中國新能源汽車領域於疫情後走勢強勁，與傳統燃油車的疲弱走勢形成強烈對比，新能源汽車銷售量不斷攀升，實現了對燃油車市場的替代效應，並推動汽車市場向新能源化轉型的步伐。
　　中國乘用車聯席會（乘聯會）的最新數據顯示，７月新能源乘用車批發銷售量達到２４﹒６萬輛，按月增長５﹒１％，按年增長２０２﹒９％；而同期整體乘用車市場批發銷售量僅為１５１萬輛，按年下跌８﹒２％，按月下跌１﹒９％。
　　該協會此前一直在調升對今年新能源乘用車批發銷售量的預測，由今年２月時預計的２００萬輛到４月時的２２０萬輛，再到６月時的２４０萬輛。同時，該協會認為鑒於目前新能源汽車銷售量的迅速增長，今年的銷售量很有可能超過２４０萬輛。
　　乘聯會秘書長崔東樹預計，中國新能源乘用車今年的滲透率將達到１３％，２０２５年的滲透率應該超過２５％，到２０３０年滲透率突破５０％的潛力很大。

＊美國加入電動車市場競賽＊

　　在全球掀起減少二氧化碳排放、大力發展電動車市場之際，美國政府也宣布了野心勃勃的振興電動車行業計劃。
　　該計劃指出美國需要設定一項目標來推動國內市場，即２０３０年銷售的所有新乘用車和輕型卡車中，５０％應為零排放汽車，包括蓄電池電動車、插電式混合動力車或者燃料電池車。美國運輸統計局的數據顯示，２０２０年美國境內售出的混合動力車、插電式混合動力車和電動車共約７６﹒１萬輛，不到汽車總銷售量的０﹒５％。我們認為，電動車逐步取代燃油車將是全球未來幾十年的趨勢，令該行業極具投資價值。我們繼續看好中國電動車企業在該領域的領先地位。《未來資產董事及Ｇｌｏｂａｌ　Ｘ　ＥＴＦｓ產品專員　張子銘》
　
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