比亞迪(01211)剛剛宣布2024年1月銷量為201493輛，按月下跌了40.9%，比筆者之前在《經濟通》財經節目〈開市Good Morning〉中預期的跌幅38%多出2.9個百分點；上一年同期按月跌幅約是37%。不過，今年1月比亞迪的海外出口量大增至36174輛，創歷來1月紀錄新高。由於海外出口量不會受中國農曆新年的季節性影響，預料今年比亞迪的出口量會不斷創出新高紀錄。海外出口汽車的毛利率一向遠高於本土很多，所以即使未來中國本土汽車減價戰持續，預期今年比亞迪的盈利不會受太大負面影響，仍然有繼續上升的可能，除非電池原材料碳酸鋰的價格大幅回升則作別論。

　　理想汽車(02015)公布的按月銷售數據也非常接近筆者的預期，實質跌幅是38.1%，比筆者的38%預期多了0.1個百分點。

　　小鵬汽車(09868)1月銷量為8250輛，比起去年12月20115輛下跌了59%，比我預期的60%跌幅稍為好一個百分點而已。《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》
　
*筆者持有比亞迪及理想
　
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