣起。筆者看好這款產品的未來銷售成績，因為這款產品出自於世界頂級設計師Wolfgang Egger, JuanMa Lopez, Michele Domenico之手，該批設計師以往曾設計出價值千萬港元的世界頂吸跑車如La Ferrari 812 Superfast, Lamborghini, Audi R8等等，質素與顏值是無庸置疑的，估計會令比亞迪的5月份新車銷售數字再創新高紀錄！
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》
　
*筆者持有上述比亞迪股份
　
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